Sig P320 trigger 'Voluntary upgrade" test

dcx

亮点是下面的解释：

Magazines were weighted with dummy rounds! -- We visit SIG SAUER's test lab to watch them drop test the P320 with the parts that are included in their voluntary upgrade. These include a reduced-mass trigger, sear, and striker as well as a trigger disconnect safety and a new sear cage. FYI, the M17 pistol being delivered to the Army -- the military version of the commercial P320 -- already has all of these upgrades *plus* a manual thumb safety.

双筒

嗯他们早就知道这毛病了。 Ruger是第一时间公布recall，西格是捂着盖着，让人发现还抵赖，赖不过去来个“upgrade”，跟当年大陆处理千岛湖案件似的。。。

bEar

hhhhhh原来在这等着的

X-PGH

哈哈 - Sig 有言在先 -

kisskaren

反正我自己从来没买过Sig的枪，就不操心了。市面上别的选择很多。

Zn2011

sue sig sauer .

gggghbr

kisskaren 发表于 2017-8-13 13:48
反正我自己从来没买过Sig的枪，就不操心了。市面上别的选择很多。

反正我已经有HK了，就不操心了。这辈子够用了。

dcx

X-PGH 发表于 2017-8-13 13:15
哈哈 - Sig 有言在先 -

这个倒不是很奇怪。别的公司也可能有。 不过专门强调不能Drop就比较特立独行了。

dcx

双筒 发表于 2017-8-13 12:49
嗯他们早就知道这毛病了。 Ruger是第一时间公布recall，西格是捂着盖着，让人发现还抵赖，赖不过去来个“up ...

知道有毛病还不改，现在只好吃翔了。估计配件早准备好了吧。

wjjnova

我们能不能认为，经过这一段全民的drop test，p320在这方面将会是最有保障的？

dcx

wjjnova 发表于 2017-8-15 15:24
我们能不能认为，经过这一段全民的drop test，p320在这方面将会是最有保障的？ ...

没有。这个是结构问题。Glock的扳机保险更让人放心些。

idee

dcx 发表于 2017-8-15 15:47
没有。这个是结构问题。Glock的扳机保险更让人放心些。

有证明说sig drop test failure是因为扳机撞地移动了吗？

dcx

idee 发表于 2017-8-15 17:14
有证明说sig drop test failure是因为扳机撞地移动了吗？

Omaha outdoors 的视频可以明显看到扳机移动。没有扳机移动如何解锁其他保险？所以是个结构问题。当然我并不是说sig的升级没有解决问题。只是认为加一个扳机保险可以很容易的解决所有问题。

idee

dcx 发表于 2017-8-15 19:51
Omaha outdoors 的视频可以明显看到扳机移动。没有扳机移动如何解锁其他保险？所以是个结构问题。当然我并 ...

如果撞击可以让hammer fire（这本身surprise我了），理论上撞对角度和速度也有可能让trigger safety drop然后trigger fire呀，当然难度更大一点。

dcx

idee 发表于 2017-8-15 21:52
如果撞击可以让hammer fire（这本身surprise我了），理论上撞对角度和速度也有可能让trigger safety drop ...

首先这些都是Strike Fire.不是hammer fire. P320是fully cocked. 所以全凭几个保险机构挡着。glock还要扳机再拉一下才能击发，所以glock的扳机是比较重。但保险效果是很好的。因为第一扳机保险比较轻，惯性小，所以坠落打开的可能性非常小。第二扳机自己打开需要的力量比较大，因为扳机惯性自己打开的可能性也很小。所以从结构上说glock坠落走火的概率是极低的。