IIHS death rate 数据

Beretta · 发表于 2021-6-6 16:32

所有车型里，Large, 4wd,luxury SUV death rate 最低。
同样的车型，4wd明显更安全

这种和车的安全统计数据除了车本身，最有关联的一是driver，二是region
Rx350的最大用户群是中年大妈们，这个是有数据的，同样司机的behavior可以解释为什么minivan的数据不错另外在北方雪区卖的多的车因为行车环境更恶劣，
当然出事的几率更高

https://www.iihs.org/api/datastoredocument/status-report/pdf/55/2

CiTY_HuNTeR · 发表于 2021-6-6 17:46

但是没统计因为大妈的危险操作导致别人出事故的概率

fisherman188 · 发表于 2021-6-6 17:48

本帖最后由 fisherman188 于 2021-6-6 17:53 编辑

不过minivan个大皮薄，一撞就灭门的事听过好几起。suv翻车常常听到，但即使翻车也很少灭门的。

fisherman188 · 发表于 2021-6-6 17:51

死亡率高的车大部分都是ford，gm和韩国的低端车，正好配合低端人口的reckless driving。

atugong · 发表于 2021-6-7 01:31

Middle Size Station Wagon数据更好

Beretta · 发表于 2021-6-7 16:47

atugong 发表于 2021-6-7 01:31
Middle Size Station Wagon数据更好

这个估计一是开这种类型车的人都是保守型的，二是wagon重心低，不像suv那样容易rollover
两个因素叠加就导致这个death rate数据比较好，并不一定就说明station wagon经撞

所以碰撞测试和death rate数据要结合起来看，碰撞测试是撞墙，大车，重车肯定吃亏，
现实世界中看death rate大车重车显然是占优的一方。

TTBJ · 发表于 2021-6-7 17:42

Beretta 发表于 2021-6-7 20:47
这个估计一是开这种类型车的人都是保守型的，二是wagon重心低，不像suv那样容易rollover
两个因素叠加就 ...

现实中大小车对撞大车就是那碰撞试验中的墙

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