聊摩托车的多了，过来的大神有啥防护推荐？

idee

其实最夸张的是头盔。头盔都戴上了，别的都不太显眼了

ChanningZ

我摔过，不过也不快. 50英里每小时。头盔，99块的belt还是/bell.  头完全没事，我感觉得到头盔在地上刮了一下。穿的长袖衬衣，牛仔裤，一般的red wing，star的手套。没有裸露皮肤。
手套帮了大忙，手指关节那的碳纤片都快磨平了。手倒是没事。
放手机的胯部先落地，导致身上有一个紫色的iphone 7plus印.
膝盖被蹭了下，虽然牛仔裤没破，但是膝盖那属于那种皮被蹭了但是又没流血的那种状态。

AAR, 全身覆盖是最好的，重点关节部位有防护和没防护有差别(手VS膝盖).
摔车的原因是变道时，前车突然减速了，下意识刹车，人就飞了。

Jeffry

加拿大资深摩友路过，推荐摩托装备购物网站：https://fortnine.ca/en/

欲海情魔

qwf123 发表于 2018-4-21 22:28
我骑了一个夏天，头盔Arai的，500刀。关节都保护上了。 两次差点被撞死，1.前方左转的车没看见我。2. 右转 ...

本来还想买哈雷的，看完你的回复直接灭草

Jeffry

摩托车，就是一个正常的交通工具。
比起开车，需要多一些培训和经验积累。也相对多一些特有的乐趣。摩托一般动力输出更直接暴力，刹车来的更快，灵活矫捷，当然更需要安全操控。有句装B的话，四轮承载肉体，二轮承载灵魂。
国内到处禁摩，想骑摩托车变得比较奢侈。
现在在能够正常骑车的国家生活，和可以正常合法持枪的感觉一样。
我个人成年后，在国内也好，在现在的加拿大也好，一直在骑车，各种车型，从来没有过任何滴磕碰，更不要说事故。
骑车的装备，从头到脚，那是必须的，中高低端，春夏秋冬，各种品牌，奢俭由君。

idee

ChanningZ 发表于 2018-12-15 13:03
我摔过，不过也不快. 50英里每小时。头盔，99块的belt还是/bell.  头完全没事，我感觉得到头盔在地上刮了一 ...

"摔车的原因是变道时，前车突然减速了，下意识刹车，人就飞了"

这种情况好像没有“正确操作”？Straighten up then brake可能冲到另外一条lane，即使没冲出去，可能被后面车撞。我想最好的办法就是避免这种情况，前面空间不够不换道。

idee

tuziwang 发表于 2018-7-26 22:03
个人觉得DOT 和SNELL都是测试标准
虽然snell测试标准高一点， 不证明DOT就不如SNELL
就像是优秀生中国翻译 ...

DOT不测，应该只是生产规范

ChanningZ

idee 发表于 2018-12-18 13:17
"摔车的原因是变道时，前车突然减速了，下意识刹车，人就飞了"

这种情况好像没有“正确操作”？Straight ...

我打转向灯，看右道前车的距离，回头确认右道后面的车，还没完全回过头来就开始变道了，回过头来车已经斜着在越线了，这时候前车太近，只能刹车，摔得不冤。

idee

ChanningZ 发表于 2018-12-18 17:50
我打转向灯，看右道前车的距离，回头确认右道后面的车，还没完全回过头来就开始变道了，回过头来车已经斜 ...

Be careful out there. 我尽量避免在traffic里骑。

tuziwang

idee 发表于 2018-12-18 13:18
DOT不测，应该只是生产规范

got it, thanks

idee

tuziwang 发表于 2019-12-11 13:39
got it, thanks

FortNine有个视频专门讲DOT, SNELL, ECE标准，看完就觉得DOT几乎没用

huh

我骑dual sports，基本不上高速，走local进山野营和越野