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楼主: aerostar

开卡车通勤是不是不明智?

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发表于 2018-10-22 14:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 oldben 于 2018-10-22 14:47 编辑

还有一个因素,就是每天四十迈单程上班,高速和local 的比例是多少,如果开local 路是40%,可以考虑买混动车。如果90%是高速,就没必要买混动车。

另外,要看路上traffic 好坏。如果上下班路上车很多,local 路占40%,truck 就没有sedan 或 SUV 好开。安全,可靠,开起来省力,应该排在省油之前吧。

我是觉得在高速上Civic 不是很安全。当然还要看在那个州,路上大车多不多。如果卡车和SUV多,你也不要买尺寸和车重小太多的车。

颜色呢如果是夜间开的比较多,选银色的比较好,因为它反光强,白色次之。这个你夜里开车出去观察一下就知道了。

SUV 的好处是座位比sedan 高,视界好很多,如果有前方出问题容易观察到。腿的角度比较舒服,出入也方便。

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发表于 2018-10-23 01:10 | 显示全部楼层
不考虑Tundra吗?
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发表于 2018-10-23 05:45 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-10-22 12:39
另外你说车重的事,我好奇去查了一下,上面一条更新了你可以看看

没想到cls居然和highlander不相上下。。很意外。
即使这样highlander也表现太差了。

至于丰田,当年我从座椅上半站起来把全身重量压在刹车踏板上,一路划过几百米终于勉强刹在红灯前之后。。。就已经是黑了。当然后来听说自动加速门的新闻之后,就黑转一生黑了。
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发表于 2018-10-23 12:00 | 显示全部楼层
Cylryu 发表于 2018-10-22 16:24
that y i am planning to drive it for life....

Live in CA for life?   

真的猛士,敢于直面娘们唧唧的立波肉
"When You're Up To Your Nose In Shit, Keep Your Mouth Shut" -Jack Beauregard
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发表于 2018-10-23 12:03 | 显示全部楼层
neotsu 发表于 2018-10-23 08:45
没想到cls居然和highlander不相上下。。很意外。
即使这样highlander也表现太差了。

对啊,你想想CLS比h小了多少,那个重量就算多了点点子设备,但大部分也是用来放高强度钢材了。 奔驰的车身设计绝对没毛病,虽然我一直嘲笑他的电子可靠性,但是传统的车身和机械部分都依然是全球领先的
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发表于 2018-10-23 14:00 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-10-23 12:00
Live in CA for life?   

真的猛士,敢于直面娘们唧唧的立波肉

當然不會住CA for life了 人口質量變多 質素變差 但工作需要
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发表于 2018-10-23 14:00 | 显示全部楼层
看了大家的发言 我推荐一个冷门的车型: 高配(A-SPEC 或者 advantage)讴歌TLX V6 + SHAWD 四驱

动力: 看现在的趋势这是北美本田最后一款自然吸气的V6轿车了,新雅阁, CRV,RDX已经都是4缸涡轮,等下一代的TLX估计也会是涡轮。如果主要高速的话,V6油耗不高。本田的V6自然吸气发动机还有SHAWD四驱是他家几个拿的出手的地方
安全:高配的主动安全措施都有,不打转向灯灯压线的话会自动打方向盘纠正
通风座椅:高配的标配
价格:现在TLX销量不行,有耐心的话TLX新车可以讲价下去不少
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发表于 2018-10-23 14:02 | 显示全部楼层
天天长途高速的话,避开堵车时段对油耗的影响会非常大
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发表于 2018-10-23 14:22 | 显示全部楼层
Cylryu 发表于 2018-10-23 17:00
當然不會住CA for life了 人口質量變多 質素變差 但工作需要

离开遍地免费充电桩,小特for life就不那么容易了
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发表于 2018-10-23 16:27 | 显示全部楼层
自己爽到了就好,爽是要付出代价的
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发表于 2018-10-23 16:35 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-10-21 11:53
tacoma个人感觉是worst of both world。空间上比1500这种半吨皮卡小很多,动力小,可是因为技术落后,所 ...

车子的技术发展就和枪一样, 机械那一块也就那么回事了, 玩的fancy的也就是电子设备, 红点等等
我倒是觉的预算4万以下的, 追求舒适, 安全, 要求realiability, 偶尔玩玩off road, Tacoma还真是一个选项。 空间是小一点, 不过上班一族那么大空间也浪费。 要是每周都拖船去海边,就当我没说。 17/20的油耗也不比non-hybrid的 sedan差多少, 天天开卡车上班也能带来好心情不是?
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发表于 2018-10-23 20:10 | 显示全部楼层
wildcat 发表于 2018-10-23 19:35
车子的技术发展就和枪一样, 机械那一块也就那么回事了, 玩的fancy的也就是电子设备, 红点等等
我 ...

都去试驾一下

现在这个1/4吨级别的市场竞争也多了,colorado,ranger都来了
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发表于 2018-10-25 13:57 | 显示全部楼层
如果不拖船的话,觉得开 SVU去打猎钓鱼都可以。可以根据常去的地方路况选择4驱。如果是比较平的土路,AWD 就能应付。
打到的猎物想整个儿带回来,SVU 后面可以装个架子。
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发表于 2018-10-25 20:41 | 显示全部楼层
oldben 发表于 2018-10-25 13:57
如果不拖船的话,觉得开 SVU去打猎钓鱼都可以。可以根据常去的地方路况选择4驱。如果是比较平的土路,AWD  ...

SUV比同样平台的皮卡贵,F150两三万,Expedition怎么也得四五万
Guns
Lots of guns.
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发表于 2018-10-27 22:00 | 显示全部楼层
在美国不开皮卡可惜了。不用考虑油钱,花不了几个钱的。我每天就开皮卡上下班。
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发表于 2018-10-28 14:21 | 显示全部楼层
wkbjerry 发表于 2018-10-27 22:00
在美国不开皮卡可惜了。不用考虑油钱,花不了几个钱的。我每天就开皮卡上下班。 ...

开皮卡和开大点的SUV区别在哪里?皮卡更像船?
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发表于 2018-10-28 18:16 | 显示全部楼层
未名空间车版上,关于皮卡的讨论:
https://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/35912997_0_1.html
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 楼主| 发表于 2018-10-29 01:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 aerostar 于 2018-10-29 01:59 编辑
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-10-22 12:39
另外你说车重的事,我好奇去查了一下,上面一条更新了你可以看看

这curb weight里有不小的部分是发动机重吧?CLS450是4200磅。2010 BMW528i才3500磅。
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发表于 2018-10-29 11:35 | 显示全部楼层
aerostar 发表于 2018-10-29 04:52
这curb weight里有不小的部分是发动机重吧?CLS450是4200磅。2010 BMW528i才3500磅。
...

差了8年,电子系统差太多了,这些都是重量,而且车身尺寸新车普遍越来越大,高强度钢材用的也多,这8年增加的安全法规就很多,单单一个small overlap,就需要增加不少防撞钢梁
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发表于 2018-10-29 11:36 | 显示全部楼层
idee 发表于 2018-10-28 17:21
开皮卡和开大点的SUV区别在哪里?皮卡更像船?

同样的150和expedition,后者我觉得更重,150更好开。
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