研究AR的枪管螺母和护木连接设计

FJC

自装AR上半身，最大的纠结之一就是枪管螺母(Barrel Nut)设计。因为各家的设计不同，悬浮护木都依赖于具体的枪管螺母设计，所以要了解各家的区别，才能做出最佳选择。

在具体分析各家产品前，先研究一下分类标准，以理想程度ABC排序，排序低的不见得就不好，只是设计取舍不同或者对组装者水平有更高的要求。

1. 螺母安装定位(timing)的要求：

• A: 完全不需要定位（可精确拧到任何固定扭矩，最为理想）
• B1: 需要粗略的定位（拧到固定扭矩，落到大多数位置都可以，要用垫片避开某些位置）
• B2: 螺母本身不需要定位，但是螺母下还有其它物件需要定位
• C: 需要精确的定位（必须和导气管完美对齐，难以保证固定的扭矩，只能拧到一个扭矩范围内）
  

2. 护木前后固定的手段：

• A: 硬连接固定在机匣上
• B: 硬连接固定在螺母上（螺丝，卡槽等等）
• C: 靠摩擦力固定在螺母上
  

3. 护木旋转方向固定的手段：

• A: 硬连接固定在机匣上
• B1: 硬连接固定在螺母上，并在机匣上限位
• B2: 摩擦力固定在螺母上，并在机匣上限位
• C: 硬连接固定在螺母上
• D: 摩擦力固定在螺母上
  

首先看有没有全A的呢？最理想的当然是一体化的"monolithic upper"，轻松得到全A，但是缺点也很明显：贵，选择有限，不灵活
http://www.ar15news.com/2013/07/ ... nstallation-review/


为了增加护木更换的灵活性，也有了这样的全A设计，让传统的“螺母”变成机匣的一部分，再靠内螺纹来固定枪管，外螺孔固定护木。http://www.seekinsprecision.com/ ... n-irmt-r-upper.html


有趣的是，aero precision似乎抄袭了seekins的接口标准，也搞出来了一个m4e1 upper，虽然长的不一样，但是完全可以用seekins的护木。现在aero precision, seekins, spikes, heads down的BAR系列护木据说都可以互换了，这是一个很好的标准化趋势，虽然seekins对这种抄袭设计的行为非常生气，现在已经不零售他家的barrel nut了，但我认为这是短视行为，seekins这个BAR系列完全有领导同类粗护木标准化的能力。如果你能买到这样一个螺母，你就可以在普通机匣上装这个系列的所有护木：

（2016年更新：似乎Aero和seekins已经搞好了关系，现在他们已经一起卖BAR的螺母了）



这一套设计的主要限制，就是东西做的比较粗。。。举例子给这个seekins BAR螺母分类：
螺母安装定位(timing)的要求：

• C: 需要精确的定位
  

护木前后固定的手段：

• B: 硬连接固定在螺母上（螺丝)
  

护木旋转方向固定的手段：

• B1: 硬连接固定在螺母上，并在机匣上限位
  

FJC

全A的高大上非标准设计看完了，还是要回归现实看标准机匣的螺母，毕竟标准化还是有很多优点：便宜，可以更换，不受具体厂家限制。。。

	螺母定位要求	护木前后固定	护木旋转固定	附注
BCM KMR	A	B	B2	AR护木里的豪华车，超轻，设计先进
Diamond Head	A	B	B2
Geissele	A	B	B2
SLR rifleworks	A	B	B2
UTG Pro	B1	B	B2	性价比无敌
DD Slim Rail	B2	B	D	虽然螺母不需要定位，螺母和机匣之间夹了一个bolt up plate仍然需要定位
KAC URX 3	B2	B	D	护木夹在螺母和机匣之间? 护木仍然需要定位
Seekins BAR	C	B	B1	和M4E1, IRMT-R共用护木
YHM	C	B	C
Noveske NSR	C	B	C
JP	C	B	C
ALG	C	B	C
Larue	C	B	C
KAC URX 4	C	B	D	护木和螺母一体
Troy TRX	C	B	D?
Midwest Gen 2	C	C	C	PSA热卖，价格合理量又轻
...

Snowbird

长知识，赞！

Al_Yu

spikes, heads down的BAR系列护木不是Seekins做的吗？

james824

tango

真及时，刚刚进了个护木想自己换的， 呵呵

akula

没看明白，如果barrel nut跟上机匣一体了，那枪管怎么插进去固定？

FJC

akula 发表于 2014-12-31 13:24
没看明白，如果barrel nut跟上机匣一体了，那枪管怎么插进去固定？

你没有得到它。。是内螺纹，靠另一个银色的螺丝安装

kisskaren

装过KMR和Geissele, 太容易了。之前装的几个mil spec得撅着屁股打着手电看半天

kisskaren

以保证导气管FF

FJC

kisskaren 发表于 2014-12-31 13:47
装过KMR和Geissele, 太容易了。之前装的几个mil spec得撅着屁股打着手电看半天

我的理解，就是架起来，拧到扭矩扳手咔哒一下，收工。。。

kisskaren

FJC 发表于 2014-12-31 13:49
我的理解，就是架起来，拧到扭矩扳手咔哒一下，收工。。。

嗯，先抹Aero shell，然后拧-松-拧-松，最后拧紧barrel nut到扭矩。然后橡皮锤慢慢把rail均匀敲进去,上螺丝。

X-PGH

曾用过需要精准定位的 （indexing) ， 忒烦人， 稍微过了一点， 就要再加扭力， 招下一个合适孔道；
后来用过 5 跟 UTG  Super Slim， 超容易， 35-磅（+）/尺力矩， Insert 6 孔 Locking Ring， 3-6-9 各两枚紧固螺丝， 25磅/inch， Done.   唯一要注意的是， 这六个螺丝要均匀紧固， 不然容易滑丝。  曾有这种情况出现， 与 UTG 联系后， 免费送来新的 Locking Ring 和 螺丝。

另外， 不知诸位在 Barrel - Gas Block 下钻 Dimple 否？  
一般说不用， 但 “高大上” 管子会有 Dimple.
作过数次， 其实也很容易。
Dimple + Blue Loctite, 木有过问题。

新年好！

FJC

X-PGH 发表于 2014-12-31 14:39
曾用过需要精准定位的 （indexing) ， 忒烦人， 稍微过了一点， 就要再加扭力， 招下一个合适孔道；
后来用 ...

6 孔 Locking Ring: 这个是铝的还是钢的？

X-PGH

FJC 发表于 2014-12-31 17:45
6 孔 Locking Ring: 这个是铝的还是钢的？

钢制的。

kisskaren

X-PGH 发表于 2014-12-31 14:39
曾用过需要精准定位的 （indexing) ， 忒烦人， 稍微过了一点， 就要再加扭力， 招下一个合适孔道；
后来用 ...

degreae dimple loctite

FJC

X-PGH 发表于 2014-12-31 14:48
钢制的。

那设计还算合理了

如果是300块的seekins IRMT-R，拧坏一个螺丝，300块就立刻烧掉了。。。

X-PGH

FJC 发表于 2014-12-31 17:51
那设计还算合理了

如果是300块的seekins IRMT-R，拧坏一个螺丝，300块就立刻烧掉了。。。 ...

这里有个视屏 - Install UTG Super Slim

https://www.youtube.com/watch?v=KDKYTztGphw

X-PGH

kisskaren 发表于 2014-12-31 16:47
装过KMR和Geissele, 太容易了。之前装的几个mil spec得撅着屁股打着手电看半天

真是， INDEXING Correctly ... Pain in the butt !

FJC

X-PGH 发表于 2014-12-31 14:52
这里有个视屏 - Install UTG Super Slim

https://www.youtube.com/watch?v=KDKYTztGphw

这种设计的缺点，就是螺纹吃的浅，所以不能上太大的扭矩，不过这些地方本来也不需要多大的扭矩

像seekins那种BAR nut，螺纹就可以做的非常深，当然那个是铝的。。。