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Jeep Gladiator咋样?

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发表于 2021-7-27 13:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 HKmaniac 于 2021-7-27 15:10 编辑

作为wrangler owner来讲一下,wrangler / gladiator就是辣鸡除了越野以外完全是辣鸡。我算的上是经常off road不是比赛而是去打猎还有野外的靶场,也经常去海边,肯定不是越野发烧友但是也跑过一两次Moab。

缺点:冬冷夏热,噪音极大,超过80非常费油,<15MPG,座椅非常硬,空间小,公路操控极端辣鸡(这个可能是我平时开跑车习惯了所以可能有偏差,不过肯定不如我的福特系列皮卡)。Gladiator off road只会更烂,这个是主管臆测根据轴距来猜的,wrangler有的缺点gladiator应该少不了。

说白了我家以后绝对不会有wrangler系列的车,绝对。以后off road用我的F150觉得也够用,平时就开开小车足够了。

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发表于 2021-7-28 09:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 HKmaniac 于 2021-7-28 11:48 编辑
chinesegogo 发表于 2021-7-28 11:13
看来大佬们的建议是stay away。

不年轻,没多少钱,不需要把妹。就想要一个有些越野能力的,四轮驱动的, ...

为啥一定要柴油?新的柴油机要很多emission control,比之前的麻烦多了。什么EGR, high pressure injector, common rail坏了你修起来死贵而且麻烦。现在fed也crack down没有什么bypass敢明目张胆的卖了。再加上diesel比汽油稍微贵点,fact in repair + DEF平均下来cost per mile基本上比汽油还贵。


现在的汽油机比7,8年前的柴油机还要有力气我真的不懂你为什么要diesel。除非你天天拖20k lb trailer过rocky mountain否则绝对overkill。我看你的要求也不像是要pull trailer,老老实实买个gas不香嘛?

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发表于 2021-7-28 18:47 | 显示全部楼层
chinesegogo 发表于 2021-7-28 20:31
不是说柴油车续航能力强,备用油箱携带安全。。 乱世跑路的好选择

我皮卡汽油的,48gal原配油箱我再加了50gal feeding tank,够我跑接近1500miles跑路够了吧。Gas的安全性足够好,diesel阻燃性被吹的有点过了,真碰上乱世绝对gas比diesel好找
三大都有diesel,不过一个diesel option就是大约$10k give or take 1k。然后除非你上到3/4ton dually,否则都是在20k lb的拖车能力,上了3/4 ton dually才能到30k lb+。而且到那个重量你先看看自己有没有CDL,就算你准备考CDL能承受得起每几年一次的体检,跑CDL车况检查,各种commercial weighting limit都搞得定不。

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发表于 2021-7-29 07:03 | 显示全部楼层
chinesegogo 发表于 2021-7-29 08:19
大佬开的哪款皮卡?50gal feeding tank通常是原厂可选配件?有这个就没问题了。

20k lb 足够了,我只想 ...

不是大佬啊平时用的多的2013 F150 XLT crew cab, 4" lift。还有2020 F350 KR Crew cab 7.3 gas。

feeding tank不是OEM的,是transfer flow他们家的东西非常好用


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发表于 2021-8-5 17:55 | 显示全部楼层

不知道你要问啥 如果bumper pull tounge weight一般都是按15%来,goose neck我喜欢20%,而且喜欢稍微把ball弄到rear axle前面2”
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CiTY_HuNTeR 发表于 2021-8-5 17:22
那个tank针对汽油车有什么特别的安全设计吗?对于斗里背那么多gas还是有点担心,虽然平时可以不用,只有 ...

怕啥,tank放在cab后面bed最前面最不容易撞到的地方,而且重型皮卡高撞起来也不吃亏,没啥好担心的
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发表于 2021-8-5 17:56 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-8-5 17:23
我只喜欢air horn。LOL

我装了非常好用
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发表于 2021-8-9 13:21 | 显示全部楼层
如果不知道要什么就直接买F150万金油怎么都不会错
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