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【雪地驾驶】2wd和4wd在雪地上刹车有什么区别?

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发表于 2018-2-21 16:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2018-2-21 16:28 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-21 17:25 | 显示全部楼层
很直观……科州人民表示很受用
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发表于 2018-2-21 17:25 | 显示全部楼层
眼见为实

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发表于 2018-2-21 17:52 | 显示全部楼层
我反复看了几遍,好像刹车的时候在4WD下四个轮子不转,在2WD下前轮不转后轮转
蓝车的银轮子比较好看出来,白车的黑轮子不太容易看出来
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发表于 2018-2-21 17:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 yuanmeng 于 2018-2-21 20:06 编辑

如果2WD 与 4WD 换道测试的话,更有说服力。因为2WD在右道跑,4WD在左道跑,怀疑路况不一致。
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发表于 2018-2-21 20:21 | 显示全部楼层
区别这么明显!
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发表于 2018-2-21 22:21 | 显示全部楼层
2WD与4WD的主要区别不在制动上,而是在行驶在复杂路面上驱动能力上,比如:防滑能力,前轮打滑后轮照样驱动车前行,反之后轮打滑前轮同样能把车拽上来。
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发表于 2018-2-22 08:15 | 显示全部楼层
很困惑,一脚刹死,难道不是4个轮子全部停转?除非ABS介入。这个和驱动形式有关吗?
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发表于 2018-2-22 09:56 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-22 12:27 | 显示全部楼层
赶脚展示的4wd完全没有abs介入,4轮锁死才是最危险的,蓝车4wd刹死的时候已经有侧滑了。白车2wd的车后轮既没有刹死,也没有典型abs介入,视频里的车感觉怪怪的。不太好评价。不知道那代切诺基有没有abs了。
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发表于 2018-2-22 15:18 | 显示全部楼层
爱枪的人 发表于 2018-2-21 22:21
2WD与4WD的主要区别不在制动上,而是在行驶在复杂路面上驱动能力上,比如:防滑能力,前轮打滑后轮照样驱动 ...

同意!
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 楼主| 发表于 2018-2-22 18:01 | 显示全部楼层
kimelsa 发表于 2018-2-22 15:27
赶脚展示的4wd完全没有abs介入,4轮锁死才是最危险的,蓝车4wd刹死的时候已经有侧滑了。白车2wd的车后轮既 ...

关于ABS,看我另外一个视频,你的误区也许会改观。

http://qiangyou.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=41579
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发表于 2018-3-5 08:14 | 显示全部楼层
我猜出来了。蓝的是四驱,白的两驱。呵呵,一句都听不懂。
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发表于 2018-3-9 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿博特 于 2018-3-9 14:39 编辑

两辆在我看来制动的都很好。虽然视频里用二驱的貌似需要多一些的距离,但是这是两辆车都同时踩死的缘故。
不管四驱还是二驱,这种踩刹车的方法都是错误的,尤其是在有冰的情况下。千万不能出abs。出了就没摩擦力。轻踩虽然看似无力但是毕竟在摩擦。视频能做的这样的刹车,我只能说,路况实在太好了。
四驱二驱在这种路况里刹车最大的区别应该是位偏移,可惜视频里路况太好距离上的差别倒成了关注重点。
在冰上这么踩试试,这两辆车多半会亲密接触。
no Guts no Glory
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 楼主| 发表于 2018-3-9 17:00 | 显示全部楼层
阿博特 发表于 2018-3-9 17:36
两辆在我看来制动的都很好。虽然视频里用二驱的貌似需要多一些的距离,但是这是两辆车都同时踩死的缘故。
...

你应该注意他们是在积雪路面的测试。虽然确实下面有暗冰。积雪路面需要靠抱死推起雪堆来帮助减速,详情可以看我发的另一个关于ABS的对比测试。另外回答一下你的担心,这个测试是rally school做的,开车的都是拉力车手。
http://qiangyou.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=41579

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