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楼主: gunnutz

大家觉得JEEP wrangler 咋样?

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楼主
发表于 2013-12-10 12:26 | 显示全部楼层
gunnutz 发表于 2013-12-10 15:18
主要是因为方向盘还是悬挂?wrangler 是body on frame的吧??

四门的好一些,我觉得路上开起来不会比FJ更难开.只是两门的轴距短,路上打转机率更高一些.

从你的使用上,我觉得Offroad II package的大切更合适,座椅加热和乘坐舒适更好.除非像维邦一样就是为了亮骚,那另当别论.而且加拿大肯定要硬顶,这样密封也不如GC.

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沙发
发表于 2013-12-10 12:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2013-12-10 15:43 编辑
gunnutz 发表于 2013-12-10 15:32
在俺没换房之前,大切挤不进我家的车库了,条件所限不能停外面, 我记得在可以选加长轴距的。无论是两门还 ...

那你图上的肯定不行,比大切高啊.危邦那种没有升高的可能可以


大切有空气悬挂款的,降下来也不行么?
你这个很明显是自己的玩具,老婆只是懒得说你而已,嘿嘿
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板凳
发表于 2013-12-10 12:55 | 显示全部楼层
gunnutz 发表于 2013-12-10 15:46
高度没啥问题,问题是宽度。哪个更宽?



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发表于 2013-12-10 12:55 | 显示全部楼层
差7cm吧,但如果上大轱辘(买wrangler,怎么也得rubicon把?),嘿嘿
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发表于 2013-12-10 13:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2013-12-10 16:39 编辑
sig2013 发表于 2013-12-10 16:27
我开的是Jeep Liberty, 觉得还不错。现在它的名字又换回成Cherokee了。Safety rating比Grand Cherokee还高 ...

liberty除了那个四速变速箱,我都觉得不错.新的太丑了,而且是CUV.
The 2014 Jeep Cherokee does just that. The Cherokee's roots don't exactly have off-road credentials. It is based on the same front-wheel-drive platform that underpins the Alfa Romeo Giulietta and Dodge Dart sedan.

Read more: http://www.nydailynews.com/autos/latest-reviews/2014-jeep-cherokee-refined-loves-playing-dirt-article-1.1469309#ixzz2n6uGLaPS


ford搞了个focus based escape就可以,没想到Jeep也没节操,好好的cherokee给改成这样,让我这个老cherokee fan情何以堪...
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发表于 2013-12-10 17:44 | 显示全部楼层

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FJC 发表于 2013-12-10 20:35
感觉都不如皮卡实用

FJC最大的好处和wrangler一样,就是保值

我还在想ID是个神马车。。。。忽然明白了
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发表于 2013-12-10 22:14 | 显示全部楼层
FJC 发表于 2013-12-11 00:32
真是领导开,还是上全时四驱的吧,wrangler公路上是后驱,硬地和黑冰混杂的那种路况没法开四驱,很危险 ...

买F150,公路也可以四驱
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发表于 2013-12-10 22:19 | 显示全部楼层
FJC 发表于 2013-12-11 00:49
然后开大车就会嫌大

像我家一样,直接开大车,从来就没觉得大过

同意。我gf用我的crown vic练手,现在连F150都敢开。

PS,我最近看到好几次单排座的Ram,感觉轴距不比四门wrangler长多少啊,看上去萌萌的。。。怎么感觉比单排F150还小很多

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发表于 2013-12-11 08:36 | 显示全部楼层
FJC 发表于 2013-12-11 02:14
水泥柏油地上,要翻车的

是,有次试过小妾,切到4high,慢慢转弯,外侧前轮一蹦一蹦的
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发表于 2013-12-11 08:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2013-12-11 12:02 编辑
FJC 发表于 2013-12-11 02:14
水泥柏油地上,要翻车的

你有没有研究过F150的四驱?我的只说4hi可以任何速度on the fly切换,但没说干地问题.可能手册上有,我没注意,但是他家网站我没找到tech部份
找到manual了

2H (4X2) - Delivers power to the
rear wheels only. This mode is
appropriate for normal on-road
driving and provides the best fuel
economy and smoothness.
4H (4X4 HIGH) - provides
mechanically locked four-wheel
drive power to the front and rear
wheels. This position is not
recommended for use on dry
pavement. This position is only
intended for off-road or winter conditions, such as deep snow, ice or
shallow sand.
Note: Do not use 4H (4X4 HIGH) on dry, hard surfaced roads. Doing so
can produce excessive noise and increased tire wear. 4H (4X4 HIGH) is
only intended for consistently slippery or loose surfaces.
4L (4X4 LOW) - Provides mechanically locked four-wheel drive when
extra power at reduced speeds is required. This position is not
recommended for use on dry pavement. Use this position for off-road
low-speed operation or when extra power is required, such as climbing
steep grades, going through deep sand or pulling a boat out of the water.
4L (4X4 LOW) will not engage while the vehicle is moving above 3 mph
(5 km/h); this is normal and should be no reason for concern. Refer to
Shifting to/from 4L (4X4 LOW) for proper operation.
Note: Do not use 4L (4X4 LOW) on dry, hard surfaced roads. Doing so
can produce excessive noise and increased tire wear. 4L (4X4 LOW) is
only intended for consistently slippery or loose surfaces.


所以下雪开应该没问题,小雨或者小雪结冰没说...应该还是传统的四驱
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发表于 2013-12-11 08:57 | 显示全部楼层
NightRunner 发表于 2013-12-11 11:52
Wrangler时不怎么能tow的,轴距太小,也不能装东西,鹿或者枪,没trunk,主要用途就是offroad自由闲逛。 ...

实在要tow也可以,rating和大切差不多.但是拖起来舒不舒服就两说了.

我也用crown vic拖过最大的u-haul trailer跑长途,反正活着回来了,但每次超18轮我都感觉先是被推开,超过去以后又要被吸进去一样,还是车重不够
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发表于 2013-12-11 09:07 | 显示全部楼层
NightRunner 发表于 2013-12-11 11:52
Wrangler时不怎么能tow的,轴距太小,也不能装东西,鹿或者枪,没trunk,主要用途就是offroad自由闲逛。 ...

For vehicles equipped with a 3.5L Ecoboost™ engine:
Your vehicle is equipped with an underbody transmission shield and
brackets that may become damaged (due to reduced ground clearance)
when taking your vehicle off-road. Remove the shield by disengaging the
fasteners at each corner of the shield. Then, remove the shield rear
brackets by removing the bracket to frame bolts, or have your authorized
dealer perform the work for you.

这个F150 manual有点给力啊...为什么shield要越野时候拿掉?难倒expose transmission就不危险了?
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发表于 2013-12-11 10:32 | 显示全部楼层

I like the old Subaru better than new Toyobaru
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发表于 2013-12-11 11:50 | 显示全部楼层
FJC 发表于 2013-12-11 14:35
好像高档的F150和RAM1500都有AWD版的,像隔壁那个RAM1500贴就是有4WD auto模式,可以电脑适时给前轮分配 ...

是的.但F150的awd好像不能装电控后差锁.至少说明书上画的是我的这种.而且中差前差都是开放的,和越野车还是不一样
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发表于 2013-12-12 12:42 | 显示全部楼层
Vagabond 发表于 2013-12-11 23:01
感觉非常好,强烈推荐!

四门,硬顶,sahara高配。

I told you before
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发表于 2013-12-12 12:42 | 显示全部楼层
akak47 发表于 2013-12-12 14:40
Rubicon是个男人车, 或者说男人的玩具。 作为家庭用车觉得差了点。

嘿嘿,还没看出他这是给自己买玩具找借口么?
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发表于 2014-1-1 20:54 | 显示全部楼层
TopHuang 发表于 2014-1-1 23:42
新小妾的Active Drive I/II,基本就是AWD吧,不需要人工选择的

你选了4H,不是不把central diff lock了 ...

我说的是cherokee,不是那个dart底盘的丑八怪
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发表于 2014-1-2 08:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-1-2 11:06 编辑
TopHuang 发表于 2014-1-2 00:04
还好了,真车看着还可以,照片是很难看

真车也长得像虫子,我在dealer看了,我是没勇气开这车上街,怕被笑死了
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发表于 2014-1-2 21:04 | 显示全部楼层
7.62 发表于 2014-1-2 12:22
先买个USP,然后以给老婆买枪为名,买把1911,然后说她要是不喜欢,把USP给她也算公平了。是不是这逻辑? ...

You got it.
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