看了2015 Sienna，太失望了

FJC · 发表于 2014-10-6 18:27

这种车就算有AWD，通过能力也很有限，没有也不会失去什么

FJC · 发表于 2014-10-6 18:56

dart 发表于 2014-10-6 18:55
在芝加哥，冬天好用一点。也不是为了越野。

下雪也是越野路况的一种，你说什么算越野 :p

FJC · 发表于 2014-10-6 19:32

dart 发表于 2014-10-6 19:12
在城里总比这个简单点：

谁再跟我说开烤肉能打猎我跟他急

城里经常有黑冰之类的，比越野还有挑战性 :p

FJC · 发表于 2014-10-7 00:43

walther 发表于 2014-10-7 00:34
我替 @FJC 说：limited sienna+5k 就可以选 sequoia SR5

三万左右的家用8座车还是minivan实惠哈

不过再多花钱，性价比就开始下降了，主要是在内饰之类的东西上赚钱。

FJC · 发表于 2014-10-7 08:55

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-10-7 07:38
去德州我们租的这个，觉得还行，开起来比Sienna顺手，跟Odessey差不多．Nissan的发动机声音比较刺激人开 ...

关于你这个"T的刹车很蛋疼"，motortrend有数据

2014 sienna: 60-0 in 115ft
http://www.motortrend.com/roadte ... enna_se_first_test/

能找着一个刹车比这更好的，能坐8个人的车吗，赫赫

FJC · 发表于 2014-10-7 09:30

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-10-7 09:24
光看数字好像比１１年改进不少啊．

http://www.edmunds.com/toyota/sienna/2011/comparison-test1.html

你给的测试里，sienna仍然是刹车最好的

FJC · 发表于 2014-10-7 09:54

walther 发表于 2014-10-7 09:46
tundra是不是同级里唯一用4 piston fixed？按理不该差这多啊。唯一的解释是用的胎太滥，这个倒是很容易改 ...

同样的东西，sequoia测试结果几乎是同级最好的(相比expedition, yukon xl surburban之类)，而tundra是同级最差的，这实在是难以理解，赫赫，按说toyota卡车的刹车配置本身是比较高的，至少四活塞卡钳成本可不低

FJC · 发表于 2014-10-7 10:14

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-10-7 10:06
It's hard to say.

就像AR都是标准件了，价格有高有低，表现有好有坏．

悬挂配置，abs软件，轮胎，都会有区别，像ford f150 raptor, 刹车距离已经接近tundra了。。。

FJC · 发表于 2014-10-9 08:36

james824 发表于 2014-10-9 04:05
7座suv也有不那么大叔的，大卵狗就不错~

mid-size和full-size还是差不少的，前者在空间上跟minivan差的远

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看了2015 Sienna， 太失望了