忍不住说说福特

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-6-15 21:22

FJC 发表于 2014-6-15 13:17
不考虑操控的“载重”其实是最低端的技术，也没什么成本可言，主要就是上硬弹簧，硬轮胎就行了

弹簧是个低 ...

是嫌头矮，leveling kit没啥技术含量，就是在前面弹簧加个spacer

FJC · 发表于 2014-6-15 21:23

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-6-15 21:22
是嫌头矮，leveling kit没啥技术含量，就是在前面弹簧加个spacer

然后再拉上半吨货，开车就只看见天了。。。

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-6-15 21:24

FJC 发表于 2014-6-15 23:51
开收音机就熄火，那就是几个关键点的电路接触不好而已，某些接触点（包括接地点）电阻太高，导致别的一开 ...

可是dealer都搞不好，所以应该不是这么简单的问题吧，要么就是MN那边的T家地雷太水了

FJC · 发表于 2014-6-15 21:26

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-6-15 21:24
可是dealer都搞不好，所以应该不是这么简单的问题吧，要么就是MN那边的T家地雷太水了 ...

到了电路问题上，实在不能高估美国修车工的水平。。。

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-6-15 21:29

FJC 发表于 2014-6-16 00:23
然后再拉上半吨货，开车就只看见天了。。。

我真觉得在我这边买F150的，除了2wd可能有些拉货为主，4x4真没几个去拉货的。大部分都是空车+1个红脖子+1只狗，或者一车红脖子，或者车斗里带几个南方妞这样~

而且你看大部分带hard cap的，更不可能经常拉重东西了。不排除有部分买truck的像我一样，是因为SUV太贵而买truck (没有哪个SUV能给到1万off MSRP)，所以买回来也是当SUV开。真正需要拉东西的，250,350，甚至650都可以。不过650现在也要做pickup，lol

FJC · 发表于 2014-6-15 21:31

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-6-15 21:29
我真觉得在我这边买F150的，除了2wd可能有些拉货为主，4x4真没几个去拉货的。大部分都是空车+1个红脖子+1 ...

我觉得250挺好，适合那种想要superduty又不想拉货的。。。就是名字惨了点。。。

350好像和250完全一样，价格也都一样，就是为了增加载重指标，悬挂用了更硬的弹簧而已，估计开起来更硬

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-6-15 21:42

FJC 发表于 2014-6-16 00:31
我觉得250挺好，适合那种想要superduty又不想拉货的。。。就是名字惨了点。。。

350好像和250完全一样， ...

home depot都是350应该，开过，很颠，完全的truck感觉，跟150舒适性差很远。

250没开过，不过我们学校有个院长开的250好像是叫Super Duty还是heavy duty的那个，比我的高好多，看着很酷。当然名字在中国人看来是比较。。呵呵~

Roronoa · 发表于 2014-6-15 21:44

Qingshi 发表于 2014-6-15 09:21
大SUV的最大载重量也就在1000-1200。不敢相信civic也能装1000多磅。

为什么不能相信，坐4个人就已经6，700百磅了，严重点的5个人挤挤还不是800多磅

Roronoa · 发表于 2014-6-15 21:47

福特近几年的质量比以前的要好很多，过去美国车口碑在于皮实，但是可靠性差，就是指那种小毛病比日本车多，其实德国车也差不多，大问题没有，小问题很多

vt1000 · 发表于 2014-6-16 18:06

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-6-15 21:24
可是dealer都搞不好，所以应该不是这么简单的问题吧，要么就是MN那边的T家地雷太水了 ...

haha 不花钱就能fix的问题

90%的dealer 不会帮你解决吧 ^_^

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-6-16 20:35

vt1000 发表于 2014-6-16 21:06
haha 不花钱就能fix的问题

90%的dealer 不会帮你解决吧 ^_^

佩服，我也知道是电路问题，但是哪里连熟悉他们自己车的dealer都找不到，会因为不换件就故意损害信誉？嗯，卧底啊

journey · 发表于 2014-6-17 07:26

FJC 发表于 2014-6-15 10:17
不考虑操控的“载重”其实是最低端的技术，也没什么成本可言，主要就是上硬弹簧，硬轮胎就行了

弹簧是个低 ...

second to this.
The "leveling kit" makes me laugh. It only makes the truck level UNLOADED! If normally not hauling stuff, why even bother to have a truck as daily driver...

aerostar · 发表于 2014-6-17 09:30

福特也就是北美的质量差。欧洲的福特那质量是扛扛的。

vt1000 · 发表于 2014-6-17 17:37

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-6-16 20:35
佩服，我也知道是电路问题，但是哪里连熟悉他们自己车的dealer都找不到，会因为不换件就故意损害信誉？嗯 ...

非不能不为也

dealer 在美国是最不靠谱的

GTI · 发表于 2014-6-17 18:00

关于F150，这玩意这么大个才半吨载重，就不是干重活的车，所以拉60包土确实挺玄。

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-6-17 18:24

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-6-17 21:25 编辑

journey 发表于 2014-6-17 10:26
second to this.
The "leveling kit" makes me laugh. It only makes the truck level UNLOADED! If norm ...

because it offers 10，000 off msrp？谁规定买个轻卡就一定要天天haul了

titabonbon · 发表于 2014-6-17 19:28

GTI 发表于 2014-6-17 18:00
关于F150，这玩意这么大个才半吨载重，就不是干重活的车，所以拉60包土确实挺玄。 ...

呵呵，本来就想吐吐槽，结果冒犯了本版神车F-150。好吧，我就作死一会。

反正我死活不明白如果不能装东西安那个大个车厢干嘛？你好歹也装个2000lbs吧，不然装泡沫塑料？因为体积那么大的稻草压实了都不止2000lbs。搞的人也装不了，货也装不了，纯粹就是用来显摆？

装不了重物居然是标准？？装东西不如拖拉机居然是技术先进？？？

FJC · 发表于 2014-6-18 02:05

我家拉土都是直接叫卖土的公司，打个电话，10轮重卡过来轰的一倒就是一座山，比按袋买便宜太多了，至于谁愿意开这个拉土车。。。反正我不开，赫赫

akula · 发表于 2014-6-18 16:25

titabonbon 发表于 2014-6-17 19:28
呵呵，本来就想吐吐槽，结果冒犯了本版神车F-150。好吧，我就作死一会。

反正我死活不明白如果不能装东 ...

我感觉这好像就是美国这边的市场规则，大家都这么搞。因为要逼着大家买heavy duty？

akula · 发表于 2014-6-18 16:31

丰田的hilux，跟在美国卖的tacoma很接近，但是结构结实很多，载重量也大得多，比F150强，而尺寸比f150小一圈

hilux还有柴油版的，tacoma就没有。

但是hilux在全世界卖，就是不卖美国，而tacoma就在美国卖。可以说tacoma就是弱化版本的hilux，针对美国市场。

我觉得这就是美国皮卡市场的规则？

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