M1A EBR

ilg123 · 发表于 2018-5-8 01:08

M1A 改EBR。。。谢谢大A 的详细帖子。加上YouTube一个哥们的视频讲解。终于自己换上了。。。接下来由于没有 Mag Lock 给M1A 我估计会在未来的几天把它注册成AW了。。。。。再次吐槽一下加州。。

好吧又一个情怀枪。。先发两张。等有空了再补细节。靶场精度。 FGMM 168 差不多 sub moa 挺轻松的。也就没再细测。毕竟对于我收藏的意义大于实用。

另外分享一个专门做10/20 10/30等加州弹夹的网站：http://www.country-spirit.com/shop/

新垣結衣 · 发表于 2018-5-8 01:37

這槍還是漂亮

GGY · 发表于 2018-5-8 07:46

实用又漂亮

hongweiwang · 发表于 2018-5-8 11:15

1437 · 发表于 2018-5-8 11:38

改成拴动考虑一下？
我的scar16s已经改成了拴动，现在应该可以全国通行

PeterZHR · 发表于 2018-5-8 14:13

漂亮！

xin421 · 发表于 2018-5-8 19:25

这样的玩意儿我只在PS4的Battlefield里面玩过。楼主玩枪玩得实在是非常的高大上。

ilg123 · 发表于 2018-5-8 22:09

xin421 发表于 2018-5-8 19:25
这样的玩意儿我只在PS4的Battlefield里面玩过。楼主玩枪玩得实在是非常的高大上。
...

不敢当。不敢当。只是一个愿意为了情怀而买单的小学生。

ilg123 · 发表于 2018-5-8 22:09

1437 发表于 2018-5-8 11:38
改成拴动考虑一下？
我的scar16s已经改成了拴动，现在应该可以全国通行

挣扎一下。。 M1A 关了回气瞬间就变栓动了，不知道合法不

1437 · 发表于 2018-5-9 12:02

ilg123 发表于 2018-5-8 23:09
挣扎一下。。 M1A 关了回气瞬间就变栓动了，不知道合法不

m14是短行程活塞还是长行程活塞？如果是短行程最好把活塞杆拿掉，长行程最好能把导气孔堵上，或者换一个封死的回气阀

ilg123 · 发表于 2018-5-9 21:21

1437 发表于 2018-5-9 12:02
m14是短行程活塞还是长行程活塞？如果是短行程最好把活塞杆拿掉，长行程最好能把导气孔堵上，或者换一个封 ...

还真的不太懂到底是哪种。。。我还有几周挣扎一下。。。。我现在要么拆了他储存。要么注册。要么换回原始的托跟MB。。。。要么改栓动。。。。。。痛苦。。。

Alvin · 发表于 2018-5-9 22:26

要么上grip fin变featureless, 要么改成straight pull bolt action, 要么换回原来的“non-pistol grip”托, 把枪和新托分开储存

别去注册 registration leads to confiscation

Alvin · 发表于 2018-5-9 22:27

收藏意义大于实用的话建议直接改straight pull bolt action

1437 · 发表于 2018-5-10 01:01

本帖最后由 1437 于 2018-5-10 02:39 编辑

同意尽量别注册，不要给未来警察上门找理由

而且改成拴动的话射击时活动部件没了，精度有可能提升，但是后坐力会稍微增加

1437 · 发表于 2018-5-10 01:03

本帖最后由 1437 于 2018-5-10 02:39 编辑

顺便问一下你的镜子是Mark 4吗？

1437 · 发表于 2018-5-10 01:11

本帖最后由 1437 于 2018-5-10 02:34 编辑

Drilling the gas head sounds like a pretty good answer. Looking at the gasblock, it seems to be sweated onto the barrel pretty well; and I think there may be some solder in the joint as well.
The piston head may also get milled out some to reduce the chance of it rebounding, but I'm going to try the gas head modification alone first.

在油管上找了几个视频，感觉可以这么操作：把piston后端与bcg相连的部分锯短，让piston坐死在cylinder里，然后测试将gas block放在半自动挡上，观察是否有后坐现象，如果有的话继续锯短直到枪机完全不能回坐。平时射击建议将gas block放到拴动挡上以保证可靠性。这样在不拥有新的piston的前提下，你的步枪就永久改成了拴动。

maomaochong · 发表于 2018-5-10 08:51

ilg123 · 发表于 2018-5-10 22:38

有点儿新的进展。我正在研究给他做mag lock 因为M1A 的弹夹卡榫是做在扳机组上的。所以如果可以固定住弹夹卡榫这样就固定弹夹了。如果需要换弹夹就拆掉整个扳机组这个时候枪是绝对没有可能激发的同时弹夹就掉下来了。。有M1A 的同学可以研究一下。

flyingspur · 发表于 2018-5-10 23:07

ilg123 发表于 2018-5-10 22:38
有点儿新的进展。我正在研究给他做mag lock 因为M1A 的弹夹卡榫是做在扳机组上的。所以如果可以固定住 ...

在加州买M1A很好玩的一点就是，原厂配置在加州不改装也不用注册AW，也不用安装mag lock影响换弹匣。
要不改回出厂的样子吧。。。打一下看看精度变化了没有

ilg123 · 发表于 2018-5-12 20:00

flyingspur 发表于 2018-5-10 23:07
在加州买M1A很好玩的一点就是，原厂配置在加州不改装也不用注册AW，也不用安装mag lock影响换弹匣。
要不 ...

有点儿费劲。因为它有一个极其难拆的配件。导致两种托不通用。。精度上还真略有提升。不过我发现M1A 挺拼人品的。有人的特别准。有人的特别天女散花。。。我这个也就正常水平吧。算不上多准。但是也不撒花。。 sub MOA 用FGMM 168....

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[美不胜收] M1A EBR

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