電皮卡 vs 汽油皮卡

Cylryu · 发表于 2020-12-31 19:10

如題。。我曾經推有一台皮卡但是汽油太貴就換個了台電車。現在想入手皮卡拖RV用你們會入手cybertruck or 現有的f150 ram 1500? 如果可以能說一下理由嗎

TTBJ · 发表于 2020-12-31 20:03

16年前我买第一辆SUV，4.7V8，旁边人都说耗油、油价贵（当年$1出头，偶尔低于$1）啥啥啥........我说油价只能越来越贵，这么考虑的话那估计此生和SUV无缘。

DeezGuns · 发表于 2020-12-31 20:04

看成cyberpunk 还有救吗

TTBJ · 发表于 2020-12-31 20:04

拖多重的RV？看需要了，汽油不够劲上柴油。

noghsot · 发表于 2020-12-31 20:12

已经定了。。。cybertruck。。。

Cylryu · 发表于 2020-12-31 20:13

TTBJ 发表于 2020-12-31 20:04
拖多重的RV？看需要了，汽油不够劲上柴油。

聽說cybertruck 2 motors 就能拉1萬 lbs

TTBJ · 发表于 2020-12-31 20:19

Cylryu 发表于 2021-1-1 00:13
聽說cybertruck 2 motors 就能拉1萬 lbs

motor不是问题，问题在于电池。10k lbs不难，难在持续稳定输出。

noghsot · 发表于 2020-12-31 20:20

Cylryu 发表于 2020-12-31 20:13
聽說cybertruck 2 motors 就能拉1萬 lbs

电车低速扭矩大，高速续航弱。
汽油车刚好相反，而且cybertruck好玩。

安东尼奥 · 发表于 2020-12-31 20:45

能拉多少不是问题，问题是拉了trailer还能有多少续航

TTBJ · 发表于 2020-12-31 21:16

电车的话气候也是个大问题，四季如春的地方还能玩玩，冬天冷的地方还是算了吧。

terminal2000 · 发表于 2020-12-31 21:40

劝你们都买油车，不要买电车。

因为在未来，你们只有电车可买了。当然是抓紧当下，多烧点油爽爽。

TTBJ · 发表于 2020-12-31 22:09

另外拉RV就是为了往偏僻地方去的，到时候快充是不能指望了，营地还必须找有电的。出门开个几百迈必须停下充电，开半天歇半天

CiTY_HuNTeR · 发表于 2020-12-31 22:49

投了2，7200W的发电机功能也可以直供50A RV（如果实在带不动也可以一次开一个空调就行了）。不过个人更期待未来的F250能够移植150的hybrid技术，如果配上更大的马达和电池，可调energy regen就更好了。

纯电非常不适合拖车，也不适合冬季。TFL还有别的媒体早就测过，号称300mi的tesla，冬天实际续航就减15-20%，拖车更是只有1/3了。当然Tesla有最好的super charger网络，而且大部分拖RV的一天可能也就跑个100，不超过200，中途充个电啥的可能也可以。尤其你们加州的话，看你是经常在州内跑还是出去玩。如果主要在加州，那个油价加上政府补贴，CT是更好选择。如果为了拖车出去玩，而且主要在加州以外的“美国”，那么混动无疑更好。

duracell · 发表于 2021-1-1 02:40

本帖最后由 duracell 于 2021-1-1 02:43 编辑

terminal2000 发表于 2020-12-31 21:40
劝你们都买油车，不要买电车。

因为在未来，你们只有电车可买了。当然是抓紧当下，多烧点油爽爽。 ...

土豪都是现在玩电车，将来玩油车
就像现在玩胶卷，20年前玩数码单反(比如eos－1d）的一定是土豪

leohe8888 · 发表于 2021-1-1 04:19

南部可以玩玩电皮卡。
北部寒冷地带冬天比较极端的就洗洗睡吧。

atugong · 发表于 2021-1-1 06:23

本帖最后由 atugong 于 2021-1-1 15:08 编辑

如果拖RV是楼主的一个重要应用场景之一，F150 Hybrid + 7.2KW onboard generator 是最佳选项。

HKmaniac · 发表于 2021-1-1 06:40

绝不买电车，第一我有range anxiety，我的F350有48gal tank自己加了个50gal，平时不拖车可以开1500麦以上，拖车的话最少也有600麦的range。

第二如果你真的拖车的话，绝对是油车更好，而且绝对是dually好用。我用gooseneck拖过最重两万磅的拖车稳稳地没有sway。要是拖RV的话我觉得没有比F350/F450dually更好用的车了。另外关于gas vs. diesel除非你经常拖两万磅以上而且没事就去翻Rocky Mountain基本上gas足够了。我的7.3L gas engine基本上可以胜任我想得到的所有任务。另外就是现在的diesel emission设备太多一旦坏起来麻烦死了，即使是我这些修车设备我也不想动diesel的东西

HKmaniac · 发表于 2021-1-1 06:46

本帖最后由 HKmaniac 于 2021-1-1 06:50 编辑

另外再加一句关于拖RV，我的意见是F150这样的就不要了，并不是拖得动就可以去拖。你真的拖过几千麦就知道了。我举几个例子，一般的F150 tongue weight 1000磅，squat怎么也要3寸以上，front load降低，steering变轻控制不好。F150就更不要谈gooseneck或者fifth wheel了。再有就是single rear wheel contact patch太小了高速上稍微有点风你一个大RV轻松可以sway整个setup。

Do yourself a favor，买个dually。虽然dually贵很多但是还是值得，给你个参考我的20款F350 dually king ranch $70k多点，但是我脚着开个10年没有问题，300k miles应该问题不大

rong · 发表于 2021-1-1 07:38

HKmaniac 发表于 2021-1-1 06:40
绝不买电车，第一我有range anxiety，我的F350有48gal tank自己加了个50gal，平时不拖车可以开1500麦以上， ...

老大，你的F350是GAS的吗？加个TANK要不要考虑什么安全问题？我的F250 gas 一直想加个TANK,就是担心安全，一直不敢行动。德州太热。

FNS9 · 发表于 2021-1-1 07:44

选汽油车，刚买了6.2 V8。原因是加油方便，维修便宜。如果要托超级重物，选柴油车。纯电动车如Tesla给出的数值是新车在理想状态下的理论值，只能作为参考。从环保角度讲，纯电动车并不一定环保。环保有从制造到销毁全过程看，并且就目前电池技术，从煤，油或其它原料转化成车轮上的动能效率还很低。在美国Tesla之所以受捧除了宣传就是只有此一家在真正认真的玩儿。GM的电动车很快上市，喜欢纯电动车的多了一个选项。

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