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Biden的基建法案house通过了

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楼主
发表于 2021-11-6 15:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Beretta 于 2021-11-6 15:23 编辑

https://www.cnet.com/roadshow/ne ... -charging-us-house/
三大的游说集团牛B


  • Federal tax credit for EVs jumps from $7,500 to $12,500
    • Keep the $7,500 incentive for new electric cars for 5 years
    • Add an additional $4,500 for EVs assembled in the US using union labor (Telsa 不qualify因为没有工会,福特 Mach-E不qualify因为在墨西哥装配F150电皮卡qualify因为是美国装配)
    • Another $500 for EVs using battery packs with 50% of components (including cells) made in the US
  • Zero-emission vans, SUVs and trucks with MSRPs up to $80,000 qualify (increased from previous policy)
  • Electric sedans priced up to $55,000 MSRP qualify (stays the same)
  • The full EV tax credit will be available to individuals reporting adjusted gross incomes of $250,000 or less, $500,000 for joint filers (decreased from $400,000 for individuals/$800,000 for joint filers currently in place)
  • EVs must be made in the US starting in 2027 to qualify for any of the $12,500 credit
  • Eliminates tax credit cap after automakers hit 200,000 EVs sold, making GM and Tesla once again eligible

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发表于 2021-11-6 15:41 | 只看该作者
mark,mark
那么,哪些车型值得考虑呢?
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板凳
发表于 2021-11-6 15:49 | 只看该作者
看了几个评测我个人很看好F150电动版,车前盖下面变成了储存空间,续航也非常不错,希望价格可以和汽油版的相近
Steyr Elite, FN SPR A5M XP, Accuracy International AT, Savage 110/Proof CF Build;
LWRC IC-SPR, PWS MK111 Mod2, WOA/WMD SPR build, FN/Aero PDW build, Zastava ZPAP M70, Type 56 SKS;
Cannik TP-9 Elite Combat, Taurus PT-92 FS, S&W M&P Shield PC, S&W Shield 380 EZ PC, Arex Rex Zero 1T;
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地板
发表于 2021-11-6 19:49 | 只看该作者
继续狂印钞票刺激通货膨胀,给的这点credit根本跟不上通胀,现在的新车比两年前要贵好几千上万了。
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发表于 2021-11-6 19:56 | 只看该作者
现金贬值一直都是"现在进行时" 只有很少的例外窗口.  站在利好美国的利益点上 感觉没啥问题, 大家赶紧多赚钱吧  
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发表于 2021-11-6 20:21 | 只看该作者
etc 发表于 2021-11-6 22:56
现金贬值一直都是"现在进行时" 只有很少的例外窗口.  站在利好美国的利益点上 感觉没啥问题, 大家赶紧多赚 ...

普通百姓要是能想多赚钱就能多赚钱就好了。有几个工资或收入能赶上这个通货膨胀的速度的。

这其实是穷人和中产加的税。唯一不在乎的是富豪。
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发表于 2021-11-7 07:07 | 只看该作者
电车的新税2022年一月一日才正式开始吧?最近倆月要提车的同学们千万看好了,赶紧改单吧。
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发表于 2021-11-7 07:37 | 只看该作者
本帖最后由 fisherman188 于 2021-11-7 08:53 编辑

尽整些乱七八糟的东西。
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发表于 2021-11-7 10:42 | 只看该作者
本帖最后由 miqy 于 2021-11-7 15:37 编辑

必须ev,hybrid不行?另外,ravian qualify吗?
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发表于 2021-11-7 12:31 | 只看该作者
uper 发表于 2021-11-6 20:21
普通百姓要是能想多赚钱就能多赚钱就好了。有几个工资或收入能赶上这个通货膨胀的速度的。

这其实是穷人 ...

富豪缩水的话比咱么损失绝对值更大吧?!   
--
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发表于 2021-11-7 13:40 | 只看该作者
etc 发表于 2021-11-7 16:31
富豪缩水的话比咱么损失绝对值更大吧?!

富豪不在乎缩水,危机只会拉大贫富差距。比如天灾之年,地主和自耕农都没啥收成,地主有存粮吃,自耕农没养活全家的粮,只能买女儿卖房子最后卖地给地主,转年只能去租地主家的地种。几次危机下来,地就基本都在有限的几个地主手里,自耕农这类中产降维消失。

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发表于 2021-11-7 16:10 | 只看该作者
所以相比之前提案,改的基本就是:

1. 依然保持tax credit的形式,而不是之前说的直接给rebate?换句话说,你首先当年要“欠”够联邦1万也好,1.25万也好的税,然后第二年报税才能拿到全部credit。否则,假设您只欠几千,那您最多就拿几千,所以依然是个对有钱人友好(甚至更友好),对中产不友好的政策。按现在的7500来说,那得收入12-15万以上,没娃的家庭才能欠到。那么想问问大家,能欠到这个12500联邦税的(这个只是联邦税,不包税medicare,social security)人,收入要多少?是不是要接近他们说的个人25万了?那么对于收入,税率,和消费水平低的州,显然不如加州之类友好。

2. 提升了qualify的车的价格上限,那么结果只能是促使厂家提升msrp,从而这部分的所谓“返税”,最后主要还是落入厂家腰包。

3. Tesla和GM这俩已经超额的,好像没提到给他们reset?所以依然不qualify?

4. 和返税无关,不过是我最近发现的,就是在几乎所有的州,EV每年都要交额外的税的。所有鼓吹电车的人,从来没有人提到过这个。
按GA为例,普通车一年注册费只有20,而EV和PHEV(前者是所有,后者是如果选择新能源车牌)每年要交213刀的注册费,而且这个价格每年在增长。在其他州,有的连普通hybrid都要交额外的税率。原因就是说,平时的养路费之类,都加在加油的燃油税里,EV不需要加油,所以这部分就要单独交。道理可以理解,不过一年多几百的成本,那么多EV fans在鼓吹的时候故意不提,我觉得就有点坑了。当然,肯定有人会说,你油钱啊,不用换油保养(EV也需要定期保养和检查其他液体,刹车之类,只是间隔更久,成本低些),省下来的就够了。是够了,问题是,您在说EV好处的时候,这些可都算在内了,如果抵消了,那么就不应该算作EV的好处之一,我的意思就是,咱fan可以,但不能报喜不报忧。好多人说我黑EV,黑Tsla,真不是,我只是觉得应该实事求是,比如俺现在订了ID4和Ioniq 5,这就是实事求是。要不是因为这个,我还发现不了各州隐藏的额外EV年税。
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发表于 2021-11-7 16:12 | 只看该作者
sethisme 发表于 2021-11-7 11:07
电车的新税2022年一月一日才正式开始吧?最近倆月要提车的同学们千万看好了,赶紧改单吧。 ...

没有必要,现在的7500都不知道怎么努力才能欠到呢。。。只有富人才有12500的烦恼,而那么有钱的,可能也不在乎,不需要烦恼
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发表于 2021-11-7 16:20 | 只看该作者
Wait, 按照目前现有的来说,TSLA和GM卖超了不qualify,Mach-E墨西哥生产的不qualify额外的4500,斯特兰提斯到现在还没有EV出来,那么现在真正能qualify到1万以上的的不就是rivian,lucid之类那几个小厂了?这哪是三大的游说啊,明明是rivian的吧
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发表于 2021-11-7 18:11 | 只看该作者
本帖最后由 uper 于 2021-11-7 21:13 编辑
etc 发表于 2021-11-7 15:31
富豪缩水的话比咱么损失绝对值更大吧?!

absolute means nothing here.

cutting your salary from 100k/y to 50k/y, you will cry out loud, your wife/gf and your kids (if you have any) all feel it.

cutting Jeff Bezo value from 100b to 50b, nothing, just a number, no effect on his life style.  





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发表于 2021-11-7 18:16 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-11-7 16:20
Wait, 按照目前现有的来说,TSLA和GM卖超了不qualify,Mach-E墨西哥生产的不qualify额外的4500,斯特兰提斯 ...

据说F-150是qualify的。。

可我暂时不考虑卡车。

谁知道到哪里能找到哪些型号qualify多少的信息?

有点打算弄个小的电车平常开着玩了。最好是类似于甲壳虫,或者canoo那样的。。可惜canoo似乎今年没有,22年大概要跳票,又是第一款让人不放心。
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发表于 2021-11-7 19:04 | 只看该作者
neotsu 发表于 2021-11-7 22:16
据说F-150是qualify的。。

可我暂时不考虑卡车。

150 EV还是没出车啊,跟rivian一样,所以我说是现在市场在卖的实车。这么说新Hummer EV也不qualify了?Canoo那个样子,碰撞安全需要再观望一下。
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发表于 2021-11-7 19:05 | 只看该作者
neotsu 发表于 2021-11-7 22:16
据说F-150是qualify的。。

可我暂时不考虑卡车。

ID Buzz呢?

https://www.motortrend.com/news/ ... -reveal-hippie-bus/


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发表于 2021-11-7 19:13 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-11-7 19:05
ID Buzz呢?

https://www.motortrend.com/news/2024-volkswagen-id-buzz-teased-id5-reveal-hippie-bus/ ...

那要2024了。

Canoo原定late 2021, 现在late 2022了。。等明年就late 2023了。。
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发表于 2021-11-7 19:45 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-11-7 16:20
Wait, 按照目前现有的来说,TSLA和GM卖超了不qualify,Mach-E墨西哥生产的不qualify额外的4500,斯特兰提斯 ...

目前,各种电车都适用了,包括特斯拉,那个限制没有了。特斯拉能拿到8000刀,电池容量够大,那额外的500也满足了,7500+500 = 8000。只是最近半年,特斯拉一月一提价,这点税上的好处快折腾没了。

最近倆月提车的稍微留意一下,既然已经订了那就再等俩月就好。
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