CyberTruck最新谍照

helloterran

https://youtu.be/8NkRT_y9zms?t=325

风挡和侧窗都有了弧度。那个巨型雨刷是来搞笑的么？

双筒

翻车的时候，屋顶上那个棱是受力最大的地方，能不能吃的住整个车的重量？。。。

CiTY_HuNTeR

有没有跟旁边停着的Model S对比那张，我记得之前看到过，新车好像变小好多，那么本来就不够的后排头部空间，不知道是不是变更小了

截到了，比model S就只大了一点，感觉后排应该只能给小个子坐了。之前展示的样车可是比F150还大，接近250的尺寸重量了。

CiTY_HuNTeR

双筒 发表于 2021-12-11 20:44
翻车的时候，屋顶上那个棱是受力最大的地方，能不能吃的住整个车的重量？。。。 ...

最大的问题还是，尺寸缩水了这么多，那么已经预定的TSLA粉，能不能接受六万刀起的F150+，实车突然发现变成了一个maverick？

tasmarina

缩水了才能照顾到我等小车库业主，希望那个防弹材料不要缩水。

helloterran

CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-11 16:55
有没有跟旁边停着的Model S对比那张，我记得之前看到过，新车好像变小好多，那么本来就不够的后排头部空间 ...

model s全长197"。cybertruck概念车全长232"。你仔细数一数像素, 这个谍照里cybertruck 大概130像素，旁边灰色model s大概111像素。那么这辆ct的长度在230"多一点。排除角度误差，基本可以说尺寸完全不变。Elon本人也说过不会改小。你后面哪些泛酸的话完全没有必要

车的大小感觉主要看高度，而sedan长度超过全尺寸suv很常见。ford explorer比model s 长不到2寸 。陆巡比model s短2寸。你以前爱开的crown vic 比今年刚刚又加长过的全尺寸tahoe还要长。

helloterran

双筒 发表于 2021-12-11 16:44
翻车的时候，屋顶上那个棱是受力最大的地方，能不能吃的住整个车的重量？。。。 ...

这玩意要翻车有点困难。200度电池至少2500lb的重量在底盘最低处。重心低于绝大部分sedan。

CiTY_HuNTeR

helloterran 发表于 2021-12-12 01:30
model s全长197"。cybertruck概念车全长232"。你仔细数一数像素, 这个谍照里cybertruck 大概130像素，旁边 ...

那就等出来真车看呗，不跟你争。作为首批CT的预定者，没什么酸不酸的说法，不说看法，只说事实。

上面那张随便挪一个白色的S到他旁边，具体差多少各位自己掂量。

至于crown vic，那是body on frame的panther platform的车，和unibody比长度那肯定是欺负人啊

CiTY_HuNTeR

helloterran 发表于 2021-12-12 02:04
这玩意要翻车有点困难。200度电池至少2500lb的重量在底盘最低处。重心低于绝大部分sedan。
...

这个倒是，model X侧滑到沙子里都没翻。

jimcat

CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-11 22:27
这个倒是，model X侧滑到沙子里都没翻。

不倒翁

jimcat

多谢分享
drone拍私人领地有点灰色区域，特斯拉也许也想放点cybertruck的消息

terminal2000

干嘛要做玻璃天窗啊，这么傻，好好的做个车顶不行吗？

FreezeBrew

又是极贵的耗材来的

TopHuang

CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-11 22:27
这个倒是，model X侧滑到沙子里都没翻。

沙子软，能挖坑，摩擦力大。如果是普通路面，这个肯定翻了