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1911,没有必要上全长导杆吧?

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楼主
发表于 2013-5-29 21:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前没关注过1911——现在又学到一个简写,FLGR
Full Length Guide Rod

这东西是不是拆装都要麻烦一点,手指头不给力?

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发表于 2013-5-29 22:27 | 只看该作者
从后面拿不出来,这个每次小不爽
再好的deal也跳不动了。。。
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板凳
发表于 2013-5-30 02:58 | 只看该作者
好处是啥?
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发表于 2013-5-30 03:26 | 只看该作者
貌似FLGR要用rod wrench拆,但不用全拆。但是我用弹匣底压着,也一样拆。

傻子遍街走,不多我一个
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发表于 2013-5-30 04:07 | 只看该作者
我用手。好处是套筒拆卸方便。
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发表于 2013-5-30 04:23 | 只看该作者
LZ进1911了?
职业灌水,五毛聊个天。
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 楼主| 发表于 2013-5-30 05:43 | 只看该作者

Armscor / RIA的便宜货
但之前对1911没概念,现在发现他们的FLGR,我单用手拆不出来……
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发表于 2013-5-30 06:57 | 只看该作者
Hetzer 发表于 2013-5-30 06:43
Armscor / RIA的便宜货
但之前对1911没概念,现在发现他们的FLGR,我单用手拆不出来…… ...

恭喜恭喜。多少米进的?
职业灌水,五毛聊个天。
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 楼主| 发表于 2013-5-30 07:06 | 只看该作者
HOUSCOUS 发表于 2013-5-30 07:57
恭喜恭喜。多少米进的?

https://us.armscor.com/products/1911-tactical-a2-fs-45acp
加上FFL手续费,$565。
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发表于 2013-9-26 07:54 | 只看该作者
拆不出来,或者前面的堵头压不下去,是guide rod有点斜,往里一压就好了。我都是手拆没问题。
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发表于 2013-9-26 07:58 来自手机 | 只看该作者
这个确实没用。是后人画蛇添足,没事找事。
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发表于 2013-9-26 08:05 | 只看该作者
graycat2006 发表于 2013-9-26 08:58
这个确实没用。是后人画蛇添足,没事找事。

而且不能顶着桌子上膛了。唯一的好处是套筒可以整体拿下来,象我这样用conversion kit的更换方便。
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 楼主| 发表于 2013-9-26 08:47 | 只看该作者
现在玩明白了,是我自己拆的手法不对。
如果先整体取下了套筒,空手就超级难拆。要是留着挂机杆先拆枪口帽,就容易很多。

不过我还是换了传统的半长复进簧导杆。RIA这家很有意思,枪管下面铰链头的形状稍稍有变化,必须还得用他们家自己的导杆才能匹配。

而且网站做得简直是在找彩蛋啊……可以从官网上直接订各种零件的,大家可以去试试看怎么下单

但最可耻的是最近实在木有时间,上次和牛仔一起去pattern霰弹枪,1911都揣着了还是要紧赶慢赶下一场到底没打成
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发表于 2013-9-26 10:33 | 只看该作者
FLGR还不算太损嘀。
Bushingless bull barrel的1911能让勃郎宁从坟头里哭着爬出来。
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发表于 2013-9-26 10:58 | 只看该作者

有人说用勃老头设计的短导杆+塞子,有时候复进簧能缠卷在一起,让枪卡死。 我从来没见过。 另外网上看来短导杆的一个好处,我觉得很聪明,值得分享: 如果你一只手受伤了,不能拉套筒,这时候你的1911卡壳了,需要tap and rack,怎么拉套筒呢? 你可以把枪口的下半截顶在一个坚硬物体上,使劲前推,来循环套筒,退壳上弹。 如果是FLGR,那个导杆要从前面出来,就没法这么干了。 勃老头还是很聪明的。。。
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发表于 2013-9-26 11:06 来自手机 | 只看该作者
复进簧缠绕很难发生,因为空间限制。几百万1911,加上不知多少TT-33/54,都用了这么多年了。
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发表于 2013-9-26 11:24 | 只看该作者
graycat2006 发表于 2013-9-26 14:06
复进簧缠绕很难发生,因为空间限制。几百万1911,加上不知多少TT-33/54,都用了这么多年了。 ...

嗯,那个说发生缠绕的事故的人,是个打比赛的,在这里:

http://forums.1911forum.com/showthread.php?t=259046
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发表于 2013-9-26 15:23 来自手机 | 只看该作者
油管上有个大牛说他每次拿到全长导杆的1911,马上把导杆扔掉换原设计
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