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换Honda Accord Spark Plug

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发表于 2013-6-2 01:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1999 Honda Accord 150K miles
需要四个 NGK zfr5f-11 spark plugs, $2.09 each at Advance Auto Parts store,已下单,天亮去取。

666.jpg (15 KB, 下载次数: 12)

666.jpg

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沙发
发表于 2013-6-2 05:23 | 只看该作者
这个应该很简单吧.有什么trick吗?
另外为什么要换?
我有个旧车Lexus也有150k了.dealer也没说给我换.我也没觉得什么问题就没换.
但是感觉local MPG没有以前高.高速差不多.
做个有趣的人,爱家爱朋友的人,野蛮体魄,自由意志,独立思想的人。
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发表于 2013-6-2 05:46 来自手机 | 只看该作者
dengdengdeng 发表于 2013-6-2 05:23
这个应该很简单吧.有什么trick吗?
另外为什么要换?
我有个旧车Lexus也有150k了.dealer也没说给我换.我也没 ...

注意就是再查一下间距  上油 扭矩按规定来

换了能提高一点mpg
油门响应也能稍微好一些
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 楼主| 发表于 2013-6-2 06:42 | 只看该作者
测量Spark Plug Gap

111.jpg (626.99 KB, 下载次数: 15)

测量点火距离的Spark Plug Gap Tool

测量点火距离的Spark Plug Gap Tool

112.jpg (270.28 KB, 下载次数: 11)

Honda要求0.04Inch, 这个Gap太宽了

Honda要求0.04Inch, 这个Gap太宽了

113.jpg (374.21 KB, 下载次数: 12)

在墙上压一压

在墙上压一压

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刚好0.04Inch

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 楼主| 发表于 2013-6-2 07:45 | 只看该作者
本帖最后由 ds008 于 2013-6-2 14:20 编辑

继续

111.jpg (541.19 KB, 下载次数: 12)

断电源负极

断电源负极

112.jpg (313.94 KB, 下载次数: 15)

4个

4个

113.jpg (284.57 KB, 下载次数: 13)

113.jpg

114.jpg (291.88 KB, 下载次数: 12)

用Spark Plug Socket 把旧的拧出来

用Spark Plug Socket 把旧的拧出来

115.jpg (443.49 KB, 下载次数: 13)

新旧对比

新旧对比

116.jpg (430.38 KB, 下载次数: 13)

前Owner上一次在电里换,没用指定的火花塞

前Owner上一次在电里换,没用指定的火花塞

118.jpg (235.12 KB, 下载次数: 10)

给新火花塞上Anti-seize

给新火花塞上Anti-seize

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Torque 13LbFt

Torque 13LbFt

120.jpg (342.66 KB, 下载次数: 13)

120.jpg

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发表于 2013-6-2 13:59 | 只看该作者
zan!
做个有趣的人,爱家爱朋友的人,野蛮体魄,自由意志,独立思想的人。
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发表于 2013-6-2 15:17 | 只看该作者
这老的车了,应该直接摘缸盖下来调调气门间隙

还有。。这老大的扭矩扳手上13 lb ft... 不上个小的?
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8#
 楼主| 发表于 2013-6-2 17:47 | 只看该作者
FJC 发表于 2013-6-2 16:17
这老的车了,应该直接摘缸盖下来调调气门间隙

还有。。这老大的扭矩扳手上13 lb ft... 不上个小的? ...

不老不老,这是我买给自己用的车里是最新的了。
我买过两辆新车,不过那时给LD用的。
手边没有小的,只能用大的了。
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9#
发表于 2013-6-2 17:51 | 只看该作者
ds008 发表于 2013-6-2 18:47
不老不老,这是我买给自己用的车里是最新的了。
我买过两辆新车,不过那时给LD用的。
手边没有小的,只能 ...

我以前那破车,也是拿你这个大扳手拧引擎螺丝,结果拧爆一个

不过神车就是神车,引擎盖缺个螺丝,开了N年一滴油都不漏
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 楼主| 发表于 2013-6-2 17:55 | 只看该作者
神车家的Gaske是用FIPG,本身就是粘两边的。
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发表于 2013-6-4 12:43 | 只看该作者
ds008 发表于 2013-6-2 08:42
测量Spark Plug Gap

你买的这个火花塞不是事前就调好的么?还需要自己调间隙?
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发表于 2013-6-4 12:47 | 只看该作者
感觉直4的是最简单明了的发动机,维护简单。我记得CAMRY的好像是油滤都在上面,都不需要钻到下面去换油滤了。
2.4立升以上BOXER发动机的斯巴鲁就非常坑爹了,因为火花塞口都在两边,水平的,那叫一个麻烦。一边必须拆掉蓄电池才行,扳手上还必须使用哪种万象的关节,另外一边就得把空气滤清器的盒子都得给拆卸了。
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发表于 2013-6-4 13:13 | 只看该作者
赞。我也想给我家的2004 HONDA ODYSSEY 换一下火花塞。
就这样了。
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 楼主| 发表于 2013-6-4 14:08 来自手机 | 只看该作者
txcowboy 发表于 2013-6-4 13:43
你买的这个火花塞不是事前就调好的么?还需要自己调间隙?

说是调好的,其实差很多,不能信
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 楼主| 发表于 2013-6-4 14:59 | 只看该作者
FJC 发表于 2013-6-2 16:17
这老的车了,应该直接摘缸盖下来调调气门间隙

还有。。这老大的扭矩扳手上13 lb ft... 不上个小的? ...

“应该直接摘缸盖下来调调气门间隙”,你给展开详细说说?
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发表于 2013-6-4 15:01 | 只看该作者
ds008 发表于 2013-6-4 15:59
“应该直接摘缸盖下来调调气门间隙”,你给展开详细说说?

google "valve clearance adjustment"
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发表于 2013-6-4 18:30 | 只看该作者
ds008 发表于 2013-6-4 16:08
说是调好的,其实差很多,不能信

真的? 下次我得好好查查看。我以为都是按照型号买来的,应该没有问题的。
也的确是没有啥问题啊,过去10年,我都给我家所有的车换过多少次的火花塞了。
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