我为什么不选Raptor

CiTY_HuNTeR

之前看到有人问关于Raptor的，相信很多买１５０的也都基本对raptor动心过．
下面是我的回复，包括一些开了半年多的感受，分享一下．

买我的４x４之前很严肃的考虑了raptor．现在也依然很喜欢．不过有些问题让我没有选它．

先说好的地方：
１．越野能力．不多说了，６．２V８声音好听，动力足，fox悬挂，３５大轮子，周围车底摄像头．
２．auxiliary control．对于装越野灯或者其他设备，预留了开关．
３．操控．这是普通f１５０相比ram最大的软肋，虽然一般没有人拿这车当跑车开．raptor trackbase更宽，操控更好，大轮子上下个curb没感觉．

不好的地方：
１．价格．SVT不参与任何Ford rebate，是多少钱就卖多少．我这边很多兵gg开这个，所以dealer不愁销量，更是不肯降价．我的XLT ４x４加上一堆选配，MSRP和Lariat中档差不多，不过rebate后减了差不多１０k．而且后续养护成本也是一个方面．
２．油耗．６．２那个是个油老虎，实际也就１２－１４mpg，如果不是单纯买来玩就有点坑爹了．我的车还是我的commuter，虽说ecoboost按我的开法也不太省，但总归好一些．而且ecoboost调ecu之后输出可以做到比这个发动机更高，虽然依然没有V８的growling好听．
３．车宽，车高．停车向上面提到的是个问题，我的车在很多公寓停车场都觉得太宽了．如果自家车库，可能太高进不去．
４．承载拖拽．就像fox赋予了优良的越野能力，同样的raptor是所有f１５０里承载能力最差的．payload只有可怜的９５０磅，还是算上乘员舱的．一般的１５０都有至少１５００磅以上，我的记得是１９００左右．同样原因拖拽能力也比不上其他操控更差的sibling，这车基本就是个大玩具用的．
５．配置．这么贵的车，内部配置居然就跟XLT差不多，还不如Lariat，更别提同门的FX４或者Platinum了．

所以，除非你真的非常喜欢这车拿来泡沙漠里撒欢，并且有其他的车代步，这个只是玩具，可以买．如果指望兼做utility？承载能力不行．

当初选XLT我也是考虑过的，这个配置（３０２A）加上options基本是我所需要的全部了．
１．首先发动机，除了６．２以外最强的ecoboost了，后续即使改装也有潜力（当时试过以后直接pass了５．０的coyote）．
２．四驱是分时四驱，Lariat往上都是全时了．因为我在南方，基本上很难需要全时四驱．走泥坑越野地什么的手动挂上就好了，而且有可锁止后差，足够了．全时好处是下雪之类，时断时续的打滑时候更好用，不需要人介入，而且又不会像分时一样在抓地好的时候内耗，另外没记错的话fulltime的不能锁后差．
３．布座椅不是皮座，这点可能跟很多人不同，因为南方太晒，皮子冬冷夏热，而１５０只有加热没有空调通风座椅．
４．非触屏，我之前的focus ST那个sync touch搞得我快吐了，恨死微软了．那个系统曾经因为插iphone导致整个死机，ford还有个维修code，搞了大半年，后来说是emoji表情弄得，升级个patch好了，但那半年很痛苦．现在这个我用的很好．lariat开始就是触屏了．
５．倒车摄像头，雷达．大车必备，尤其晚上很有用，还有拖车时候的放大功能在挂拖车钩的时候方便多了．
６．自动防眩目内外后视镜，自动变暗，而且司机侧外后视镜可以加热除雾．南方冬天不下雪光起雾，很有用．

其他就是一些f１５０共同的，比如后排座椅很容易折起（tundra最近也学会了），放东西放狗方便等等．

缺的东西我觉得主要就是氙灯（好像可以选，我的是现车没有），自动空调，通风座椅．哦，还有尾门没有缓冲，没有中控锁，这个在１５款都有了应该．不过铝车身的维修成本．．．．呵呵

－－
PS，又想起一个，我的是１３款，倒车显示在后视镜上，我觉得很好，倒车时候本来就要看镜子，一起看了，１４款XLT挪到中间屏幕上，是大了一点点，但也不如触屏那么大，反倒是倒车时候要在镜子和中控台屏幕间切换，头部动作更多了，安全隐患．

FJC

油耗是很重要的指标，这除了省钱，也决定了最大航程，也就是不依赖于基础设施的活动能力，现在我在f150 vs. ram 1500的天平上，又开始倾向于f150了。。。一个加一缸油就可以跑很远，另一个可以背多余的油箱。。。

snatcher

＋1，定位很重要，我也超级喜欢raptor不过，这中车定位在fan car比较合适，不适合daily usage，土豪除外。更加坚定以后上f150 eco的想法

Bbing

XLT 好像比大多数SUV 便宜。我的就是个工作平台， 内部不是地毯， 是胶皮， 满脚泥上去也不心疼。回头拖布一擦就行。

brucewayne

第一反应你买了raptor charging handle后悔了……

CiTY_HuNTeR

snatcher 发表于 2014-8-25 16:56
＋1，定位很重要，我也超级喜欢raptor不过，这中车定位在fan car比较合适，不适合daily usage，土豪除外。 ...

还有一点不解的是，150配置越高轮毂越大，换言之越不适合跑野地。XLT的18寸我都觉得有些大了，16-17更好。

CiTY_HuNTeR

FJC 发表于 2014-8-25 16:56
油耗是很重要的指标，这除了省钱，也决定了最大航程，也就是不依赖于基础设施的活动能力，现在我在f150 vs. ...

你是说柴油ram？因为背着安全吗？Ford的大车也有柴油，好像要额外背着尿罐，占用一部分原本属于油箱的空间

waterapple

raptor 和302没员工价。。。。

oloolo

waterapple 发表于 2014-8-25 18:36
raptor 和302没员工价。。。。

找小dealer可以拿到invoice+500。不过要等差不多4个月才能提货
楼主说的问题我当时也考虑了，特别是车的体积和油耗，让我最终放弃了raptor（好吧其实主要是因为体积，进不了老房子的车库。wrangler的油耗好不了哪儿去，平均17）

qgao

请问楼主，如果按性能和油耗上比较，选Tundra是不是好于F150呢？
本人还不太懂，正在考虑下一辆车换pick up，给点建议

SuperMike

raptor 不过是富人的玩具而已。反正基本没人买来daily的。。。车是好车 。。就看你干嘛了。

CiTY_HuNTeR

qgao 发表于 2014-9-9 00:33
请问楼主，如果按性能和油耗上比较，选Tundra是不是好于F150呢？
本人还不太懂，正在考虑下一辆车换pick up ...

新tundra据说不错. 不过我个人从不买丰田，没法比较啊，抱歉

qgao

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-9-8 23:29
新tundra据说不错. 不过我个人从不买丰田，没法比较啊，抱歉

哦，我也是听到消息所以才关注丰田坦途，以前都只看F150

CiTY_HuNTeR

qgao 发表于 2014-9-9 22:53
哦，我也是听到消息所以才关注丰田坦途，以前都只看F150

你可以去试试开开，比较一下.T的rebate肯定没这么多了，也不知道刹车怎么样. 不喜欢他家车最主要也是刹车不行，太软. 糖抓刹车是所有这级别最长的

qgao

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-9-9 19:58
你可以去试试开开，比较一下.T的rebate肯定没这么多了，也不知道刹车怎么样. 不喜欢他家车最主要也是刹车 ...

恩，找机会去试试，你觉得tundra应该和f150的那款比较合适，FX4？

CiTY_HuNTeR

qgao 发表于 2014-9-9 23:13
恩，找机会去试试，你觉得tundra应该和f150的那款比较合适，FX4？

Tundra也有不同配置啊？都有对位比较的，看你要什么配置了. 他家也有个新出的TRD版看起来很骚

qgao

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-9-9 20:27
Tundra也有不同配置啊？都有对位比较的，看你要什么配置了. 他家也有个新出的TRD版看起来很骚 ...

对的，我看的就是那个TRD package的，truecar看了价格也再4W+估计也得5W能下来

walther

qgao 发表于 2014-9-9 21:37
对的，我看的就是那个TRD package的，truecar看了价格也再4W+估计也得5W能下来

他说的风骚的是15年的TRD pro，还没到dealer那里呢。

TRD off road package 很不错，悬挂比F150 XLT的硬了很多，刹车基本不点头，而且payload从1500+lb增加到～2000lb。

用truecar配了一下SR5 加TRD要$1500+。附近几个dealer SR5 double cab的配上SR5 upgrade 和TRD 基本35k出头，limited 皮椅38K；相比150 ecoboost+皮座椅，算上贷款给的8500rebate，dealer只给降到4W，觉得不值，而且内饰也差一些，虽然唐爪（除了1794）也不咋出彩。明天去试一下ram。

CiTY_HuNTeR

qgao 发表于 2014-9-10 00:37
对的，我看的就是那个TRD package的，truecar看了价格也再4W+估计也得5W能下来

对，是楼上说的TRD Pro，不是一个package是一款新车

CiTY_HuNTeR

walther 发表于 2014-9-10 02:10
他说的风骚的是15年的TRD pro，还没到dealer那里呢。

TRD off road package 很不错，悬挂比F150 XLT的硬了 ...

为啥off road反而硬一些呢？那样过石头地什么的不就悬空了？