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楼主: chinesegogo

Full size SUV大家推荐哪款啊?

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发表于 2019-1-25 12:30 | 显示全部楼层
咬下牙齿买回去不会后悔
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发表于 2019-1-25 13:27 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2018-11-1 01:38
你说那些body on frame的其实严格意义上也都不是true suv。

真正定义了suv,sport utility vehicle, ...

按维基上的记载,Jeep只是第一个在汽车制造史上使用了SUV或者Sport Utility Vehicle这个名词,并不是给这个概念赋予一个全新的定义。 AMC是1974年开始在SJ Cherokee上使用这个名词的,你说的80年代unibody切诺基是1984开始生产的XJ,是SJ的更新换代产品。。。
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发表于 2019-1-26 13:20 | 显示全部楼层
双筒 发表于 2019-1-25 16:27
按维基上的记载,Jeep只是第一个在汽车制造史上使用了SUV或者Sport Utility Vehicle这个名词,并不是给这 ...

AMC是一家啊,后来被Jeep买了的。
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发表于 2019-1-26 14:37 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2019-1-26 16:20
AMC是一家啊,后来被Jeep买了的。

哦倒过来了呵呵,是Willys和Kaiser合并变成Kaiser Jeep, Kaiser Jeep让AMC买了,李雅科卡看上了Jeep 这个牌子把AMC收了,现在变成FCA的一部分。。。
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发表于 2019-1-26 14:40 | 显示全部楼层
双筒 发表于 2019-1-26 17:37
哦倒过来了呵呵,是Willys和Kaiser合并变成Kaiser Jeep, Kaiser Jeep让AMC买了,李雅科卡看上了Jeep 这个 ...

是啊,改来改去的最后都没了。昨天看grand tour说底特律当年三十几个厂,无数牌子,现在就剩下仨
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发表于 2019-4-29 16:06 | 显示全部楼层
实在对雪佛兰的车一点好感都没有
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发表于 2019-4-30 06:48 | 显示全部楼层
Rocky 发表于 2018-10-28 17:09
丰田的四颗牙和陆地巡洋舰,陆地巡洋舰在中国曾经是进藏的主力车。

陆逊是mid size
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发表于 2019-4-30 06:51 | 显示全部楼层

上面推荐的很多都是mid size,现在mid size也有7-8座的,看你需求了。
真正的full size也就美国那几个truck based的,丰田四颗牙勉勉强强也算。QX或者尼桑的都小不少了,算是介于mid 和full 之间的。armada试驾过,感觉空间比较小,还不如号称mid size的Telluride空间大。

建议你先考虑下几个问题,你真的需要full那么大吗?平时都拿来干什么,一般坐几个人,装多少行李?有多需要越野能力?
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 楼主| 发表于 2019-5-2 09:08 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2019-4-30 06:51
上面推荐的很多都是mid size,现在mid size也有7-8座的,看你需求了。
真正的full size也就美国那几个tru ...

理智思考,实际上坐人的话六座Tahoe或是atlas就够了。貌似这两个的四轮驱动off road基本都不行吧?  这两个比4驱哪个好点呢?   比那两个要出来的韩国车呢?

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发表于 2019-5-2 09:42 | 显示全部楼层
FULL SIZE 要后面大还是要三排座?

如果不想做越野啥的,就是城市开开,三排座的话,看你要买哪种价位的。我买三排座SUV前看了不少,基本的感觉是:

普通家用农夫版的话,我过去考察过的ATLAS是最好的。当然也最大。PILOT也还行,至少第三排还是坐的比较舒服。其他第三排就差很多,包括美国车,日本车和韩国车那些牌子。

稍微奢侈一点的话XC90是可以的。Q7还是有些局促。其他就更小了。。。

最后我其实最想买ATLAS,但是我老婆独爱XC90,只好听了她的。。。

当然,如果你不需要三排座,就要后面地方大,那就不一样了。。。

我的两分钱。。。


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 楼主| 发表于 2019-5-2 09:47 | 显示全部楼层
westwoods 发表于 2019-5-2 09:42
FULL SIZE 要后面大还是要三排座?

如果不想做越野啥的,就是城市开开,三排座的话,看你要买哪种价位的。 ...

三排座还是要滴,老人孩子。

XC-90比Atalas贵不少呐


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发表于 2019-5-2 09:50 | 显示全部楼层
chinesegogo 发表于 2019-5-2 09:47
三排座还是要滴,老人孩子。

XC-90比Atalas贵不少呐

XC90的第三排比ATLAS也小不少。最舒服还是ATLAS。无奈老婆喜欢XC90。。。要我就肯定买ATLAS.
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发表于 2019-5-2 09:52 | 显示全部楼层
chinesegogo 发表于 2019-5-2 09:47
三排座还是要滴,老人孩子。

XC-90比Atalas贵不少呐

ATLAS的好处还有对放婴儿座椅很友好,很多位置都可以放,而且第二排的掀起式设计让放了婴儿座椅上下第三排都毫无局促感。真的非常好。。。哎。。。越说越喜欢了。。。
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发表于 2019-5-2 11:25 | 显示全部楼层
chinesegogo 发表于 2019-5-2 12:08
理智思考,实际上坐人的话六座Tahoe或是atlas就够了。貌似这两个的四轮驱动off road基本都不行吧?  这两 ...

Tahoe不就是傻笨笨的缩小版么,也是卡车底盘吧,除非最近又改了。理论上body on frame的更适合越野,但是公路上差。
Atlas就是大众通用的CQB平台,捷达帕萨特踢馆都是用这个平台,Atlas是这个平台拉的最长的一个,所以越野能力也就是个加高的sedan,跟一般cuv差不多。
棒子的那俩是单独的新frame,但也是uni body跟atlas差不多。四驱系统没看到横评不好说,不过看测试来说棒子的还可以,至少应该不比大众4 motion差,可能更好点。不过说实话,这几种车哪个你真拿去越野?越野也分好几种,有木马那种爬石头的,也有raptor那种cross country的。你说这仨从离地间隙到接近角,离去角,和break over,基本都只能跑跑烂路土路爬爬泥坑的水平,基本就是出去玩一般脱困够用,爬石头就不用想了。tahoe不知道有没有分动箱,如果有的话可能还是真的四驱。后面这几个cuv全都是awd,更适合湿滑路面和雨雪天气。但是对于大部分的时候,可能awd比4x4实用得多。像我卡车也是真四驱,但是在下雨有点滑但又有抓地的时候就比较尴尬,两驱偶尔打滑,抓地又没差到需要四驱(分时四驱不能在抓地好的铺装路用)。当然也有raptor那种,电控真四驱,打滑时候自己接前桥的伪“全时”。比起驱动形式车胎我觉得更重要,以前用公路胎基本下个路边的斜坡小坑就得开四驱出来。换了AT胎走泥坑都只需要2驱






走烂路也好,越野也好,永远都是开车的人更重要。牛逼的开老破警车,一样上moab的hell‘s revenge


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发表于 2019-5-2 11:31 | 显示全部楼层
westwoods 发表于 2019-5-2 12:42
FULL SIZE 要后面大还是要三排座?

如果不想做越野啥的,就是城市开开,三排座的话,看你要买哪种价位的。 ...

感觉xc90后排很小啊,我6‘2坐第二排都难受。当然那个双增压发动机是很爽
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发表于 2019-5-2 11:32 | 显示全部楼层
westwoods 发表于 2019-5-2 12:52
ATLAS的好处还有对放婴儿座椅很友好,很多位置都可以放,而且第二排的掀起式设计让放了婴儿座椅上下第三 ...

恩,这个学minivan的。我一开始也是在看这个,直到看到棒子的出来。。。atlas出来这几年可靠性报告比较差,要不然怎么大众把保修都延长到快到棒子水平了呢,bumper2bumper保修实际上比棒子还长,cover容易坏的电子件
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发表于 2019-5-2 11:36 | 显示全部楼层
chinesegogo 发表于 2019-5-2 12:47
三排座还是要滴,老人孩子。

XC-90比Atalas贵不少呐

XC你试试就知道多小了,我感觉XC和mazda CX9都是开起来爽,但是第三排没用的。
推荐你看看alex on auto的评测,他的review还不错,尤其是对比同级别尺寸的。atlas同级别里轴距,全车都是最长,但是第三排空间反而比telluride小。


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 楼主| 发表于 2019-5-2 11:39 | 显示全部楼层
westwoods 发表于 2019-5-2 09:52
ATLAS的好处还有对放婴儿座椅很友好,很多位置都可以放,而且第二排的掀起式设计让放了婴儿座椅上下第三 ...

Atlas第二排我只想买captain seat的

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 楼主| 发表于 2019-5-2 12:45 | 显示全部楼层
貌似kia tulluride已经开始铺货了
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 楼主| 发表于 2019-5-5 13:08 | 显示全部楼层
话说为啥好多车用西部地名做款名啊?






















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