本来去试WRX 却完全爱上了BRZ

FJC

大叔们有家有口了，公共道路上玩不了高速过弯，咋整 :p

FJC

annieli 发表于 2014-10-22 09:34
All in BRZ!!! This is THE car that I'll buy without a blink!

保值程度还是不如s2k啊

FJC

walther 发表于 2014-10-22 11:08
高速过不了，咱‘中低’速可以了吧。金发妹说，我还远远没有push到limit，那个让我湿了（gao1 chao2）的 ...

所以还是开卡车爽，低速就可以玩到极限了，赫赫

网上有一些skidpad的极限侧向加速度测试（200-ft diameter)：

2012 GTR: 1.02g
http://www.edmunds.com/nissan/gt-r/2012/road-test-specs.html

2015 BRZ: 0.89g
http://www.edmunds.com/subaru/brz/2013/road-test-specs2.html

2012 Camry: 0.81g
http://www.edmunds.com/toyota/camry/2012/road-test-specs.html

2008 Sequoia: 0.75g
http://www.edmunds.com/toyota/sequoia/2008/road-test-specs1.html

2014 Tundra 0.71g
http://www.edmunds.com/toyota/tundra/2014/road-test-specs1.html

2007 Wrangler 0.64g
http://www.edmunds.com/jeep/wrangler/2007/road-test-specs.html

skidpad数值和极限过弯速度的平方成比例，那么GTR推到极限50mph跑过的弯，BRZ可以跑47mph，Camry可以跑45mph，Sequoia可以跑43mph，Tundra可以跑42mph，Wrangler跑40mph也过去了，其实车和车的区别没那么大，高速过弯如果不推到极限，很容易就被肉车秒杀了

FJC

annieli 发表于 2014-10-22 19:15
我最爱的事情就是在漆黑的冬夜，在没有路灯的山道上面敞篷狂飙（当然也就40-50而已），感觉真的好像玩游 ...

我最喜欢现在这车的一点，就是能让我有效的放弃这些想法，不管高速低速，都开不快 :p

FJC

annieli 发表于 2014-10-22 19:51
上次打猎在田里面，你不是加速搞的很猛吗

估计有25mph

FJC

walther 发表于 2014-10-22 21:19
‘肉车’侧倾的厉害，即便远没到极限，心里还是会很怵的，总臆想会翻车；开重心低的车，这种心理阴影会小 ...

那不是更爽吗，0.7g的侧向力，加上侧倾0.3g的重力，就是gtr的1.0g了

FJC

walther 发表于 2014-10-22 21:28
嗯，你这个上升到matrix的思想境界了，万象皆虚幻啊

其实我现在躺在床上，也是侧向1.0g