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楼主: 亓..

那么有没有一款4x4又可靠的suv呢

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发表于 2018-1-26 06:33 来自手机 | 显示全部楼层
Philippshen 发表于 2018-1-25 15:26
奥迪的新一代quattro取消托森了

那是因为贵吧……   
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发表于 2018-1-26 12:01 | 显示全部楼层
sigsauer 发表于 2018-1-26 06:33
那是因为贵吧……

我觉得也是,而且现在电子限滑越来越强,铺装路面也越来越好,对四驱性能的依赖低多了
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发表于 2018-1-27 10:17 | 显示全部楼层
Philippshen 发表于 2018-1-25 16:26
奥迪的新一代quattro取消托森了

奥迪和越野这俩词本身也不怎么沾边
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发表于 2018-1-29 13:39 | 显示全部楼层
我一直是wrangler rubicon一路开过来,从两门到四门。
加拿大的冬天你懂的,
加拿大的路面你懂的,
从黑冰到二十厘米的雪。。。
我从来没有用过冬胎,只有在黑冰和极其恶劣的雪地我上四驱。。。
其实并不是wrangler性能好,是我熟悉这种环境和车的极限。。。wrangler越野能力还行吧,二驱的时候在雪上一样各种漂移。。。当然,我不用冬胎。。。
晚上下雪,早上我出门冲十米点下刹车就知道该不该用四驱了。。。
上了四驱也不能保证该刹车的时候能刹住,顶多保证不容易扭屁股。。。
前两天出去玩坐朋友的150,100限速的高速,单道双向,用的二驱,地看起来很干其实是黑冰,直接滑到对面道上好在没有迎面车,一百多米后车很淡定地又滑了回来,方向盘动都没动。。。如果动了可能就翻沟里了。。。回到道上秒上四驱。。。习惯了。。。
所以,以我十几年各种极限路况的经验,建议如下:
冬天雪地冰面开车安全,车大一些重一些好,尽量备冬胎,开慢一些,保持车距,紧急情况一定不要踩死刹车一定不要打方向。。。
全时四驱里可以考虑一下斯巴鲁,不贵性能极好。。。
wrangler神马的真的只是传说。。。
其实我想说的是谨慎驾驶比车更重要。。。

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 楼主| 发表于 2018-2-8 21:44 | 显示全部楼层
阿博特 发表于 2018-1-29 13:39
我一直是wrangler rubicon一路开过来,从两门到四门。
加拿大的冬天你懂的,
加拿大的路面你懂的,

恩,谢谢大大回复,话说我到现在也不知道jeep全线产品到底质量如何,网上评价都很两极,有没事的,也有新车坏掉的。。。真的很难抉择,你的wrangler怎么样啊,有没有什么黑历史?
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发表于 2018-2-9 05:35 | 显示全部楼层
亓.. 发表于 2018-2-8 21:44
恩,谢谢大大回复,话说我到现在也不知道jeep全线产品到底质量如何,网上评价都很两极,有没事的,也有新 ...

开了四年了还没有大问题。胎压的传感器坏了,没换。估计是越野时弄坏的。四年前换过一辆。那辆也没有问题。
真要买,建议你买柴油版的,jeep wrangler的大问题就是一缸油跑四百公里。
jeep里大切也不错。相对省油多了。
jeep维修便宜,但是我总觉得斯巴鲁更可靠一些。尤其如果你买它的额外保险的话那真是随便开不用管。

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 楼主| 发表于 2018-2-9 12:28 | 显示全部楼层
阿博特 发表于 2018-2-9 05:35
开了四年了还没有大问题。胎压的传感器坏了,没换。估计是越野时弄坏的。四年前换过一辆。那辆也没有问题 ...

看到超级碗那个大切广告真是很心动,嗨呀呀
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发表于 2018-2-9 12:44 | 显示全部楼层
亓.. 发表于 2018-2-9 15:28
看到超级碗那个大切广告真是很心动,嗨呀呀

超级碗只有两个Wrangler广告。。。

你在哪看到大切广告的?




"When You're Up To Your Nose In Shit, Keep Your Mouth Shut" -Jack Beauregard
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 楼主| 发表于 2018-2-9 16:03 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-2-9 12:44
超级碗只有两个Wrangler广告。。。

你在哪看到大切广告的?

看到wrangler就想到大切啦,然后看了2019大切感觉更难以拒绝了
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发表于 2018-2-9 20:29 | 显示全部楼层
亓.. 发表于 2018-2-9 19:03
看到wrangler就想到大切啦,然后看了2019大切感觉更难以拒绝了

大切2019没换代啊?你看的长什么样?你不会说的小切吧。。
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 楼主| 发表于 2018-2-10 19:03 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-2-9 20:29
大切2019没换代啊?你看的长什么样?你不会说的小切吧。。

尴尬,的确看错了。。没看到没了grand这个字https://youtu.be/UbBtUB4qfKs
大大了解过小切吗。。看起来配置也不低,主要我就有v6情节,不管2.0怎么弄都觉得孱弱,特别是加turbo之后更不喜欢了。。所以小切v6的trailhawk不晓得好不好开
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发表于 2018-2-10 23:39 | 显示全部楼层
亓.. 发表于 2018-2-10 22:03
尴尬,的确看错了。。没看到没了grand这个字
大大了解过小切吗。。看起来配置也不低,主要我就有v6情节, ...

新车谁也不好说。v8大切应该更可靠
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发表于 2018-3-3 11:20 | 显示全部楼层
我认为,最可靠的还是陆巡200.唯一的缺点是有点大。
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发表于 2018-4-24 13:41 | 显示全部楼层
我的rubicon带着朋友的trail hawk,他是空气悬挂调到最高AT胎
结果一个入门trail连拖带卡的,到最后前空气悬挂坏了,出了trail 踹了两脚又好了,后来跟我说再也不跟我去这种地方了
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发表于 2018-4-25 11:15 | 显示全部楼层
Alexnuo 发表于 2018-4-24 16:41
我的rubicon带着朋友的trail hawk,他是空气悬挂调到最高AT胎
结果一个入门trail连拖带卡的,到最后前空气 ...

看你说到空气悬挂就知道不是拿来越野爬石头的车了,最多算是轻度穿越车吧。
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发表于 2018-4-25 11:53 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-4-25 11:15
看你说到空气悬挂就知道不是拿来越野爬石头的车了,最多算是轻度穿越车吧。
...

哈哈,jeep官方吹的可邪乎了,我朋友也跟我说我能去的他都OK结果实践得真知
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发表于 2018-4-27 06:15 | 显示全部楼层
Toyota 4-Runner TRD Pro
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发表于 2018-5-11 09:32 | 显示全部楼层
奔驰G wagon全时四驱三把锁,只要不心疼越野也没问题
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发表于 2018-5-26 21:19 | 显示全部楼层
阿博特 发表于 2018-1-29 16:39
我一直是wrangler rubicon一路开过来,从两门到四门。
加拿大的冬天你懂的,
加拿大的路面你懂的,

对于新手来说,抓地好的胎比几驱更重要。老司机也只是用经验来弥补轮胎的不足,这种时候安全阈值就比较低了,不出意外还好,需要意外急刹或者避让的时候就麻烦了。轮胎的影响是各方面的,加速,减速,转弯
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发表于 2018-5-26 21:20 | 显示全部楼层
Zgh11888 发表于 2018-3-3 14:20
我认为,最可靠的还是陆巡200.唯一的缺点是有点大。

还是得LC80
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