我为什么不选Raptor

walther · 发表于 2014-9-9 23:10

本帖最后由 walther 于 2014-9-9 23:13 编辑

qgao 发表于 2014-9-9 21:37
对的，我看的就是那个TRD package的，truecar看了价格也再4W+估计也得5W能下来

他说的风骚的是15年的TRD pro，还没到dealer那里呢。

TRD off road package 很不错，悬挂比F150 XLT的硬了很多，刹车基本不点头，而且payload从1500+lb增加到～2000lb。

用truecar配了一下SR5 加TRD要$1500+。附近几个dealer SR5 double cab的配上SR5 upgrade 和TRD 基本35k出头，limited 皮椅38K；相比150 ecoboost+皮座椅，算上贷款给的8500rebate，dealer只给降到4W，觉得不值，而且内饰也差一些，虽然唐爪（除了1794）也不咋出彩。明天去试一下ram。

walther · 发表于 2014-9-10 08:44

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-9-10 06:14
为啥off road反而硬一些呢？那样过石头地什么的不就悬空了？

我理解这个不是用来爬石头的off road，而是提供更好的control的off road，比如高速过个沟坎，转个弯啥的。

walther · 发表于 2014-9-10 08:51

walther 发表于 2014-9-9 23:10
他说的风骚的是15年的TRD pro，还没到dealer那里呢。

TRD off road package 很不错，悬挂比F150 XLT的硬了 ...

试了ram 1500 sport，感觉是这几个里面最好的，全方位的好：内饰，操控，变速箱... 太喜欢了。唯一担心的就可靠性。

walther · 发表于 2014-9-10 11:09

Qingshi 发表于 2014-9-10 09:43
驾驶舱内部空间可能唐爪是最大的,可靠性也不会差.

卡车的车高是个问题。比如我们公司的车库限高6尺6， ...

原来兄弟也有tundra啊。没想过车高，不知道家里车库门够不够高，一会两一下去

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