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本帖最后由 neotsu 于 2018-10-21 11:20 编辑
我和你比较像,我每年大概2w5左右,原因是老婆刚开始工作需要先镀个金,至今已经将近3年了,最近要搬家回去,以后就又是5mile通勤了。说说我这几年的感受,供参考。
高速太长,每天都见到有车祸。所以安全应该是首要考虑的问题。
SUV貌似比sedan舒服,但是suv路上出状况的时候,太容易自翻了。我在路上几次被18轮侵线的时候,都是紧急换lane,甩的有点厉害,suv估计更危险。
油耗应该是最后考虑的,我算了下,如果是买普通的车,加87号油,一年能省下来800~1000左右。我现在一个月200左右油钱,一年2400.就当作多花800块钱给自己加一份人身保险。如果一家人都靠你支撑的话,更是要如此,参见那个摆摊卫生开奥德赛出车祸死了,遗孀没有钱月供住房的华人案例。
减震不如路面感强一些。高速容易倦怠,如果开起来像船,确实舒服,但是也经常会反应不及。
主动安全挺重要,最好有adaptive cruise,这个会节省很多精力,我买的早,没有这个选项,对比之下觉得差别很大。还是容易倦怠,我三年内接近事故的次数大概是7~10次吧,主动安全(自动刹车,目标接近提醒)帮我避免了三四次, 我自己反应及时避免了两次,差速锁避免了一次,电子稳定控制(就是那个不让你过分漂移那个)避免了两次。 至于盲区提醒不知道避免了多少次小事故。疲劳提醒确实很有用,我开始都是忽略,后来发现它提醒之后我确实容易出错,貌似是它发现你开的不稳定,经常不规则靠近两边线就提醒,而不是固定多少时间后提醒。确实疲劳提醒后稍微停车5分钟后就有很大改善。
机器应该不会有太大问题。 我已经接近8w miles了,引擎,变速都基本和新车差别没太大区别,至少我感觉不出。 不像原来的车总开city时,每次维护完了之后感觉机器变得相当平顺, 这个长途开的多,每次维护后仅仅感觉稍微好了那么一点点。 刹车基本没怎么损耗, 轮胎前轮看纹路还可以开2w miles,后轮5w mile时已经都换过。 其它的也基本没啥太大磨损。
玻璃被砸的千疮百孔了。 玻璃保险是必备。 touch up paint也是必备。玻璃水消耗的会比较快。车可以不经常洗,最好打比较厚的蜡,不为好看,为保护漆面。
晚上开的话LED很重要,路面亮很多。
所以我现在回头看,如果可以重来的话,我大概会买一个:
白色(容易让人发现,避免被动事故)
特别结实的(安全)
运动版(路面感好一些)
高配(主动安全,LED灯)
中大型轿车(比如E,S, 5, 7, A6这样)
最好是pre-certified,一是省钱,二是三年内保修无限miles
最好带通风座椅,长时间开车后背汗多,这个我最初没料到,问了dealer不给后加,最后买了个通风垫子了事,50块钱非常管用,就是丑和不方便。
每天如果接近两小时通勤的话,大概主要其它时间都是工作,家务事,孩子和锻炼、恢复精力了。基本上不会有太多时间休闲的。 我每周只通勤四天,所以觉得还应付的来,即使有了卡车,也不会有什么时间精力或者是兴致来做别的事情了。
我这三年来收了大概7、8只枪,但是只去过2次靶场。。可见一斑。
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