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[无线通讯] 车载电台的安装

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发表于 2021-10-22 22:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 MP40 于 2021-10-22 22:29 编辑

最近把车载电台装好了,之间也做了一些research,我这里把过程写下来,希望能够帮助有相同需要的人。

1. 部件位置
我总共装了电台,备份电池和充电器。备份电池装在行李箱,电台和充电器装在passenger seat底下。

我的电台是Yaesu FTM-400XDR。2M/70CM双频段,支持Yaesu的Fusion数字语音,有内置GPS,支持APRS,还有触摸屏。很适合车载使用。考虑到天线的限制,我暂时还没有在车上用HF短波波段的想法。等以后想玩HF了换电台也很方便。
FTM-400DRXDR_thumb.jpg

备份电池选了磷酸铁锂电池(LiFePO4),容量大,重量轻,放电电流大,内置电池管理电路,不怕过放电和过充电,等等很多优点,唯一的缺点是同容量比铅电池贵。在amazon上买了一个性价比和评价都不错的(https://www.amazon.com/gp/produc ... 5_s00?ie=UTF8&psc=1)。标称36Ah,收到后第一次充电后测了一下容量,2A放电测出来33.3Ah。比标称少了~10%,不过看在价钱比较便宜的份上就不抱怨了。
61VY829YmEL._AC_SL1500_.jpg PXL_20211012_212236084.MP.jpg


充电器用的是Atem Power DC-DC charger(https://www.amazon.com/gp/produc ... 4_s00?ie=UTF8&psc=1)。支持双电源,如果车在运行时,从车的alternator充电;如果车没有启动,可以通过太阳能电池板充电。还买了个120W的solar panel,平时收起来,需要用时通过Anderson powerpole连在charger上。(再吐槽一下Amazon卖家虚标参数,说是120W的panel,实测最高6A电流,大概80W输出。当然西雅图秋天的太阳确实不太强,希望在夏天是功率会高些吧。)
71NHVHH0doS._AC_SL1500_.jpg
有些装Auxiliary battery的方法是通过battery isolator之间把电池接在alternator上。但是这种接法只适合铅电池,不适合锂电池,因为锂电池充电电流很大,直接接可能会损坏alternator。如果用锂电的话要选DC-DC charger。

2. 电源走线
如果只是用手台,功率一般只有5-8W,通过cigarette lighter电源就可以了。但是车台一般有50W,电流需要10A左右,(100W的电台需要25A)超出了cigarette lighter接口和线路的负荷,需要另外接线。方法是把电线从引擎舱穿过firewall接到车内。这一步是安装中最难的一步。

首先选好电线的size,我用的8 gauge,足够支持30A/40A的电流。实际上10 gauge也可以,不过我看两种电线实际尺寸差别不大,就选了8 gauge。看下面的chart,再根据自己的功率需要选个能安装的最粗的线。电线可以在homedepot零买,估计好长度让店员剪。


把电线接到车内需要找到合适的grommet,就是车上已有的线路的橡胶密封。然后在橡胶上扎个洞把电线穿过去。Google一下“run wire through firewall grommet”加上车的型号,看看有没有现成的视频或者图片。我的车比较常见,正好找到了一个教程。比较关键的需要一个工具(https://www.amazon.com/gp/produc ... 2_s00?ie=UTF8&psc=1),就是一个尖的空心螺丝刀,可以扎穿橡胶垫圈,然后把电线从中间送过去。实际操作还挺费劲,主要是空间很小,不好用劲,另外还要从特定的角度扎过去才能顺利把电线穿过去。比如我的车gommet后边有一个部件,中间只有很小的空隙,如果把电线垂直穿过去就会被挡住。所以必须把工具从右往左,近乎与firewall平行的角度扎过去才行。
download.jpg 61L1psjFazL._AC_SX679_.jpg PXL_20211011_050409390.MP.jpg

把电线接到车里边后剩下的就容易了,可以把电线隐藏在地毯下或者trim底下。电台和充电器都装在座位底下,光线不好,照片照得不太清楚,见谅。
PXL_20211020_212215058.MP.jpg
PXL_20211020_210609938.jpg

PXL_20211020_210615292.jpg

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发表于 2021-10-23 02:01 | 显示全部楼层
passenger看见座椅下这红红绿绿的线估计会被吓到
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发表于 2021-10-23 05:00 | 显示全部楼层
感谢楼主无私分享。Mark一下,以后来抄作业
Steyr Elite, FN SPR A5M XP, Accuracy International AT, Savage 110/Proof CF Build;
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 楼主| 发表于 2021-10-23 10:15 | 显示全部楼层
lelexiao12 发表于 2021-10-23 02:01
passenger看见座椅下这红红绿绿的线估计会被吓到

哈,这个是为了拍照把座位移到最前边拍的,座位在正常位置时是看不到的
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 楼主| 发表于 2021-10-23 10:37 | 显示全部楼层
再加几个好用的附件。
1. 保险盒
https://www.amazon.com/gp/produc ... 0_s01?ie=UTF8&psc=1
备用电池给电台和dashcam还有其它设备供电,每一路都加了单独的保险。
81TxgUfpdbL._AC_SL1500_.jpg

2. 电量计(coulometer)
锂电池的放电曲线很平坦,电量从90%-10%时电压变化不大,所以很难单从测量电压来估计电量。coulometer接在电池上,一直记录电池的电压和充放电电流,并且计算电池的实际电量,非常准确。不用担心需要用到电池时,却没电的情况。
https://www.amazon.com/gp/product/B08HWFPGL5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&th=1
71drQVfQnsL._AC_SL1500_.jpg




3.供电面板
备用电池的容量足够大,在不发动车子的时候还可以给其它设备供电。这个面板大小正合适,而且四个接口,大小标准,可以换成其它的供电接口。
https://www.amazon.com/gp/produc ... 7_s00?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.com/gp/produc ... 8_s00?ie=UTF8&psc=1
71tTJCyJdPL._AC_SL1500_.jpg 61yIQam5sKL._SL1000_.jpg
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发表于 2021-10-24 09:35 | 显示全部楼层
好家伙,前段时间收了一个退役警车,你这个线比那个警车还复杂。
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发表于 2021-10-24 16:37 | 显示全部楼层
目前还在玩 对讲机 ,还是模拟机 , 没玩明白 ,等摸透了,我也玩数字机和车台去 , 短波 那就更靠后了
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发表于 2021-10-25 06:22 | 显示全部楼层
可以的 还正好排除了车载本身电路的干扰
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发表于 2022-2-23 21:27 | 显示全部楼层
备份电池赞
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发表于 2022-4-7 11:50 | 显示全部楼层
动手能力真强
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