Tesla将开放专利技术进一步提升电动汽车

TFollowerII

http://cn.wsj.com/gb/20140613/bus084312.asp

特斯拉汽车(Tesla Motors Inc.)周四在博客上称，该公司将开放专利技术，不会向使用其专利技术的公司提出侵权诉讼。

该公司首席执行长马斯克(Elon Musk)在博客上写道，以往特斯拉帕洛阿尔托总部大厅内有一堵专利墙。如今不再是这样了。特斯拉本着开源精神，为推动电动车技术拆掉了这堵墙。

马斯克在博客上称，竞争并非来自其他电动汽车制造商，而是来自燃油汽车制造商。

他说，相信特斯拉、其他电动车制造商以及全世界都将受益于这个共享的、快速更新的技术平台。



http://www.businessweek.com/arti ... -his-biggest-rivals

Tesla will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology.

hongweiwang

will try in a couple years.

michaelh

I may buy one after two years, will see.

happydad

看了看决定还是入一台，试试才知道

otud

firerain 发表于 2014-6-19 15:44
谁先搞出革命性的电池技术，谁就拥有电动车的未来，甚至各种个人飞行器的未来 ...

TFollowerII

firerain 发表于 2014-6-19 18:44
谁先搞出革命性的电池技术，谁就拥有电动车的未来，甚至各种个人飞行器的未来 ...

firerain

谁先搞出革命性的电池技术，谁就拥有电动车的未来，甚至各种个人飞行器的未来

CiTY_HuNTeR

电动车是未来趋势．

关键词：＂未来＂ not now

GTI

目测本楼有几个搞汽车相关的，呵呵

SuperMike

FJC 发表于 2014-6-15 10:51
美国民众应该是世界上教育程度比较高的了（数学除外）

主要还是鼓励大家多烧油符合美国人总体的利益，赫 ...

是的。只能这样解释了。。。不烧油。。你让石油公司怎么赚钱。。政府哪来的收入。。。不买美国车。。通用怎么办。。。已经够烂的摊子了。。。

FJC

SuperMike 发表于 2014-6-15 10:48
是的，这就是我为啥说美国人都是在假环保。政府保护主义。。以及傻逼民众 ...

美国民众应该是世界上教育程度比较高的了（数学除外）

主要还是鼓励大家多烧油符合美国人总体的利益，赫赫

SuperMike

FJC 发表于 2014-6-15 10:36
而且柴油车要替汽油车交所有的税，赫赫
美国的柴油如果接轨世界标准，全美国人都会开柴油车的
美国的柴油 ...

是的，这就是我为啥说美国人都是在假环保。政府保护主义。。以及傻逼民众

FJC

waterapple 发表于 2014-6-15 10:33
说起柴油政治性就强了，为啥米国柴油比欧洲贵那么多，相对87来说

还有，为啥米国柴油车烧尿素比烧油都多 ...

而且柴油车要替汽油车交所有的税，赫赫
美国的柴油如果接轨世界标准，全美国人都会开柴油车的
美国的柴油车，跟那些脑残的"featureless AR"也差不多了。。。

waterapple

SuperMike 发表于 2014-6-14 21:49
我觉得简单就是王道。。不过话说回来了。这些油电车或者电车。。本来就是商家的噱头。。。。你要是真的省 ...

说起柴油政治性就强了，为啥米国柴油比欧洲贵那么多，相对87来说

还有，为啥米国柴油车烧尿素比烧油都多。。

为啥米国多老的汽油机突突突冒着黑烟没人管，柴油机就那么一大堆排放要求，基本上是全球柴油排放要求最高的。。。

SuperMike

kevinwu 发表于 2014-6-14 11:11
赞，说实在话，虽然俺是搞新能源和热电转化和能源存储的，俺对这些噱头也不感冒，我宁肯相信纯汽油或者纯 ...

我觉得简单就是王道。。不过话说回来了。这些油电车或者电车。。本来就是商家的噱头。。。。你要是真的省油，节能低碳。。为什么欧洲的那些小排量柴油车进不来美国？ 大众的小排量柴油车。。轻轻松松70，80MPG。就算Ford自己在欧洲卖的fiesta, 也有柴油滴。美国的消费者真的就是没脑子的，别人说什么都相信。。这点上跟那些脑残的反枪人士一样。。

SemiLinear

kevinwu 发表于 2014-6-14 14:11
赞，说实在话，虽然俺是搞新能源和热电转化和能源存储的，俺对这些噱头也不感冒，我宁肯相信纯汽油或者纯 ...

可靠性现在确实不敢说--Model S才上市不到2年吧。我们拭目以待。

我看过一篇技术分析，说Tesla的电池(Panasonic制造)10年或者10万英里后还会保持85%的range。这样的话，Range 265英里的新车10年后还会有225英里。

kevinwu

waterapple 发表于 2014-6-14 10:23
我从来没说这家伙不是个牛人，他干的事儿里面Tesla真的很不算啥了，他能拿着NASA的funding和NASA的技术开 ...

赞，说实在话，虽然俺是搞新能源和热电转化和能源存储的，俺对这些噱头也不感冒，我宁肯相信纯汽油或者纯柴油的车，电池车在温度过高或者温度过低的情况下的可靠性实在不敢保证。

waterapple

SemiLinear 发表于 2014-6-14 09:53
人家不是已经把政府贷款都提前还清了吗 （有没有make profit, 我就不知道了....)

我觉得他们走的道路是 ...

我从来没说这家伙不是个牛人，他干的事儿里面Tesla真的很不算啥了，他能拿着NASA的funding和NASA的技术开私人公司卖火箭...你放别人谁做得到？而且这事儿也没哪个国会大佬正经去找他的麻烦

瞥开他个人来说Tesla这个公司，Tesla是上市公司，可惜很少有人去看他们的财务报表....

他们现在profit的最大来源是碳排放配额....因为他们只有电车，碳排放配额卖了就够他们活着继续玩儿了....福特卖了碳排放就死了，F150是挣钱主力...

SemiLinear

waterapple 发表于 2014-6-14 11:58
先正经能卖车挣钱养活公司了再说。。。。。在花街骗钱和卖碳排放的能力的确legendary ...

人家不是已经把政府贷款都提前还清了吗 （有没有make profit, 我就不知道了....)

我觉得他们走的道路是对的--先卖车给1 percenter and early adopter, 然后再mass produce 便宜的车型。

我在youtube上看过一个Elon Musk的纪录片，很佩服他的魄力。好像有一段时间Tesla经历财务困境，公司的cash只够几天啥的，这小子立刻投入自己Millions的个人资产，让公司存活下去. 我很佩服他。

waterapple

SemiLinear 发表于 2014-6-13 06:45
Tesla and Elon Musk are legendary!  I truly hope they can be more successful than what they are toda ...

先正经能卖车挣钱养活公司了再说。。。。。在花街骗钱和卖碳排放的能力的确legendary