Tesla原来真的算成科技公司不是汽车公司？

CiTY_HuNTeR

大方之家 发表于 2021-2-13 23:40
dealer别的不说，吃人不吐骨头是真的。。。

以及，快别提turbo tax了。。。自从用了它，年年纳税大户 ...

看来是挣了不少

duracell

smartknife 发表于 2021-2-15 07:26
买皮卡装酷，那是你们城里人。我们村儿里买皮卡是要干活儿的

你要长途拖东西那现在电车还不行
不长途拖东西 每天不超过150-200mile 里程的，不觉得传统truck在cybertruck/电动truck面前有任何赢面

三大烂的衰亡是体制问题，跟做不做电车，走不走dealer没有任何关系 只不过现在还有truck这个唯一有点利润的东西吊命而已 而且这唯一一点点利润还是靠着chicken tax政策保护才能做到 Chicken tax - Wikipedia

ca1903

duracell 发表于 2021-2-13 13:04
Tesla直销没什么不好呀，dealer就是黑社会，活该死绝
要说Tesla质量比二田有差距这是肯定对的，美国三大烂 ...

严重抗议对枪支和pitbull的歧视。
Tesla是否品质好，请大家找出测试等资料，这样具有公信力。
附注，我不是Tesla的车主。

ca1903

duracell 发表于 2021-2-14 13:48
这个没错，但是这个也不是tesla的错啊，应该是车厂联合起来搞掉nada这种黑社会组织

tesla现在的质量问题 ...

做过生产吗？
尤其科技的自动化生产？玩过6 sigma's?
自动化是重要的，但是不品管的唯一保证。你说的三大烂厂都自动化了

helloterran

CiTY_HuNTeR 发表于 2021-2-13 13:44
你真是一点都不懂。立法禁止厂家直接卖的目的是保护消费者的。 先去学习一下吧

别比两田了，比业界平均 ...

你这就是搞笑了

dealer一般都是本地家族企业。卖车必须通过dealer的法律就是地头蛇要扒皮，lobby州政府立的法

helloterran

smartknife 发表于 2021-2-15 07:26
买皮卡装酷，那是你们城里人。我们村儿里买皮卡是要干活儿的

坛子里的contractor有几个？ 绝大部分人买皮卡的主要用途还是拖车拖船装玩具

家用皮卡和你说的worktruck，除了型号一样，没啥共同点。

现在F150XL还是手动车窗呢，空调变成标配也没几年。

CiTY_HuNTeR

helloterran 发表于 2021-2-19 17:06
你这就是搞笑了

dealer一般都是本地家族企业。卖车必须通过dealer的法律就是地头蛇要扒皮，lobby州政府 ...

是我搞笑吗？有dealer你可以比较不同家价格，然后砍价，能拿到比msrp低几千甚至上万的价格，都是直销你看看怎么砍？tesla定价那么高，所有人都只能按msrp买，这就是对消费者好了？他们降低成本也只是转化成利润，没给你消费者

helloterran

CiTY_HuNTeR 发表于 2021-3-14 08:29
是我搞笑吗？有dealer你可以比较不同家价格，然后砍价，能拿到比msrp低几千甚至上万的价格，都是直销你看 ...

我们就从根本上讨论：dealer的场子要不要租金？屯货要不要压资金？几十号员工要不要开工资？

羊毛出在羊身上。你跟dealer砍的人那几千，都是dealer从小白顾客那赚来的。

我们都知道亚马逊的价格远低于radioshack和frys，所以实体店倒闭了。戴尔怎么从零起家变成老大的？按需生产，零库存，怎么到了买车这儿，同样的逻辑就不存在了呢？

明明是按卖价开commision的推销员，吃拿卡要的真*二道贩子。你跟我说dealer的存在是为了顾客的利益？

简直是无力吐槽

CiTY_HuNTeR

helloterran 发表于 2021-3-16 21:53
我们就从根本上讨论：dealer的场子要不要租金？屯货要不要压资金？几十号员工要不要开工资？

羊毛出在羊 ...

对，电商直销运营成本低，初期可以依靠相对低价挤垮实体店，然后呢？看看现在Amazon价格，还有当年低价的影子吗？现在amazon的价格经常跟Walmart等实体店里的差不多，唯一优势也就是2天送货，还经常迟到。脾气倒是见长，动不动就删号，侵犯用户隐私。我从来没说“dealer是为了用户利益”，dealer当然都是为了赚钱的，任何商家都是。但是通过不同分销商的比较，可以打破垄断，用户稍微勤快点，就可以拿到不错的价格。而这个过程也就是依靠市场自身平抑价格的过程。当然，你可以说羊毛出在羊身上，像你说的“小白”用户，在这个equality的系统可能吃亏了，而定个高价，所有人都不能砍价，就是equity，把所有韭菜拉到同一个水品，这就真的公平了么？



直销分销两者各自有各自的优缺点，没有哪个是完全碾压性质的。而且在第一个系统里，其实还有另外的方法，就是比价网站的兴起。像现在的cargurus，还有之前的true car之类的一堆比价网站，起到的就是透明化市场，让小白也可以看到全国的情况，知道怎么利益最大化，也就是上图的第三种情况。