求建议，2006 F150 vs 2009 F250

lwayne · 发表于 2014-4-8 12:58

本帖最后由 lwayne 于 2014-4-8 13:00 编辑

一直想要一台皮卡，最近LD的想法有了180度转弯，从不同意变成了主动觉得应该买一台，所以打算这几天鸟枪换炮。咱们穷人，就不进高大上的新车了，把手里的sedan卖掉，能有八九千，打算再加一点，买一台不超过12k刀的二手。非常倾向于有两排座的，前排2人还是3人关系不大，比较倾向于四驱，所以目前只看了满足这两个条件的

现在在Craigslist上看到两台觉得还不错，第一台是2006年的F150 Lariat，第二台是2009年的F250 XLT。

两台比较：

相同点：都是四驱，都是5.4 V8的发动机，都是super cab，都是15万迈，都要和kbb一样的价，都是白的。

不同点：
2006 F150的好处是Lariat Trim，皮椅，而且我查了一下f150同样的发动机比f250油耗小一点（不知道准不准）。不好的地方是年头比较多，样子比较老。

2009 F250的好处是新，（不过mileage一样，是不是说明开的狠一点呢？）样子看着威猛一点，后床也应该比F150长一尺。不好的地方是布座椅，而且看着像是缝过，还有就是mpg比较弱，价格略高。

放上链接，麻烦牛人帮忙参谋一下！

http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/4389508653.html
http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/4411414313.html

akak47 · 发表于 2014-4-8 13:55

15万mile 了？这买回来不能省心了吧

BlackTulip · 发表于 2014-4-8 14:03

基本都没啥问题，F250更耐操一点，我公司的F250已经30多万mile了

lwayne · 发表于 2014-4-8 14:06

akak47 发表于 2014-4-8 13:55
15万mile 了？这买回来不能省心了吧

我发现皮卡车主好像一年都开两三万买，三四年的车就十好几万迈了，很难找到年头和里程都比较小的。

akak47 · 发表于 2014-4-8 14:12

不如多加点钱买个跑的少的， 15万mile多了。买回来要是没跑多久这修那修的。也是不少钱，还耗精力和时间

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-4-8 15:47

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-4-8 18:50 编辑

都是supercab啊，这种自杀门的后门经常有问题，旧车不推荐，除此以外，15万对卡车不是问题。我觉得250更皮实一些，150可能更舒服一些，还有新三年就不是一代了，我觉得250更好。都是clean title？之前是做什么的（特别是250）。
还有自杀门，严重推荐你买crew的车身，我以前短暂买过那个03年破卡门就坏过

lwayne · 发表于 2014-4-8 15:53

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-4-8 15:47
都是supercab啊，这种自杀门的后门经常有问题，旧车不推荐，除此以外，15万对卡车不是问题。我觉得250更皮 ...

都是clean title，之前做啥不知道，还没去看过。这个自杀门是怎么回事，为啥新车旧车还有差别，大牛详细说说？

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-4-8 16:22

lwayne 发表于 2014-4-8 18:53
都是clean title，之前做啥不知道，还没去看过。这个自杀门是怎么回事，为啥新车旧车还有差别，大牛详细 ...

suicide door是对开车门的昵称，因为一旦前门被撞变形打不开，后门也就废了，所以叫自杀门。这个车门里面拉线有问题，你去150论坛能看到很多抱怨，这也是为啥当初我新truck坚决要四开门的super crew。以前那个小破卡买回来就没在意，结果一礼拜就坏了，换那个很麻烦，找mechanic又几百，还不知道啥时候再坏。

还有你要考虑是否需要250那么长的bed，我的新车只有5.5的bed，我觉得大多数时候都够，就算拉Queen bed，尾门打开extender拦上也够了。其他最多就是去超市或者去打枪，长枪扔bed里，所以我都是当suv开的。如果你经常拉家居建材之类，可能长bed有用。而且250 heavy duty的悬挂本身就会更硬，舒适度差一些。不过这个250是刚换代第一年，好处设计新，坏处也是新，第一年可能故障率高，这个你要查查我不知道。15万里程对truck小意思，但是你要有准备，很多塑料，橡胶部件可能慢慢开始老化，需要换了。有可能三天两头的换小东西，这个就看之前保养如何了。

xushihuai · 发表于 2014-4-8 19:04

里程数有点儿高啊

我觉得除非有确实需求没必要开皮卡吧。。。贵重东西也不敢一直放斗里，怕被人偷了？

当然就是喜欢开皮卡感觉的另说

TopHuang · 发表于 2014-4-8 20:49

有这个钱，我会搞个99-03 F350 Crew Cab 4x4 7.3 PSD

http://phoenix.craigslist.org/wvl/cto/4412630624.html

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-4-9 06:32

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-4-8 19:22
suicide door是对开车门的昵称，因为一旦前门被撞变形打不开，后门也就废了，所以叫自杀门。这个车门里面 ...

这种对开结构的门好像时间长了都不怎么样。我朋友的z71，05年的就是这种，右边前门不好关，关上也会吱吱响

vt1000 · 发表于 2014-4-10 15:01

akak47 发表于 2014-4-8 13:55
15万mile 了？这买回来不能省心了吧

V8 发动机寿命比I4长很多

18轮的发动机都是往 50万mile 整的

TopHuang · 发表于 2014-4-10 18:54

vt1000 发表于 2014-4-10 15:01
V8 发动机寿命比I4长很多

18轮的发动机都是往 50万mile 整的

那是菜油机吧

BlackTulip · 发表于 2014-4-10 21:35

TopHuang 发表于 2014-4-10 18:54
那是菜油机吧

老美基本还是汽油机多

vt1000 · 发表于 2014-4-11 17:19

TopHuang 发表于 2014-4-10 18:54
那是菜油机吧

V8的汽油机也长寿

绝大多数时候 V6  V8的转数比I4 低很多

V6的发动机  保养好了  往25万没问题

TopHuang · 发表于 2014-4-11 21:19

BlackTulip 发表于 2014-4-10 21:35
老美基本还是汽油机多

18轮，普通汽油机的扭矩根本拉不动呀

TopHuang · 发表于 2014-4-11 21:27

vt1000 发表于 2014-4-11 17:19
V8的汽油机也长寿

绝大多数时候 V6 V8的转数比I4 低很多

转速和寿命没有必然联系，好材料的部件，高转速长时间工作也没有问题

如果是拉重货，普通V8汽油机也是满负荷高转速的。

BlackTulip · 发表于 2014-4-12 01:06

TopHuang 发表于 2014-4-11 21:19
18轮，普通汽油机的扭矩根本拉不动呀

汽油，柴油，天然气都有

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