为啥木有全时四驱的皮卡？

akula · 发表于 2013-6-20 10:13

CiTY_HuNTeR 发表于 2013-6-20 11:08
你可以试试，原地挂到四驱，方向向左打死（或者向右），车子能不能平稳地走。Cherokee我试过，内侧车轮会 ...

你说的到底是分时还是全时四驱啊？

听你说“挂到四驱”，感觉像是分时四驱啊。

我的subaru永远是四驱，根本不存在“挂到四驱”的问题，因为根本没有切换功能。

akula · 发表于 2013-6-20 10:15

CiTY_HuNTeR 发表于 2013-6-20 11:08
你可以试试，原地挂到四驱，方向向左打死（或者向右），车子能不能平稳地走。Cherokee我试过，内侧车轮会 ...

cherokee是分时四驱，我说的是全时四驱

FJC · 发表于 2013-6-20 10:17

akula 发表于 2013-6-20 11:13
你说的到底是分时还是全时四驱啊？

听你说“挂到四驱”，感觉像是分时四驱啊。

有三种可能：（1）他那个车不是全时四驱，（2）他挂错档了，（3）他的车坏了

“全时”四驱可以在正常转弯范围内允许前后轮之间的自由差速，就跟左右轮子之间的关系一样

我的全时四驱FJ，也根本没有两驱档

FJC · 发表于 2013-6-20 10:18

CiTY_HuNTeR 发表于 2013-6-20 11:11
FJ不是分时四驱么？而且四颗牙的四驱是只有打滑才接通的吧？好像不是锁定的。我在MN冬天开过亲戚家的，公 ...

手动FJ，美国版land cruiser，都是全时四驱，没有两驱模式

四颗牙放4H是land cruiser一样的全时四驱

akula · 发表于 2013-6-20 10:19

CiTY_HuNTeR 发表于 2013-6-20 08:41
subi是AWD，不是四驱。。。

这和真正的offroad或者卡车用的有很多不同啊。不过其实大多数时候，不爬石头 ...

我看你是搞错了，你以为只有分时四驱才是四驱。

subaru的awd绝对是真正的全时四驱，有前差，中差，后差，4个轮子任何时候都同时驱动

但是有的所谓awd并不是真四驱，比如honda pilot，volvo xc90，号称的awd其实都不是真四驱。

FJC · 发表于 2013-6-20 10:22

akula 发表于 2013-6-20 11:19
我看你是搞错了，你以为只有分时四驱才是四驱。

subaru的awd绝对是真正的全时四驱，有前差，中差，后差 ...

现在subaru只有H6车型是有中央差速器的全时四驱，也叫"VTD"

subaru H4车型一般都是适时四驱，没有中央差速器，用离合器片控制向后轮传递的动力，正常驾驶状态是前驱

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:26

FJC 发表于 2013-6-20 13:17
有三种可能：（1）他那个车不是全时四驱，（2）他挂错档了，（3）他的车坏了

“全时”四驱可以在正常 ...

FJ平时前轮也有动力？大概有多少percentage你知道吗？记得你说过FJ前后是托森差速器没有锁？

我真没见过几个真正“全时”四驱的越野车，大部分都有个rwd倾向，不管是机械还是电子控制的。

都开放当然没事，我说的前后较劲是锁定中差的时候，左右轮差是锁定前后差的时候。也许都是分时的四驱车，才有吧。wrangler也说过四驱不能在干燥路面用

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:27

akula 发表于 2013-6-20 13:19
我看你是搞错了，你以为只有分时四驱才是四驱。

subaru的awd绝对是真正的全时四驱，有前差，中差，后差 ...

subaru是真的全时四轮驱动，我只是想的锁定状态，不是开放差速器，可能跟你们说的不是一回事

FJC · 发表于 2013-6-20 10:29

CiTY_HuNTeR 发表于 2013-6-20 11:26
FJ平时前轮也有动力？大概有多少percentage你知道吗？记得你说过FJ前后是托森差速器没有锁？

我真没见过 ...

一般用行星齿轮组做中央差速器的全时四驱，都是前后近似40:60分配，加速的时候重心后移，所以扭矩偏重后轮分配（就跟刹车主要靠前轮一样）

手动FJ是TORSEN-C中央差速器

akula · 发表于 2013-6-20 10:29

正是因为分时四驱不方便，所以才想全时四驱。中差锁上，就相当于分时四驱，一般只在野外打滑比较厉害的地方才用。

akula · 发表于 2013-6-20 10:30

FJC 发表于 2013-6-20 11:22
现在subaru只有H6车型是有中央差速器的全时四驱，也叫"VTD"

subaru H4车型一般都是适时四驱，没有中央差 ...

啥时候改的？
以前都是有中差的。

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:31

FJC 发表于 2013-6-20 13:29
一般用行星齿轮组做中央差速器的全时四驱，都是前后近似40:60分配，加速的时候重心后移，所以扭矩偏重后 ...

所以都没有锁的么？这个C是什么意思？

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:31

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2013-6-20 13:32 编辑

akula 发表于 2013-6-20 13:29
正是因为分时四驱不方便，所以才想全时四驱。中差锁上，就相当于分时四驱，一般只在野外打滑比较厉害的地方 ...

我觉得你说的跟nissan用在轿车的很像啊我朋友的Infiniti G37x，平时只有后轮，可以锁定中差50:50。但前后依然是开放differential。至少也要前后都LSD了吧

FJC · 发表于 2013-6-20 10:32

akula 发表于 2013-6-20 11:30
啥时候改的？
以前都是有中差的。

机械设计从来都没改，厂家的marketing术语，一般都没有道德底线而言

手动subaru H4是有中差的全时四驱，自动的H4都是基于离合器的，没有中差的

FJC · 发表于 2013-6-20 10:32

CiTY_HuNTeR 发表于 2013-6-20 11:31
所以都没有锁的么？这个C是什么意思？

当然有锁，换档可以选择开放差速器还是锁定差速器

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:35

akula 发表于 2013-6-20 13:29
正是因为分时四驱不方便，所以才想全时四驱。中差锁上，就相当于分时四驱，一般只在野外打滑比较厉害的地方 ...

其实这些现在都不需要机械差速锁了，很多德国车都是电子用刹车控制的，大切后面好像也是电控多片离合了，虽然比较费刹车。

我的ST现在前轮就不是LSD，是电子用刹车控制的，我觉得是出了My Touch以外第二不好的东西

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:36

FJC 发表于 2013-6-20 13:32
机械设计从来都没改，厂家的marketing术语，一般都没有道德底线而言

手动subaru H4是有中差的全时四驱， ...

你是说有中差锁把？中差肯定都有，不然就没法调节前后轴转速差了

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:37

FJC 发表于 2013-6-20 13:32
当然有锁，换档可以选择开放差速器还是锁定差速器

托森+锁？那还蛮强大的，就是结构有点复杂。
托森自己不就是LSD了么

CiTY_HuNTeR · 发表于 2013-6-20 10:38

FJC 发表于 2013-6-20 13:32
当然有锁，换档可以选择开放差速器还是锁定差速器

不知道raptor的四驱用的是什么。我一个开STI的朋友，之前我看raptor时候总bashing我，说怎么都是破卡车。结果现在自己要换了，问我四驱怎么样

FJC · 发表于 2013-6-20 10:40

CiTY_HuNTeR 发表于 2013-6-20 11:38
不知道raptor的四驱用的是什么。我一个开STI的朋友，之前我看raptor时候总bashing我，说怎么都是破卡车。 ...

raptor中央分动箱是分时四驱，后桥有机械差速锁，前桥是TORSEN

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为啥木有全时四驱的皮卡？

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