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终极大黄蜂?2014 雪佛兰 Camaro Z/28

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发表于 2014-3-30 23:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xushihuai 于 2014-3-31 02:06 编辑

首先,配置和数据都很NB的样子:纽北7:37(GTR是7:24,911GT2是7:18)比LFA和911 Carrera S都要快;
怪兽级别的7.0升V8发动机(法拉利的V12和考维特的V8都只有6.2升,比这个大的跑车就只有道奇蝰蛇V10的8.4升了)505匹马力(也是怪兽级别,但是居然还是比不上GTR的545匹马力,要知道GTR只有3.8升的排量)
6速手动(这个在一众双离合的跑车中很难得)
托森限滑差速器(否则估计400多的扭力都打滑得灰飞烟灭了)
Brembo刹车(没啥可说的,标配)
Recaro座椅
倍耐力赛车胎(这个非常厚道,地道的赛车轮胎,就是只能夏天用?)
7万刀的价格,超过了雪佛兰的自家超跑考维特的Z51版本(估计是那一堆赛车配置的钱堆上去的)

但是!貌似是track only,也就是说不能平时在路上开???这车有什么意义???如果说是要参加赛车的话,显然又没有防滚架等安全装置,不符合赛车要求……所以说这车买来要么再花钱改装成专门上赛道的车,要么就摆在家里鉴赏么……



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发表于 2014-3-30 23:42 | 只看该作者
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 03:02 编辑

这就终极了?看看ZL1吧,LSA发动机排量更小,输出更大,还有GT500的发动机。另外force induction不一样的没法比,VR38DETT是twinturbo,光看排量的话,F1比这些都小。这个z28就是个赛道版的轻量化SS,和vette的z06用一个LS7发动机,跟stingray比那就是欺负人了。比起z28,日常用ZL1适用的多。这个出来估计就是跟未来野马Boss302的继任者(也许叫GT350)竞争的。
你关于lsd部分的解释我不明白。lsd只是为了打滑时候极限操控更好,跟扭力有什么关系?

另外厂家的ring time就看看得了,所有条件都不限制,车手不一样,天气不同,车况也未知(不排除调高马力跑的),z28圈速比他家自己的zl1还快。
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 楼主| 发表于 2014-3-31 00:02 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 02:42
这就终极了?看看ZL1吧,LSA发动机排量更小,输出更大,还有GT500的发动机。另外force induction不一样的没 ...

BOSS302只有2万出头,这个Z/28有7万多,完全不在一个档次上吧……
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发表于 2014-3-31 00:03 | 只看该作者
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 03:05 编辑
xushihuai 发表于 2014-3-31 03:02
BOSS302只有2万出头,这个Z/28有7万多,完全不在一个档次上吧……

你确定你看的是boss?而且我说的是未来的2015款。14年boss停产了。如果哪有两万出头的boss新车记得告诉我,我马上去买
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 楼主| 发表于 2014-3-31 00:12 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 03:03
你确定你看的是boss?而且我说的是未来的2015款。14年boss停产了。如果哪有两万出头的boss新车记得告诉我 ...

http://www.ford.com/cars/mustang/trim/boss302/
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发表于 2014-3-31 04:20 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2014-3-31 03:12
http://www.ford.com/cars/mustang/trim/boss302/

这是V6!
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发表于 2014-3-31 05:09 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2014-3-31 03:12
http://www.ford.com/cars/mustang/trim/boss302/

你看看哪有boss?14年根本就没有好吗?starting price是丐版v6
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发表于 2014-3-31 05:11 | 只看该作者

而且是base v6
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 楼主| 发表于 2014-3-31 05:28 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 08:09
你看看哪有boss?14年根本就没有好吗?starting price是丐版v6

搜索BOSS302直接把我导到乞丐版的页面上去了……BOSS302和这个Z28相比还是要差不少的,只有5.0的V8发动机440匹马力
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发表于 2014-3-31 05:49 | 只看该作者
不就是z06的发动机么,中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂,配了能提高操控性即圈速,不配就还是那个糙糙的直线加速机器。本来挺好的平民小马车,即便做细做轻了,但是卖这么贵,不知道通用的点在哪儿
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发表于 2014-3-31 06:12 | 只看该作者
Vince 发表于 2014-3-31 08:49
不就是z06的发动机么,中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂,配了能提高操控性即圈速,不配就还是那 ...

camaro一直都是后独立吧。就知道他轮胎是305的大脚
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发表于 2014-3-31 06:37 | 只看该作者
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 09:40 编辑
xushihuai 发表于 2014-3-31 08:28
搜索BOSS302直接把我导到乞丐版的页面上去了……BOSS302和这个Z28相比还是要差不少的,只有5.0的V8发动机 ...

Z28针对的是2015款以后的,当然不可能按去年的标准啊.GT500的5.8L发动机有662马力和631lb-ft扭矩,所以这个5.0还是有不少潜力可以压的
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发表于 2014-3-31 06:40 | 只看该作者
Vince 发表于 2014-3-31 08:49
不就是z06的发动机么,中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂,配了能提高操控性即圈速,不配就还是那 ...

camaro一直是独立悬挂,只有野马一直硬轴
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发表于 2014-3-31 07:01 | 只看该作者
brucewayne 发表于 2014-3-31 06:12
camaro一直都是后独立吧。就知道他轮胎是305的大脚

是嘛,我以为跟野马一样呢~ 独立的话就的加差速锁才能更适合烧胎了
pony car的精髓就是好看动力枪,给年轻人drag和烧胎玩的,关键还不能贵,再多的就可以搞corvette了
我们这边野马比大黄蜂多很多
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 楼主| 发表于 2014-3-31 07:25 | 只看该作者
Vince 发表于 2014-3-31 10:01
是嘛,我以为跟野马一样呢~ 独立的话就的加差速锁才能更适合烧胎了
pony car的精髓就是好看动力枪,给年 ...

野马》大黄蜂》道奇挑战者……
但是估计15的福特出来以后情况会变,新的野马长残了
其实370z也算是(日本?)肌肉车……很多小年轻开,称之为“野马杀手”。
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 楼主| 发表于 2014-3-31 07:26 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-3-31 09:40
camaro一直是独立悬挂,只有野马一直硬轴

不知道跑车搞个硬轴,是怎么想的……
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 楼主| 发表于 2014-3-31 07:27 | 只看该作者
Vince 发表于 2014-3-31 08:49
不就是z06的发动机么,中级水平而已。不知道后桥有没有配独立悬挂,配了能提高操控性即圈速,不配就还是那 ...

貌似通用想传递的消息是“俺们家的低档跑车都能搞死你们”。
福特以前还有个Ford GT对应考维特加上道奇蝰蛇,现在考维特是这个领域里面的一枝独秀了(中年危机秃顶男人专用跑车)
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发表于 2014-3-31 07:32 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2014-3-31 07:25
野马》大黄蜂》道奇挑战者……
但是估计15的福特出来以后情况会变,新的野马长残了
其实370z也 ...

反正我对肌肉车不是很感冒,对日本的小车感觉还可以,370是sports car跟pony car不是一个路数根本,跟野马更像的我觉得是双门雅阁,我们这儿好多这个
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发表于 2014-3-31 07:32 | 只看该作者
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-3-31 10:38 编辑
xushihuai 发表于 2014-3-31 10:26
不知道跑车搞个硬轴,是怎么想的……

主要是成本吧,而且肌肉车和跑车诉求不同,硬轴在abuse时候还是结实好多。Z不错,不过一个不能burnout的跑车也够脑残的。Z有brake override gas设定,所以想burnout要拔掉气囊还是abs什么的fuse
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发表于 2014-3-31 07:32 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2014-3-31 10:27
貌似通用想传递的消息是“俺们家的低档跑车都能搞死你们”。
福特以前还有个Ford GT对应考维特加上道奇蝰 ...

viper has reborn too
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