终极大黄蜂？2014 雪佛兰 Camaro Z/28

xushihuai · 发表于 2014-3-30 23:04

本帖最后由 xushihuai 于 2014-3-31 02:06 编辑

首先，配置和数据都很NB的样子：纽北7:37（GTR是7:24，911GT2是7:18）比LFA和911 Carrera S都要快；
怪兽级别的7.0升V8发动机

（法拉利的V12和考维特的V8都只有6.2升，比这个大的跑车就只有道奇蝰蛇V10的8.4升了）505匹马力（也是怪兽级别，但是居然还是比不上GTR的545匹马力，要知道GTR只有3.8升的排量）
6速手动（这个在一众双离合的跑车中很难得）
托森限滑差速器（否则估计400多的扭力都打滑得灰飞烟灭了）
Brembo刹车（没啥可说的，标配）
Recaro座椅
倍耐力赛车胎（这个非常厚道，地道的赛车轮胎，就是只能夏天用？）
7万刀的价格，超过了雪佛兰的自家超跑考维特的Z51版本（估计是那一堆赛车配置的钱堆上去的）

但是！貌似是track only，也就是说不能平时在路上开？？？这车有什么意义？？？如果说是要参加赛车的话，显然又没有防滚架等安全装置，不符合赛车要求……所以说这车买来要么再花钱改装成专门上赛道的车，要么就摆在家里鉴赏么……

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-3-30 23:42

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 03:02 编辑

这就终极了？看看ZL1吧，LSA发动机排量更小，输出更大，还有GT500的发动机。另外force induction不一样的没法比，VR38DETT是twinturbo，光看排量的话，F1比这些都小。这个z28就是个赛道版的轻量化SS，和vette的z06用一个LS7发动机，跟stingray比那就是欺负人了。比起z28，日常用ZL1适用的多。这个出来估计就是跟未来野马Boss302的继任者（也许叫GT350）竞争的。
你关于lsd部分的解释我不明白。lsd只是为了打滑时候极限操控更好，跟扭力有什么关系？

另外厂家的ring time就看看得了，所有条件都不限制，车手不一样，天气不同，车况也未知（不排除调高马力跑的），z28圈速比他家自己的zl1还快。

xushihuai · 发表于 2014-3-31 00:02

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 02:42
这就终极了？看看ZL1吧，LSA发动机排量更小，输出更大，还有GT500的发动机。另外force induction不一样的没 ...

BOSS302只有2万出头，这个Z/28有7万多，完全不在一个档次上吧……

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-3-31 00:03

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 03:05 编辑

xushihuai 发表于 2014-3-31 03:02
BOSS302只有2万出头，这个Z/28有7万多，完全不在一个档次上吧……

你确定你看的是boss？而且我说的是未来的2015款。14年boss停产了。如果哪有两万出头的boss新车记得告诉我，我马上去买

xushihuai · 发表于 2014-3-31 00:12

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 03:03
你确定你看的是boss？而且我说的是未来的2015款。14年boss停产了。如果哪有两万出头的boss新车记得告诉我 ...

http://www.ford.com/cars/mustang/trim/boss302/

brucewayne · 发表于 2014-3-31 04:20

xushihuai 发表于 2014-3-31 03:12
http://www.ford.com/cars/mustang/trim/boss302/

这是V6！

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-3-31 05:09

xushihuai 发表于 2014-3-31 03:12
http://www.ford.com/cars/mustang/trim/boss302/

你看看哪有boss？14年根本就没有好吗？starting price是丐版v6

firexl · 发表于 2014-3-31 05:11

brucewayne 发表于 2014-3-31 04:20
这是V6！

而且是base v6

xushihuai · 发表于 2014-3-31 05:28

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 08:09
你看看哪有boss？14年根本就没有好吗？starting price是丐版v6

搜索BOSS302直接把我导到乞丐版的页面上去了……BOSS302和这个Z28相比还是要差不少的，只有5.0的V8发动机440匹马力

Vince · 发表于 2014-3-31 05:49

不就是z06的发动机么，中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂，配了能提高操控性即圈速，不配就还是那个糙糙的直线加速机器。本来挺好的平民小马车，即便做细做轻了，但是卖这么贵，不知道通用的点在哪儿

brucewayne · 发表于 2014-3-31 06:12

Vince 发表于 2014-3-31 08:49
不就是z06的发动机么，中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂，配了能提高操控性即圈速，不配就还是那 ...

camaro一直都是后独立吧。就知道他轮胎是305的大脚

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-3-31 06:37

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 09:40 编辑

xushihuai 发表于 2014-3-31 08:28
搜索BOSS302直接把我导到乞丐版的页面上去了……BOSS302和这个Z28相比还是要差不少的，只有5.0的V8发动机 ...

Z28针对的是２０１５款以后的，当然不可能按去年的标准啊．GT500的５．８L发动机有６６２马力和６３１lb－ft扭矩，所以这个５．０还是有不少潜力可以压的

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-3-31 06:40

Vince 发表于 2014-3-31 08:49
不就是z06的发动机么，中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂，配了能提高操控性即圈速，不配就还是那 ...

camaro一直是独立悬挂，只有野马一直硬轴

Vince · 发表于 2014-3-31 07:01

brucewayne 发表于 2014-3-31 06:12
camaro一直都是后独立吧。就知道他轮胎是305的大脚

是嘛，我以为跟野马一样呢~ 独立的话就的加差速锁才能更适合烧胎了
pony car的精髓就是好看动力枪，给年轻人drag和烧胎玩的，关键还不能贵，再多的就可以搞corvette了
我们这边野马比大黄蜂多很多

xushihuai · 发表于 2014-3-31 07:25

Vince 发表于 2014-3-31 10:01
是嘛，我以为跟野马一样呢~ 独立的话就的加差速锁才能更适合烧胎了
pony car的精髓就是好看动力枪，给年 ...

野马》大黄蜂》道奇挑战者……
但是估计15的福特出来以后情况会变，新的野马长残了

其实370z也算是（日本？）肌肉车……很多小年轻开，称之为“野马杀手”。

xushihuai · 发表于 2014-3-31 07:26

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 09:40
camaro一直是独立悬挂，只有野马一直硬轴

不知道跑车搞个硬轴，是怎么想的……

xushihuai · 发表于 2014-3-31 07:27

Vince 发表于 2014-3-31 08:49
不就是z06的发动机么，中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂，配了能提高操控性即圈速，不配就还是那 ...

貌似通用想传递的消息是“俺们家的低档跑车都能搞死你们”。
福特以前还有个Ford GT对应考维特加上道奇蝰蛇，现在考维特是这个领域里面的一枝独秀了（中年危机秃顶男人专用跑车）

Vince · 发表于 2014-3-31 07:32

xushihuai 发表于 2014-3-31 07:25
野马》大黄蜂》道奇挑战者……
但是估计15的福特出来以后情况会变，新的野马长残了
其实370z也 ...

反正我对肌肉车不是很感冒，对日本的小车感觉还可以，370是sports car跟pony car不是一个路数根本，跟野马更像的我觉得是双门雅阁，我们这儿好多这个

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-3-31 07:32

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 10:38 编辑

xushihuai 发表于 2014-3-31 10:26
不知道跑车搞个硬轴，是怎么想的……

主要是成本吧，而且肌肉车和跑车诉求不同，硬轴在abuse时候还是结实好多。Z不错，不过一个不能burnout的跑车也够脑残的。Z有brake override gas设定，所以想burnout要拔掉气囊还是abs什么的fuse

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-3-31 07:32

xushihuai 发表于 2014-3-31 10:27
貌似通用想传递的消息是“俺们家的低档跑车都能搞死你们”。
福特以前还有个Ford GT对应考维特加上道奇蝰 ...

viper has reborn too

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

终极大黄蜂？2014 雪佛兰 Camaro Z/28

开坛元勋

NRA终身会员

三枪客

认证教员

携枪执照