对比一下minivan和full-size SUV的空间

FJC · 发表于 2014-1-1 22:09

http://goo.gl/jUkuwl

很多人说了，minivan空间最大，比full-size SUV空间还大，这两种车我都开过很久，没觉得总空间上有什么区别。今天仔细研究了一下，我们来看看到底是怎么回事。。。

所谓的“拉货”空间，各个厂家一般以第一排之后的最大空间计算，单位是cubic feet。

Full-size SUV里我们用Toyota Sequoia作为参照，把第二第三排靠背全放倒以后，第一排后的总空间为120 cu ft。这在full-size suv里算尺寸适中的。像Escalade ESV之类的巨无霸可达到137 cu ft，而Mercedes GL450则只有94 cu ft。

minivan的拉货空间有三种布局：

第一种，也是老中最流行的，比如Honda Odyssey/Toyota Sienna，拉货空间是按把第二排座椅拆下来算的。拆掉座椅以后，第一排后面的总空间可达148 cu ft，算下来空间比SUV大。但这两个座位要一百多磅，拆装让所有英雄折腰，也不可能有电加热之类的功能。拆卸座椅的设计也不总是方便，有的时候甚至让你抓狂，比如去costco看到一个大东西想拉走，总不能把座椅扔掉吧，只好开车回家，拆座椅，再开车回costco拿。。。如果Sequoia也把笨重的第二排座椅拆下来（低配的要拧几个螺丝，高配的还有电线），拉货空间比这个只大不小。
　
第二种，比如Nissan Quest，是把第二排座椅的靠背向前放倒算的，这种座椅布局和一般的SUV一样，不拆座位下来，载货空间就不行了，第一排后面的总空间不到110 cu ft，明显小于Sequoia。其实Quest和Odyssey是同样大小的车，内部空间并无实际区别，为什么数字差这么多呢？主要就差在了那个可拆卸的座椅上。但是不用拆的座椅也明显有它的好处，要拉大东西，几秒钟货仓就放平了，没有拆装的麻烦，不用为回家扔座椅跑冤枉路。
　
第三种，比如Grand Caravan的"Stow & Go"，设计最为紧凑，是把第二排座椅整个折叠到地板里去，让第一排后面的总空间可以达到143 cu ft。但是这种座椅过度追求了可折叠性，用料极其单薄，第二排座椅就像一把家用的折叠椅子摆在车里，让人没有安全感，远不如Odyssey/Sienna那种厚重的captain seat或者SUV的固定座椅让人放心。另一个问题在于这种座椅不可能有任何的四轮驱动选项，因为侵占了地板下更多的空间。

总结：minivan和full-size SUV两种车型的车内空间并没有绝对的大小之分，要具体车型具体分析。在车内总空间差不多的情况下，minivan可以通过拆座椅来得到更大的拉货空间。

以我个人的主观体验，Sequoia车内的总空间比装了座位的minivan只大不小，但是布局不太一样。minivan第三排后面的行李空间大一点，但是Sequoia第二第三排坐人的空间则更为宽敞舒适。

kisskaren · 发表于 2014-1-1 22:12

Honda Odyssey/Toyota Sienna 二推荐一？

FJC · 发表于 2014-1-1 22:13

kisskaren 发表于 2014-1-1 22:12
Honda Odyssey/Toyota Sienna 二推荐一？

试开一下就是了，区别很大，一个方向盘用小拇指可以转动，一个学BMW把方向盘弄的巨紧。。。等等，风格不同。实际上都是minivan，实用性没有区别

firexl · 发表于 2014-1-1 22:17

好奇你头像上的瞄具是啥？

FJC · 发表于 2014-1-1 22:17

firexl 发表于 2014-1-1 22:17
好奇你头像上的瞄具是啥？

http://www.qiangyou.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=9211

kisskaren · 发表于 2014-1-1 22:20

本帖最后由 kisskaren 于 2014-1-1 22:25 编辑

FJC 发表于 2014-1-1 22:13
试开一下就是了，区别很大，一个方向盘用小拇指可以转动，一个学BMW把方向盘弄的巨紧。。。等等，风格不 ...

多谢！我不懂车，纯代步工具。只听说本田的平行轴变速箱和丰田的被动安全性。

再麻烦比较下
Toyota Sequoia/Land C Vs. Ford Expedition
Toyota Turdra Vs. Ford F150

我很可能在Mid/Full Size SUV 跟Minivan里买个不爱坏的，开到报废, 有什么推荐吗？
其实拉货我不在乎，概率不高，偶尔真要拉大件，Home Depot或者U-Haul租个车。

FJC · 发表于 2014-1-1 22:24

kisskaren 发表于 2014-1-1 22:20
多谢！我不喜欢车也不懂车。只听说本田的平行轴变速箱和丰田的被动安全性。

再麻烦比较下

我这有雨雪情况，Sequoia的全时四驱好于一切其它的SUV，所以基本是无脑选择。如果是2WD，应该有性价比更好的。

这一代F150感觉总体好于tundra（见本版其它贴。。），但2015马上就要变全铝车身了，下一代是未知数，要买快买。。

kisskaren · 发表于 2014-1-1 22:27

FJC 发表于 2014-1-1 22:24
我这有雨雪情况，Sequoia的全时四驱好于一切其它的SUV，所以基本是无脑选择。如果是2WD，应该有性价比更 ...

你觉得Mid-size SUV有什么推荐？
4 Runner/ Explorer ? 4WD不是必须。

FJC · 发表于 2014-1-1 22:39

kisskaren 发表于 2014-1-1 22:27
你觉得Mid-size SUV有什么推荐？
4 Runner/ Explorer ? 4WD不是必须。

midsize据说安全性很少有能超过touareg的，不过我没研究过。。

yankeealpha · 发表于 2014-1-2 01:10

Without folding down any seats.
2008 Honda Odyssey

2008 Sequoia

FJC · 发表于 2014-1-2 01:21

yankeealpha 发表于 2014-1-2 01:10
Without folding down any seats.
2008 Honda Odyssey

这就是我的总结语了，minivan后面行李空间大点，sequoia乘坐区则更宽敞。

如果要看数字，odyssey第三排后面空间是38 cu ft，sequoia是19 cu ft，但是车内总空间并没什么区别，显然sequoia乘客区大多了。

从这个图你也能看到，sequoia可用空间要更宽，两个箱子横放左右还有很多空间，乘坐sequoia第三排就是这两个箱子的感觉。odyssey横放两个几乎就满了，为什么呢？不是车宽的原因，而是因为odyssey把那个小号备胎竖着放第三排乘客旁边了，压缩了车内空间。而且这个图里上面两个箱子已经超出了门框的位置，实在是很有误导性，我很怀疑odyssey后门能不能关上，请相信我的判断力，因为我上一辆车就是2008 odyssey。

而且sequoia那两个箱子下面其实还有储物间，里面可以放长枪和各种物资。储物间下面还有还有比odyssey大的多的全尺寸备胎，还有高强度大梁，高强度保险杠配合7400lb的拖车能力。odyssey那个区域为了能让第三排座位折进去，可是鸡蛋壳一样的完全空心无梁支撑结构，被追尾了可得想想。。。。

yankeealpha · 发表于 2014-1-2 02:46

本帖最后由 yankeealpha 于 2014-1-2 02:52 编辑

FJC 发表于 2014-1-2 01:21
这就是我的总结语了，minivan后面行李空间大点，sequoia乘坐区则更宽敞。

如果要看数字，odyssey第三排后 ...

I see. For daily commuting usage, minivan's storage space is more convenient than that on full-size SUV.Still, I believe Minivans and full-size, 4x4 SUVs have different targeted custumer. For example, Odyssey can only tow 3500 lbs (less than half of Sequoia's capacity) and it is recommanded with premuiem fuel during towing.
BTW, photos are from Edmunds.com

For the current generation, spare tire is moved to the space under the second row of seats.
http://youtu.be/0F5SkXFOCmM

I believe the parts represented with yellow color (a few portions are obstructed by grey parts; the yellow beams run all the way to rear bumper)towards the rear are for rear impact protection.

FJC · 发表于 2014-1-2 02:56

yankeealpha 发表于 2014-1-2 02:46
I see. For daily commuting usage, minivan's storage space is more convenient than that on full-siz ...

没有大梁的车子，就是一个空壳，不管铁皮画成什么颜色，抗追尾能力不是一个等级的。好的unibody SUV车体上也有类似大梁的结构。

有odyssey被追尾的案例，可以看看后面被另一辆minivan撞是什么效果。。这还不是被皮卡撞
http://montgomerycountypolicereporter.com/baby-dies-in-crash/

我家odyssey跟皮卡低速撞了一次，结果很糟糕，细节就不说了。总之人没事，但是门都打不开了，对这个车型完全失去信任。一切的安全评测，top safety pick，跟实际撞车的情况都差的远。立刻换全尺寸SUV没商量。

FJC · 发表于 2014-1-2 03:00

yankeealpha 发表于 2014-1-2 02:46
I see. For daily commuting usage, minivan's storage space is more convenient than that on full-size ...

另外，sequoia这种分层存储的日常要方便的多，谁车里没一堆东西，用odyssey的时候，第三排座根本没法放下来，因为后面放的东西太多，而且都堆一起，非常乱。sequoia能分两层放，要整齐实用多了，而且sequoia第三排座不向储物区折叠，货物和座位从来都不干扰，按一个电动按钮，第三排就消失了。对于daily commute，很少人用第三排吧，能方便的升降很有用。

至于备胎，odyssey本来轮子就小，还用小号备胎，跟sequoia这种大号全尺寸备用轮胎根本没法比。。。像sienna awd则直接省去了备胎，因为根本没地方放。。。要说minivan空间比谁都大，怎么就放不下一个全尺寸备胎呢？

FJC · 发表于 2014-1-2 03:20

yankeealpha 发表于 2014-1-2 02:46
I see. For daily commuting usage, minivan's storage space is more convenient than that on full-size ...

另外关于拖车：原厂的odyssey，没有能拖车的保险杠，一磅也不能拖，那个3500lb是发动机和悬挂的极限。要拖车得先在车下面装一个能受力的横梁

alex · 发表于 2014-1-2 04:15

问题，为啥要考虑用suv和minivan拉货呢？。。。。

yankeealpha · 发表于 2014-1-2 04:33

FJC 发表于 2014-1-2 02:56
没有大梁的车子，就是一个空壳，不管铁皮画成什么颜色，抗追尾能力不是一个等级的。好的unibody SUV车体上 ...

请问这个是大梁指从前到后的解构吗？我见过odyssey的white body，里面好像有这样的结构。新闻里那例子怀疑受力位置高于承受力量得结构导致的, 因为odyssee底盘比town and country低.
原厂odyssey 没有拖车用的结构，需要另为购买，　跟 camary 样。

deedee · 发表于 2014-1-2 07:59

kisskaren 发表于 2014-1-1 22:12
Honda Odyssey/Toyota Sienna 二推荐一？

Odyssey

akak47 · 发表于 2014-1-3 15:45

我家的Toyota Sienna 第三排座不是拆下来的，也是折叠到地板里去的。这样一来空间很大。不过不好是牺牲了备胎。

zooie · 发表于 2014-1-3 20:18

FJC 发表于 2014-1-2 02:56
没有大梁的车子，就是一个空壳，不管铁皮画成什么颜色，抗追尾能力不是一个等级的。好的unibody SUV车体上 ...

Minivan主要是孩子们上下车方便，空间分布也是，后面放通车，小自行车什么的方便
孩子大了就可以考虑大SUV了
对Tesla X SUV很期待，或许能解决空间，外形，安全取舍的问题

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对比一下minivan和full-size SUV的空间

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