新牧马人的small overlap偏置碰撞测试结果

CiTY_HuNTeR

警告，心理脆弱的owner就别看了。
基本上A柱没有什么变形，但是。。。直接翻了...

CiTY_HuNTeR

测试结果：Marginal，基本算比较差的成绩吧，仅好于poor

CiTY_HuNTeR

双筒 发表于 2020-5-7 16:54
好家伙，都能把个前轮活生生从车轴上给掰下来了，光翻车已经是很好了，what else can you expect。。。 ...

看看一般正常车应该啥样，比如一贯被人说不安全的棒子车？

CiTY_HuNTeR

FJC 发表于 2020-5-7 16:49
。。。还有这种操作

这算啥，应对small overlap最贼的骚操作还得说volvo，人家一招太极推手，直接断轴，舍弃一个车头让整车直接滑开，根本不受力。感觉木马想学窝窝，没学好。





v的秘密就在于车头前轮上方位置那两个钢滑梯，这个形状的结构在很多车上都没有。之前我还看过某个节目着重介绍过这个v shaped结构。

CiTY_HuNTeR

双筒 发表于 2020-5-7 17:58
不知道是不是跟两个车的curb weght差异，还是重心高低/ground clearance差异有关系，毕竟牧马人是off roa ...

卡太现在最喜欢F150

CiTY_HuNTeR

双筒 发表于 2020-5-7 17:58
不知道是不是跟两个车的curb weght差异，还是重心高低/ground clearance差异有关系，毕竟牧马人是off roa ...

重心和重量肯定有关系，最大的差异是木马是body on frame，其他几个是unibody。然而这也说不通为什么翻，因为上面的F150以及其他众多轻卡也是body on frame，没有翻的

CiTY_HuNTeR

DreRush 发表于 2020-5-7 21:32
城市猎人老哥这一套操作给我整笑了~~~

都是基于事实，IIHS视频都摆在那

我一向是有一说一，不会因为我是车主就说我有的车最好，比如下面ford的那些骚操作。甚至包括我老婆特别喜欢的她那辆escape，从small overlap结果出来我就撺掇她换车，一直没成功。 ford自从被基金集团控股，从car company变成了一个finance company以后，就越来越不在乎用户feedback。只要卖的好就死活不改。从13年一直拖到2020换代，才算通过考试了。

CiTY_HuNTeR

TTBJ 发表于 2020-5-7 18:41
这个太作弊，就是个针对测试的设计。

其实吧，"作弊"这个各家都有，最明显的铝壳F150算一个。但是我觉得只要能督促厂家改革，增加安全性（至少是这个测试的碰撞条件下），对用户就是好事。

话说一开始送测ford只给了super crew，满分。然后IIHS要求super cab也测，结果。。。



然后16款改进以后赶紧又测了一个。




根本原因就是，screw的车架加了一个横杆，scab省了。(下图应该是17款的车架，注意车头部位）。









话说ford高兴了没两年，IIHS没有任何预警的增加了副驾驶的small overlap。瞬间又有一大批车厂挂逼耷拉，其中就包括很多欧美日系豪华品牌，反倒是棒子一次通过。这次Ford explorer和大切，以及几个日系兄弟考试作弊被抓了正着（驾驶侧good，副驾侧偷工减料没加强）。


而F150这次得益于没有偷工减料，直接过了。

CiTY_HuNTeR

大方之家 发表于 2020-5-8 12:57
要啥off-road自行车？CR-V不香么。。。

不知道CR-V有没有结构性换代，15款那一代的不是太香，是acceptable，当然和与它同时代的RAV4那个poor的成绩比强。

CiTY_HuNTeR

DreRush 发表于 2020-5-10 07:13
嗯，就是觉得这翻的有点离谱。。。想不通才会越看越想笑~~~
目前感觉Suburban还是翻不了的，用到现在觉得 ...

Silverado都没事，suburb更重应该没事，就是车顶强度弱点

CiTY_HuNTeR

DreRush 发表于 2020-5-10 07:58
https://www.hyrecar.com/blog/top-11-cars-for-uber-and-lyft-in-2019/
敢问城市猎人老哥，这个网站你觉得 ...

看你什么需求，干嘛用，你是要跑uber吗?
另外提醒一点就是，要问我意见的话肯定是super biased，因为我自己有你发的list上的No.1

这篇是我18年写的，你可以先参考一下。
http://www.qiangyou.org/bbs/foru ... &extra=page%3D1

CiTY_HuNTeR

DreRush 发表于 2020-5-10 16:42
需求说了啊，就是一直造可劲造啊，送餐，Uber，Lyft全都来，每天开10小时以上不熄火但是跑跑停停，路上时 ...

嘿嘿，你自己已经基本把我要说的都说完了。补充几点我自己的感受吧。

CiTY_HuNTeR

DreRush 发表于 2020-5-10 17:35
请补充，然后请告诉我，我当时觉得这种功能型只赚钱的车配置越低越好越划算，越省钱就等于越挣钱。
但是 ...

别急，我单开了个帖子给你写回复，也算是给自己一个记录以后好找。

CiTY_HuNTeR

DreRush 发表于 2020-5-10 17:35
请补充，然后请告诉我，我当时觉得这种功能型只赚钱的车配置越低越好越划算，越省钱就等于越挣钱。
但是 ...

http://www.qiangyou.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=47789

如果是自家用，而且跑长途多，我肯定推荐高配，因为棒子的驾驶辅助做的也是行业顶尖，车道保持加上自适应巡航本身就非常接近自动驾驶了，可惜我这代并没有，所以不是太失望。但是如果你是跑uber，可能主要还是local，用到驾驶辅助机会不多，就像我帖子说的，你要考虑成本，还有清洁容易程度，yes！material的布座会是很大很大的一个加分项，而这点你看任何汽车车评都不会有人说的，我是买回来以后好奇，特意去查了，只有不多的车型选用了这种布座。

我个人建议是如果能有好价格，买新车，买18或者19款的hybrid SE。2020 hybrid高配是更好，而且还有个太阳能车顶的噱头，但是你跑uber我觉得浪费了多出来的成本。

CiTY_HuNTeR

DreRush 发表于 2020-5-10 18:11
牛儿逼！坐等~

目前能想到的基本都在上面链接的帖子里更新了，图比较多