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美国为啥柴油还比汽油贵??

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发表于 2015-9-19 14:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2015-9-19 14:39 | 只看该作者
垄断.
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板凳
发表于 2015-9-19 14:40 | 只看该作者
我这的Arco汽油2.99,柴油2.79。现在汽油便宜,等汽油贵的时候差价就大了。而且德国车基本都得加Premium汽油,差距就拉开了。柴油MPG高啊!
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发表于 2015-9-19 14:46 | 只看该作者
Arminius 发表于 2015-9-19 16:40
我这的Arco汽油2.99,柴油2.79。现在汽油便宜,等汽油贵的时候差价就大了。而且德国车基本都得加Premium汽 ...

现代的柴油机维护贵,一个injector至少一两百。柴油机的机油容量也大,有些柴油机还要换收集尾气的液体.

但是柴油的扭矩是令人垂涎的
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发表于 2015-9-19 15:05 | 只看该作者
Jena 发表于 2015-9-19 14:46
现代的柴油机维护贵,一个injector至少一两百。柴油机的机油容量也大,有些柴油机还要换收集尾气的液体.

...

个人觉得相对而言还是不贵,尤其是在美国。柴油机没有火花塞和点火线圈,喷油嘴稍贵点无所谓,这东西寿命不算短,不必按说明书说的做。重要的是柴油机没积碳,上次我的GTI去找人除积碳竟然被喊价1700,一怒之下自己干了。。
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发表于 2015-9-19 15:07 | 只看该作者
Jena 发表于 2015-9-19 14:46
现代的柴油机维护贵,一个injector至少一两百。柴油机的机油容量也大,有些柴油机还要换收集尾气的液体.

...

还有续航和MPG。出去玩开进大山1000迈不用加油,想想都会笑醒啊,哈哈。
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发表于 2015-9-21 07:54 | 只看该作者
本帖最后由 luckyshooter 于 2015-9-21 07:57 编辑

欧盟标准注重二氧化碳温室气体,柴油有优势,再加上欧盟对柴油的补助
美国注重氮氧化物排放,柴油补助少
当年1972石油危机,通用直接拿汽油机简单改改烧柴油,结果导致老一辈美国人对柴油车有非常非常坏的印象 销量一直不行
现在CAFE要求 54.5MPG,大家又开始研究用柴油了
http://www.bbc.com/autos/story/20130109-why-do-americans-not-buy-diesels
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发表于 2015-10-1 06:54 | 只看该作者
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发表于 2015-10-1 08:21 | 只看该作者
本帖最后由 deserteagle 于 2015-10-1 08:24 编辑
Arminius 发表于 2015-9-19 15:05
个人觉得相对而言还是不贵,尤其是在美国。柴油机没有火花塞和点火线圈,喷油嘴稍贵点无所谓,这东西寿命 ...

很欣赏你这个“ 一怒之下 ” ,把在这一情景下的特定心理写出来了,有一种被砍后绝地反抗的精神!试想,我们多少人曾经被汽车修理商蒙骗啊……

我的一个朋友,前段时间拿奔驰车去修,修理厂说是一个什么部件坏了,花了两千美金去修,修完后还是不行,后来发现不是那个地方坏,跟对方讲理让他们退钱,修理厂找了一个谈判专家来,巧舌如簧地说,你这个地方也有问题,还说了一堆他不懂的数字,说是为他好云云,就是欺负你不懂啊……


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