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楼主: xushihuai

终极大黄蜂?2014 雪佛兰 Camaro Z/28

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发表于 2014-4-1 06:26 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2014-4-1 06:01
那为什么现在绝大部分的车还是用DOHC发动机呢,包括绝大部分的运动车型?好像现在都走小排量涡轮、机械增 ...

其实哈,不管什么引擎技术,发出的动力都来自于汽油,中高转速燃烧充分的时候,同比例的燃料产生的能量一样.所以说如果总是开在turbo启动的转速,turbo也不比同样马力更大排量的NA省油.但是在低速时候,大排量燃烧可能不充分(即使有电喷之类),这时候小排量就有优势了.但高速上跑什么的,其实差不多.就像我的Ecoboost虽然是V6,但最大动力和V8差不多,如果一直在2k转速以下跑,我可以开到20mpg以上,但是高速或者经常加速时候,油耗不比V8少.

同样的情况适用于STI,350Z.之前谁说的这个Z是日本的muscle car,平时开油耗也跟V8野马差不多,除非最高档巡航,这个跟档位设置有关
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发表于 2014-4-1 06:34 | 只看该作者

空调么?左边那个出风口是摆设?
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 楼主| 发表于 2014-4-1 06:36 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-4-1 09:26
其实哈,不管什么引擎技术,发出的动力都来自于汽油,中高转速燃烧充分的时候,同比例的燃料产生的能量一 ...

单位时间内同排量的涡轮增压发动机消耗的汽油做功一般比同排量的自然吸气多很多吧?
比如斯巴鲁的2.5发动机,原厂就能最高能调校到305马力。而370z的3.7升发动机才不过332马力……
福特的皮卡我觉得是调校问题,本来就是奔着省油去的。
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 楼主| 发表于 2014-4-1 06:37 | 只看该作者
brucewayne 发表于 2014-4-1 09:34
空调么?左边那个出风口是摆设?

恩那个就是为了吹风的。
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 楼主| 发表于 2014-4-1 06:43 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-4-1 09:26
其实哈,不管什么引擎技术,发出的动力都来自于汽油,中高转速燃烧充分的时候,同比例的燃料产生的能量一 ...

370z 3.7L 332 HP
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发表于 2014-4-1 06:46 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2014-4-1 09:36
单位时间内同排量的涡轮增压发动机消耗的汽油做功一般比同排量的自然吸气多很多吧?
比如斯巴鲁的2.5发动 ...

做功要看行驶距离而不是时间.mpg一样的话,说明效率差不多.排量是气缸容积,跟喷多少油没关系
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发表于 2014-4-1 06:48 | 只看该作者
本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-4-1 09:51 编辑
xushihuai 发表于 2014-4-1 09:43
370z 3.7L 332 HP
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2014 370Z® Coupe. from $29,990 MPG 19/26. 2014 370Z® Roadster. from $41,470 MPG 18/25. 2015 GT-R®. from $101,770 MPG 16/23

这都是匀速最好成绩,实际开不到.更何况,如果VQ37输出332hp和VR38输出545hp时候的油耗差别要比这个表上差得更多.无论涡轮还是机械增压,作用就是强制压入更多空气,从而可以喷更多的油同时保证充分燃烧.所以只要增压启动的时候,油耗就上去了
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发表于 2014-4-1 07:07 | 只看该作者
brucewayne 发表于 2014-4-1 06:23
妥协到空调都没有?我没仔细看,是不是把后排座椅也拆了?

早先的e46m3 csl

最近的911gt2 rs

还有gtr应该也出过track edition

都是拆空调音响后座

这种近赛道版是一种惯例做法了
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 楼主| 发表于 2014-4-1 07:27 | 只看该作者
brucewayne 发表于 2014-4-1 09:34
空调么?左边那个出风口是摆设?

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 楼主| 发表于 2014-4-1 07:27 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-4-1 07:29 | 只看该作者
pandamalone 发表于 2014-4-1 10:07
早先的e46m3 csl

最近的911gt2 rs

果真都拆了

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发表于 2014-4-1 08:42 | 只看该作者

"
As its name suggests, an emphasis was put on reducing weight. The M3 CSL has a curb weight of 1,385 kg (3,053 lb), 110 kg (240 lb) lighter than the regular M3.[27][28][29] The CSL features many weight saving technologies taken from BMW's Formula One racing applications.[30] A large proportion of the M3's sound insulation has been removed, along with electric seats and navigation systems.[25] Air conditioning and stereo systems could be retrofitted free of cost, but were not available standard.
"
这个是说m3 csl的,标配是拆了的,但需要的话可以装回去.照片里的可能是后装回去的,或者就不是csl版的(相对普通m3,csl版的不在美国销售)
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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:23 | 只看该作者
pandamalone 发表于 2014-4-1 11:42
"
As its name suggests, an emphasis was put on reducing weight. The M3 CSL has a curb weight of 1, ...

其实在所有street legal的车里面,我觉得这个最纯粹

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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:24 | 只看该作者
pandamalone 发表于 2014-4-1 11:42
"
As its name suggests, an emphasis was put on reducing weight. The M3 CSL has a curb weight of 1, ...

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发表于 2014-4-1 10:26 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2014-4-1 12:23
其实在所有street legal的车里面,我觉得这个最纯粹

摩托一样
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