三大肌肉车终于撞了

brucewayne · 发表于 2016-5-25 10:59

CiTY_HuNTeR 发表于 2016-5-25 13:43
换好胎，开慢点才是雨天最主要的，traction control是最后保底的。野马这种配重不合理的车尤为重要 ...

上FB一看就知道

安东尼奥 · 发表于 2016-5-25 11:29

刨除安全性不提，总对很大一部分开这些肌肉车的司机有偏见，每次骑摩托出去等红绿灯边上有肌肉车十有八九对我轰油门，要飙车。总把自己的野马当超跑，后来都懒得理了

CiTY_HuNTeR · 发表于 2016-5-25 16:54

安东尼奥发表于 2016-5-25 14:29
刨除安全性不提，总对很大一部分开这些肌肉车的司机有偏见，每次骑摩托出去等红绿灯边上有肌肉车十有八九对 ...

2门的都一样，m3轰过我好几次。

老实了是因为有一次开朋友车，旁边有个大轮子的Ram，之前开的挺猛，跟我一起等红灯，朋友怂恿我飙。然后起步我直接加速，刚领先一个头正在美，就听到右边轰一声，就感觉我开的camaro好像静止了一样，然而油门已经到底了。。。。到下一个红灯追上，看到他车侧面写着：SRT10~ 就是把Viper的V10发动机塞进去的那款，刹车卡钳都跟我小臂一样长。。

pandamalone · 发表于 2016-5-25 20:10

gunnutz 发表于 2016-5-25 08:58
我隐约觉得我S63 Coupe应该比这个结实呢。M3一定不结实，因为是碳纤顶。车身全铝。。。。

不过话说回来， ...

m3结构强度比普通3系还要好很多，扭转刚度这一项有数字是高了80%

这一代F30 3系的IIHS成绩本就不算差，m3的话还会更好，肯定够安全了

S不用说，强度好的很，自重又大，出去撞基本不会吃亏的

pandamalone · 发表于 2016-5-25 20:13

gunnutz 发表于 2016-5-25 08:58
我隐约觉得我S63 Coupe应该比这个结实呢。M3一定不结实，因为是碳纤顶。车身全铝。。。。

不过话说回来， ...

同等质量的铝强度是比钢好的

碳纤维的话更好

碳纤维的坏处主要是没法修，坏了只能换。车顶还好，如果是全碳纤车架的，比如enzo，MP4-12c，i8这种，只要撞出来哪怕有一点frame damage，都是整车报废。

单说保命的话碳纤车体靠得住的。

pandamalone · 发表于 2016-5-25 20:14

两万多块钱的车，还给你放了那么好的发动机，还是后驱，还能指望啥呢？如果结构强度再很好的话就不是这个价格了

gunnutz · 发表于 2016-5-26 08:35

pandamalone 发表于 2016-5-25 20:13
同等质量的铝强度是比钢好的

碳纤维的话更好

高人啊！这下我就放心了。。。

lopped-ears · 发表于 2016-6-15 12:21

NorSunShine33 发表于 2016-5-25 01:08
非也，问问跑FIA GT和Le Mans的欧洲人（法，意，德），他们最恨的可是两部美帝车哦。其中一个的基础设计 ...

求揭晓，哪两辆？

NorSunShine33 · 发表于 2016-6-15 21:55

lopped-ears 发表于 2016-6-15 12:21
求揭晓，哪两辆？

双旗和蛇

lopped-ears · 发表于 2016-6-16 11:25

NorSunShine33 发表于 2016-6-15 21:55
双旗和蛇

corvette和viper？

NorSunShine33 · 发表于 2016-6-17 08:35

lopped-ears 发表于 2016-6-16 11:25
corvette和viper？

对的

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