说说四驱SUV雪天配什么轮胎 [搬运]

FJC

1. 四驱vs.轮胎。有人说四驱没用，好轮胎才有用。其实好的四驱提供200%的牵引力和发动机制动力。一般雪胎只要求在雪地上能达到普通轮胎110%附着力。所以我觉着四驱普通胎还是比普通车加雪胎牛多了。当然最牛还是全时四驱加雪胎，这时候雪地牵引力相当于普通车的220%。所以轮胎还是很重要的。几万块的四驱车都买了还舍不得几百块的轮胎吗。

2. 雪胎 vs 普通轮胎。一个轮胎是不是雪胎，不只是看设计，而是要通过标准测试：
http://www.tirerack.com/winter/tech/techpage.jsp?techid=125
也就是说，和标准普通轮胎相比，雪地附着力超过110%才算雪胎，也就是满足所谓的"severe snow" service rating。过了这个测试，轮胎上才可以有mountain snowflake标志。一般来说，看一个轮胎是不是雪胎，最简单的就是到侧壁上找这个标志:




一般来说，雪胎和四季胎是不能互换的，雪胎不能当四季胎用，但是也有极少数例外，比如说Nokian WR以及下文提到的BFG All-Terrain T/A KO。

3. 全地形轮胎 vs 泥地轮胎。如果考虑越野的需要，一般有两种轮胎选择。全地形轮胎(All-Terrain, A/T)顾名思义，各种情况通吃，设计偏重于公路驾驶，同时具有相当的越野能力。泥地轮胎(Mud-Terrain, M/T)具有更为夸张的纹齿设计，排泥能力更强，设计偏重于越野驾驶。

4. BFG All-Terrain T/A KO：满足雪胎标准的全地形轮胎。这是我个人最推荐的轮胎，比较适合99%以上都是公路驾驶又常有雨雪路面的情况。只要气压合适，开在公路上操控感，噪音和舒适度都跟普通轮胎差不多。坏处就是比较费油，毕竟越野能力摆在那里，光侧壁就三层厚。冬天最大的好处就是你不用换轮胎，现在是个车都有TPMS，即使家里专配一套雪胎轮毂也不是那么简单了，雪季结束的那段时间你也不用每天纠结要不要换轮胎，如果再下雪我是不是还要换回来啊等等。叫我说BFG KO就是轮胎之王，一年四季通吃，各种地形通吃，除了泥地不如MT以及耗油，实在没缺点了。

(注意，不是所有的BFG All-Terrain T/A KO型号都带mountain snowflake标志，如果要当雪胎用，购买要针对每个型号具体研究。还有就是这属于轻卡轮胎，轿车以及很多基于轿车的假SUV可能型号不匹配，这也没办法)

CiTY_HuNTeR

firestone的destination A/T和米其林LTX A/T2网上评价很好，你比较过吗？就是不知道雪地如何，survey的分还挺高的

happydad

@FJC 老大给点建议吧，看你的帖子，俺如果用Grand Touring All-Season,至少也是一般车200%的附着力，而一般2驱车就算是加雪胎也不过是110%的附着力？
那如果我不去特意走什么难走的路，俺的小4驱装Grand Touring All-Season也就足够了。对不？

FJC

happydad 发表于 2013-12-17 17:11
@FJC 老大给点建议吧，看你的帖子，俺如果用Grand Touring All-Season,至少也是一般车200%的附着力，而一般 ...

200%是前进动力。。。刹车还是100%...

好的雪胎应该不止110%吧，好多带钉的

AWD/4WD带一套雪链应该足够了，事先看说明书哪个轮子能装，路况好的时候先装一次试试，不然恶劣条件下抓瞎

CiTY_HuNTeR

happydad 发表于 2013-12-17 20:11
@FJC 老大给点建议吧，看你的帖子，俺如果用Grand Touring All-Season,至少也是一般车200%的附着力，而一般 ...

AWD vs. FWD, all season vs. winter tire
http://www.popularmechanics.com/ ... -all-season#slide-1