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4 runner的14款四驱有什么缩减吗?

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楼主
发表于 2014-1-28 11:21 | 显示全部楼层
没变化。trail版本的有动态循迹控制系统,主动分时四驱,后轴差速锁,还有丰田的动态悬挂系统KDSS。
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沙发
发表于 2014-1-28 11:26 | 显示全部楼层
希望丰田能再出V8版本带托森差速器的4RUNNER
不过那样就没人买陆地巡洋舰了
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板凳
发表于 2014-1-28 11:44 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-1-28 14:28
主动分时四驱是什麽?

和牧马人一样的分时四驱,锁止前后轴的四驱模式,摩擦力低得路面专用。不能在普通铺装路面上使用。主动的意思是在这个模式下电脑能根据情况自动分配前后轮的扭矩,达到最省力的通过效果
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地板
发表于 2014-1-28 11:45 | 显示全部楼层
我觉得还是Limited和陆地巡洋舰的Full time 4wd好。
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发表于 2014-1-28 11:50 | 显示全部楼层
话说最牛逼的越野车还是非当年的LC80莫属。极度牛逼的机械可靠性(无电子辅助设备)+大扭矩柴油机+前中后三把手动锁+全时四驱
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发表于 2014-1-28 12:14 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-1-28 14:58
分时四驱如何自动分配前后轴的?不是直接锁止50:50么?难道有中差?

还有,4runner只有高配才有后差锁吧 ...

好像是电脑感应到有轮胎打滑的时候会通过刹一个轮子之类的方式增加摩擦力,只能在低速模式下使用,没有中央差速锁。
只有Trail版本的有后轴差速锁,貌似

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发表于 2014-1-28 12:35 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-1-28 15:21
所以也是刹车的那种啊?那就没意思了,跟forester差不多

是啊,没什么意思,本来就是个原始的分时四驱,所以叫Trail嘛。平时能用的机会为零。
雪地一般的烂泥路还是全时四驱好用。
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