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楼主: FJC

各家皮卡车顶强度测试大比拼

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发表于 2015-8-4 08:25 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2015-8-4 04:48
野马都没全铝车身呢吧,按说应该先在跑车上试验啊

对啊!新的G350R 很牛啦已经!比z28还快!跟GT3一样!
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发表于 2015-8-4 08:45 | 显示全部楼层
The only US auto maker which did not take government bail out money - Ford !
南加内陆帝国唯一华人枪店老板 Al's Guns and Gear  WECHAT6269887858
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发表于 2015-8-4 08:49 | 显示全部楼层
FJC 发表于 2015-8-3 20:51
从Ford战略的角度考虑,转型生产铝合金F150的投资肯定是巨大的,所以我觉得将来肯定要慢慢用各种方式涨价 ...

应该还好,主要是body panel, cab是铝,大梁,发动机,变速箱,悬挂等等都是老样子,所以4600lb的curb weight里面,铝成本没有贵太多

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发表于 2015-8-4 09:18 | 显示全部楼层
TopHuang 发表于 2015-8-4 11:49
应该还好,主要是body panel, cab是铝,大梁,发动机,变速箱,悬挂等等都是老样子,所以4600lb的curb wei ...

frame说比以前结实,用了更多高强度钢
When You're Up To Your Nose In Shit, Keep Your Mouth Shut. -Jack Beauregard
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 楼主| 发表于 2015-8-4 09:33 | 显示全部楼层
TopHuang 发表于 2015-8-4 09:49
应该还好,主要是body panel, cab是铝,大梁,发动机,变速箱,悬挂等等都是老样子,所以4600lb的curb wei ...

其实是整个车身,包括大梁,都减重了,车架是通过高强度钢减重。

至于发动机和变速箱等部件,很多年前就从钢变铝减重了,市面上的车基本都这样
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发表于 2015-8-4 10:23 来自手机 | 显示全部楼层
FJC 发表于 2015-8-3 20:51
从Ford战略的角度考虑,转型生产铝合金F150的投资肯定是巨大的,所以我觉得将来肯定要慢慢用各种方式涨价 ...

那给你个数据支持你的结论,2015新款发150的实际售价的平均值比上一年同比增加了3001还是3003来着。。。平均一辆车多卖了3000块钱
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发表于 2015-8-4 10:24 来自手机 | 显示全部楼层
FJC 发表于 2015-8-3 20:51
从Ford战略的角度考虑,转型生产铝合金F150的投资肯定是巨大的,所以我觉得将来肯定要慢慢用各种方式涨价 ...

材料价格应该没这么严重,现在福特吹嘘是现在全球最大的铝合金的buyer和seller了
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发表于 2015-8-4 10:27 来自手机 | 显示全部楼层
aerostar 发表于 2015-8-3 21:21
我倒不这么认为。每生产一款新的型号,所有的模具,工装夹具都要重新设计制造。别的不说,铝合金的冲压模 ...

。。。。。。。工厂基本搬空了,设备全换了,那个长周末全县城封路,就为了把旧设备拉走新设备拉进来
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发表于 2015-8-4 10:27 来自手机 | 显示全部楼层
luckyshooter 发表于 2015-8-4 04:49
F150白车身车间整个设备基本全换了,焊接机器人换成打铆钉的了,现在铝皮主要靠铆钉 ...

这都是业内人士啊?
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懂的不多,不懂的不说

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发表于 2015-8-4 15:20 | 显示全部楼层
aerostar 发表于 2015-8-3 21:21
我倒不这么认为。每生产一款新的型号,所有的模具,工装夹具都要重新设计制造。别的不说,铝合金的冲压模 ...

牛!这分析太专业了
何惧风吹雨打?
我有如细草漂流在海上。
再大的波浪能耐我何?
我在浪尖,或在风中!
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发表于 2015-8-4 21:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 TopHuang 于 2015-8-4 21:21 编辑
FJC 发表于 2015-8-4 09:33
其实是整个车身,包括大梁,都减重了,车架是通过高强度钢减重。

至于发动机和变速箱等部件,很多年前就 ...

我的意思是这次用铝替换钢,应该没有那么大的材料成本提高,有chevy和ram在后面盯着,不会涨的太多

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发表于 2015-8-6 08:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 journey 于 2015-8-6 08:45 编辑
aerostar 发表于 2015-8-4 06:59
他们用的是铆接的?那看来是下大成本了。我还以为他们用的是6061系列的,看来是用的7075系列的了。

不过 ...

严重同意
这是要造飞机的架势啊。
magnisium alloy casting gearbox, 7075-T75 longeron and 2024-T351 skin. wohaha
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 楼主| 发表于 2015-8-6 16:34 | 显示全部楼层
journey 发表于 2015-8-6 09:42
严重同意
这是要造飞机的架势啊。
magnisium alloy casting gearbox, 7075-T75 longeron and 2024-T351 sk ...

然后很快就是最大的ar生产厂商了。。。
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发表于 2016-10-5 07:45 | 显示全部楼层
journey 发表于 2015-8-6 08:42
严重同意
这是要造飞机的架势啊。
magnisium alloy casting gearbox, 7075-T75 longeron and 2024-T351 sk ...

honda 不是早就开始造飞机了,小型商业的,他们的总设计师前一阵直接开着他的飞机来单位作报告了
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发表于 2016-10-5 18:03 | 显示全部楼层
铝价格贵,但是比重轻。原来一磅铁的配件,换成铝的,1/3 左右的重量多一点,就算铁比铝便宜一倍,也是铝的材料费用便宜
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发表于 2020-5-10 12:06 | 显示全部楼层
但tundra的small overlap安全笼变形严重
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