说一说HK LEM扳机的独特设计

windpoint

alex 发表于 2014-8-5 19:44
为啥不整把v1自己改？。。。

怎么个改法？

alex

windpoint 发表于 2016-4-11 21:31
怎么个改法？

http://www.hkparts.net/shop/pc/H ... -Complete-p1129.htm

http://www.hkpro.com/forum/hk-ha ... llation-videos.html

highhope

alex 发表于 2016-4-12 03:49
http://www.hkparts.net/shop/pc/HK45-LEM-Conversion-Kit-Complete-p1129.htm

http://www.hkpro.com/fo ...

p2000 不能从v3改吧?

alex

highhope 发表于 2016-4-12 05:13
p2000 不能从v3改吧?

不清楚。没关心过。。。

gggghbr

highhope 发表于 2016-4-12 05:13
p2000 不能从v3改吧?

P2000v3可以改成v1，但是改完warrant就没用了，为什么不直接买LeM?

双筒

撞针击发的另一个缺点是瞎火之后不能补射，只能拉套筒上子弹。

Striker fired只是一种击发方式，到底是半压还是全压，跟是不是击针平移没有关系的。 P99，24/7等都是DA/SA的击针平移设计。。。

因为LEM本质还是DA/SA

SA/DA更准确。 网上说LEM是一种modified的DAO，实际上LEM的正常击发状态是“隐性”的单动，和带手动保险的CZ是一样的。 只是CZ的击锤是单一零件，击锤簧压缩了击锤就是翘着的。 LEM的击锤是分体的，击锤随时都是倒下的，但击锤簧还是全压，所以枪永远是在单动状态。。。

而且这个分体式的击锤也不是HK先开始用的。 LEM的击锤/击锤簧分体系统最早出现在USP上面，USP Compact LEM (V.7)，90年代后期出来的。 这个系统其实是FN发明的，用在他们的Hi Power上面，叫Fast Action。 Apparently很多人不喜欢看见单动手枪如Hi Power或者1911击锤翘起来的样子，觉得不安全。 FN就搞了这么个分体击锤，击锤簧还是被套筒完全压缩，但击锤独立的，可以自己落下，看上去很“安全”。 韩国的Daewoo把这个击锤系统用到了DA/SA手枪上面，就是他们的K5，米国进口的时候叫DP51。 LEM只是把K5的扳机系统简化了而已。。。
http://www.hkpro.com/forum/hk-ha ... -fn-invent-lem.html

双筒

SemperFortis 发表于 2014-8-6 04:36
从1911年开始到现在一共103年，1911一直是cocked & locked carry.

一战二战朝鲜越南海湾战争，美军一直 ...

1911的原始设计不是用来Cocked and Lock携带的，实际上那年头的手枪没有一个是设计来上膛携带的，因为那时候还没有击针保险，没有哪个设计是真正的drop proof。 这就是为什么勃朗宁最初设计的1911“原型机”，一个保险也没有。 是米军让他先加的握把保险（1910版，为了防止跌落时走火），然后又加了手动保险（为了让骑兵可以单手插枪入套，另一只手可以控制缰绳。 大概那时候的士兵经常是金手指的，需要个手动保险）。。。

windpoint

alex 发表于 2016-4-12 03:49
http://www.hkparts.net/shop/pc/HK45-LEM-Conversion-Kit-Complete-p1129.htm

http://www.hkpro.com/fo ...

parts这么贵，不科学啊，，我其实有一只da/sa和一只lem，da/sa的有夜苗，
本来我直接把套筒对换了，用那只lem的，后来发现这样就不对号了，

zabich

akula 发表于 2014-8-6 10:14
凡是有保险的东西就有可能忘记开。

如果说平时训练够不够，天天开车的训练够多了吧？碰到紧急情况把油门 ...

碰到紧急情况把油门当刹车踩的人多的是？

老司机里很罕见。